Alle Inhalte von turtleharry
-
Bei mir hat das mit dem Benzinanschluss immer gut geklappt. Ich verlege aber auch immer die Benzinleitung so direkt wie möglich von Tank zu Vergaser. Hab noch ein paar Nadeln falls du die probieren willst. Kollege Matze fährt jetzt den Vergaser.
-
ich glaube der Kauf der GS Ringe wurde durch ein Video wo ein Biegevergleich zwischen den original Malossi Ringen und den GS Ringen gemacht wurde, befeuert. Zylinder geht heute mit Kolben und den orig. Ringen zu Powerseal.
-
Kolben ist/war ja wie neu. Deshalb will er den wenn möglich auch noch fahren. Bei den Ringen stellt sich jetzt die Frage ob man die originalen Malossi Ringe, oder doch die GS Ringe mitschicken soll. Wenn man den Kolben mit den GS Ringen in den Zylinder steckt, geht das schon alles etwas strammer, was ja grundsätzlich nicht schlimm sein muss. Was ist denn das übliche Laufspiel bei so einem MHR Zylinder ?
-
Danke für eure Einschätzung. Ob Ringstoß beim Einbau kontrolliert wurde kann ich nicht sagen. Ich war zu der Zeit an meinen Kisten am Schrauben, da wir mit drei Roller parallel bei Tobi am P4 waren. Der Zylinder wurde dort neu raufgesteckt und nach ein paar Prüfstandläufen sah er schon nicht mehr ganz so prickelnd aus. Denke nicht das da was durchgezogen hat. Zu dünne Beschichtung oder Probleme mit den Ringen klingt für mich plausibel.
-
Die Riefen sind meist nicht sehr tief, aber vom Kreuzschliff nicht mehr viel zu sehen. Man sieht auch das teilweise schon etwas Beschichtung ab ist Muss auch dazu sagen, das es nicht mein Motor ist, sondern vom Werstattkollegen. Hatte wenig Kompression, lief aber gut (40PS/35Nm). Mich wundert was den Zylinder nach so kurzer Zeit so zugerichtet hat. Sieht ja sehr danach aus als ob da Kolben und Zylinder, oder eben die Ringe nicht zusammenpassen. Zylinder geht jetzt mal nach Holland. Die Frage ist nun ob die Komponenten stimmen bzw. was man am Besten mitschickt. GS Ringe oder orig. Ringe.
-
Haben heute nach ein paar Prüfstandläufen im Februar und nicht mehr als 20km auf der Straße den Zylinder mal gezogen. Zylinder und Kolben waren neu. Kann es sein das die falschen GS-Ringe verbaut wurden?
-
-
Trotz Regenwolken scheint bei mir heute die Sonne. Nachdem ich Nebenwellenlager auf C3 getausch und zusätzlich eingeklebt habe, war auch das Spiel der Nebenwelle dann auch weg. Sonne tut was sie soll und ist super leicht zu bedienen. Ist für den kleinen Kurzhuber (102ccm) etwas overkill, aber ich fand die Entwicklung der Kulu von Tag eins spannend und da ich ne neue Kulu brauchte, hab ich mir gleich die Sonne gegönnt. Super Arbeit Jannis! Vielen Dank.
-
-
Danke euch! Werde den Block nächste Woche nochmal spalten um zu sehen was genau das Problem ist. Da Lager neu ist, kann es ja nur Nebenwelle oder Lagersitz sein. Muss also noch etwas Geduld haben, bis bei mir die Sonne scheint.
-
Würdest du das so lassen, oder Nebenwelle tauschen ?
-
Primär is richtig drin, sonst gäbe es ja auch Probleme mit dem Seegering um die Primär zu sichern. Nebenwellenlager hab ich neu verbaut. Da is mir nichts ungewöhnliches aufgefallen. Schliesst auch bündig mit Gehäuse ab. Nebenwelle ging aber leicht rein und raus aus dem Lager. Is ne alte 3Gang. Muss jetzt auf jeden Fall nochmal spalten und mach dann ggf. ein eigenes Topic auf.
-
Wenn man am Konus der Nebenwelle zieht (ohne Kulu), hat die ca. 2-3mm Spiel. Is mir in der Vergangenheit so noch nie aufgefallen.
-
Nicht um 3am in der Werkstatt wenn man am schrauben ist ;) MOV Files darf man anscheinend nicht hochladen. Musste das Video jetzt zippen. So, jetzt aber. Habs in meinem Eintrag hinzugefügt. Sorry für OT nochmal.
-
Etwas OT: Wollte gerade meine Sonne einbauen und hab das gemerkt -> video. Das kann man trotz Minderleistung so nicht verbauen, oder ? Lager der Nebewelle ist neu. Don't let the sun go down on me... Klack.MOV.zip
-
-
Ich fahre 1,0mm mit 62er Welle
-
-
-
will mir nicht jemand 2-3 dieser besagten O-Ringe von HUG verkaufen ? Brauch aktuell 1Stk. für einen Motor und in der Regel eher selten. Da würden mir mit 3Stk. schon sehr lange geholfen sein. Hab irgendwie keinen Bock bei HUG einen Mindermengenzuschlag wegen Kleinstbestellung abzudrücken. Gerne PM.
-
Danke Ralf. Den Ring hätte ich ja durch mein S&S Kit schon, aber ob man das dicht bekommt... @Da Woidi: bekommt man 11 Zoll Räder in 120 noch unter ohne an der Traverse zu streifen ? Übersetzung wird dann aber auch extrem lang... Ich finde ja die schlauchlose Variante sehr geil und die Felgen cool, aber aber das klingt für mich alles nach sehr viel gebastel wo dann wahrscheinlich ab 130kmh wieder das Kopfkino losgeht was jetzt alles am Reifen kaputt gehen könnte. Denke ich bleibe dann vorerst bei meiner guten alten Felge mit Schlauch. Danke für eure Tipps !!
-
-
-
-
