turtleharry

Mit nen Tropfen Silikon o.Ä. im Deckel fixieren?

Ich fahr auf meiner Touren-PX nen 120/90er mit dem S&S Ring und da streift nix. Auch nicht mit Sozius. Hab den BGM Stoßdämpfer hinten verbaut. Bin aber auch ein Fliegengewicht (70kg).

Nein. TimEy verwendet ne PVL soviel ich weis.

Kann mir vielleicht jemand sagen welche Steuerzeiten der Auspuff braucht? Vielen Dank im Voraus !

Glockenwelle dazu

Hab’s jetzt im SF-Bereich gepostet.

Nada ?

Kann mir jemand sagen welche Steuerzeiten der NSR Falc Anlage gefallen ?

Denke so 65kmh (orig. Topf - keine Banane)

Danke. Hab ich mir schon fast gedacht. Fahr den 102er Polini mit ner 3.25 Übersetzung auf der 3-Gang mit 9” Bereifung. Denke das bleibt dann so.

Guter Gedanke mit der Übersetzung! Heißt das es gibt keinen langen 2. Gang für ne 3-Gang ? Kurzen Dritten fahr ich auf dem Mädchenroller schon. In Verbindung mit Spanischer Primär . Alles was länger und gerade ist (z.B. 3.0) hat bei mir immer sehr nervig gepfiffen. Deshalb wollte ich über Getriebe verlängern (mit orig. 3. Gang).

Hab ne alte 3-Gang (V5A1T) und würde gerne den 1. und 2. Gang verlängern. 1. Gang länger hab ich gefunden. Gibt es einen längeren 2. Gang für ne 3-Gang bzw. was könnte man verwenden ?

Fuck, heißt falschen Dämpfer gekooft?

Ähm, wie geht das nochmal mit dem PK BGM Stoßdämpfer für hinten? Irgendwie check ich nicht welchen Silentgummi ich für ne v50 da brauche. Beide auf dem Bild passen irgendwie nicht. Help !

Meine Falc-Kiste mit dem PWK38 läuft am Besten ohne Gedöns an der Luftfilterseite. Da mir die volle Leistung bei der Kiste am wichtigsten ist, wird auf Luffi o.Ä. geschissen. Hab da aber auch nicht so krassen Sprayback das die Kiste sifft. Is das beim M200 wirklich so krass, oder haben nur einige damit ein Problem?

Finde die idee gut. Aber wenn das dann wieder in der Vergaser zurück rinnt, würde die Kiste dann nicht bei niedrigen Drehzahlen und viel Blowback verfetten? Sprich die Vergasereinstellung wird dann ev. etwas schwierig.

Finde auch das es Scheisse aussieht. Aber Geschmäcker sind ja angeblich unterschiedlich...

Preis update

Leider nein. Hab das so aus dem Netz. Aber Danke schon mal. Denke ich lass die Finger davon.

Kann mir jemand sagen ob das ein originaler Keihin PWK36 ist? Meine haben alle ne längere Seriennummer. Danke !

Up.

Sorry Tim mit dem zuvorkommen . Wann gibts die Zündung denn jetzt offiziell zu kaufen? Bei Marco sind sie ja noch nicht lagernd. Kann die natürlich auch gerne bei Bedarf für dich auf meinem Falc testen Von V-Tronic auf Overrev, muss man dann nur ZGP und CDI und Spannungsregler tauschen, oder? Edirh fagt noch was beim C1 Gehäuse genau angepasst werden muss.

guck mal ob der Stossdämpfer vorne an der Schwinge anschlägt, wenn du einfederst. Is bei meiner 3-Gang mit YSS seit ner Weile so und poltert daher auch. Hatte aber noch keine Zeit das genauer zu untersuchen...

Sehr schön! Genau so etwas hab ich mir vorgestellt nur andere Zündung? Dein Falc ?

Wo denn ? Ein Topic würde reichen ;)