turtleharry

So, bin jetzt auch an meinem M1X Update dran. Also von Polini GG auf M1X. Hab die Überströmertaschen am Block schräg aufgefräst, da zu den Stehbolzen schon etwas wenig Fleisch ist. Hab am Foto schwarz makiert was man noch wegnehmen müsste, damit das Zylinderfussfenster bündig mit der Überströmtasche ist. Mich würde interessieren ob man da mit Leistungseinbußen rechnen muss bzw. wie ihr das gelöst habt? edit: mit "schräg nach unten aufgefräst" meine ich vom Stehbolzen oben an der Zylinderfuss-Dichtfläche nach unten in Richtung KuWe gehäuse - doof zu erklären

Hoch

Besten Dank

Ich suche für meine GS3 (VD2TS) einen neuen Reflektor für den Hauptscheinwerfer. Wo finde ich denn so etwas ?

Ich habe 1185mm gemessen. Also die grobe Hausnummer die du angegeben hast

Besten Dank euch. Habe ihn jetzt selber gemessen.

Hallo zusammen, Kann mir vielleicht jemand den Abrollumfang von einem 2.75-9 Reifen sagen ? Irgendwie find ich dazu nichts, oder ich stell mich zu doof an.

Wo finde ich denn die Messergebnisse aus dem Getriebe Topic ?

schick dir ne PM

Schöne Sache. Weisst du zufällig ob das schöne Oberteil auch auf den S&S Membran Block passt. Hätte nichts dagegen da noch einen Tick tiefer zu kommen.

und hoch...

Ich suche eine 0,3mm KoDi für meinen 60x56er Falc. Kann mich vielleicht jemand in die richtige Richtung schubsen wo ich so etwas bekommen könnte ? Besten Dank!

Würde sagen das hängt sehr von der Motorleistung und Einsatz ab Ich fahre momentan 5L 4XL StrassenFalc mit ca. 36PS.

Normal, ja, und so mache ich das auch schon seit vielen Jahren. Letztens hatte ich jedoch mal vergessen die Hutze raufzustecken und das viel mir erst dann auf als alles wieder dran war. Bei der Menge an klugen Köpfen hier, könnte es ja durchaus sein das jemand ne andere Lösung (wie z.B. ganja.cookie) gefunden hat. Ganz naiv gedacht z.B. ne klappbare Hutze die man von vorne über den Zylinder klappt und hinten verriegelt. Das rauf- und runternehmen der Hutze ist die eine Sache. Die wichtigere Frage ist natürlich ob der Schlitz die Kühlung des Zylinders gross beeinträchtigt oder ob das wirklich zu vernachlässigen ist (Strassenroller) ?

keine schlechte Idee. Hast du das geschweisst ?

Irgendwie check ich es nicht wie man jetzt Attachments löscht bzw. verwaltet. Würde gerne ein paar alte Bilde löschen. Es gibt zwar jetzt den schönen Attachments link im Profil, aber keine Löschoption. Verwende Firefox und Safari aktuelle Versionen. Hat da bitte jemand einen Tipp für mich ?

Ich bin mit meiner 125PV - Zylinderhaube für den Falc 60x56 nicht wirklich glücklich. Die sitzt trotz Bearbeitung am Auspuff und ASS noch zu hoch. Finde auch immer sehr nervig das man den Motor hinten abhängen muss (Vergaser ab und Auspuff down&forward ab) damit man die Hutze drauf oder runter bekommt. Gibts da vielleicht schon was passenderes bzw. gibt es jemanden der eine bessere Lösung hat ?

Der Vollständigkeit halber. Es wurde dann ne neue Grimeca mit original Grimeca Scheibe...

Probier mal ND 45-50 HD 160-168 CGL 1-2 Clip ohne Lufi Das sollte schon ganz gut laufen

Preis Update

vielleicht nicht ganz neu, aber kennt jemand das Breitreifen Adapterkit und gibt es Erfahrungen damit ?

hoch...

Besten Dank

Der Test klingt interessant. Könntet ihr den Überdrucktest mit Blutdruckmesser vielleicht nochmal etwas genauer erklären ? wie habt ihr den am ASS angeschlossen ? Wie hoch wird gepumpt und welcher Druckabfall ist ok ? An welchen Stellen streicht ihr den Block mit Seifenwasser o.Ä. ein ?