turtleharry

Reicht ein VHSH30 für einen M1X oder wollen die für optimale Leistung Grösseres ?

SF Ganräder dazu und Preisupdate !

SF Gangräder inkl. Antriebswelle und 2x SF Nebenwellen reserviert bis Geldeingang

ScootRS is weg.

Muss ich mal messen ob das passen könnte. 188mm is glaube ich schon etwas kurz. Edit fragt: wie tief sind denn die Gummies ?

wäre interessant zu wissen ob das Ding von den Massen auch in ein C1 Gehäuse passen würde... Hast du vielleicht be Gelegenheit mal die Masse davon ?

75er Polinis reserviert

ScootRS reserviert bis Geldeingang

Besten Dank ! Dann werde ich wohl auch bald mein Glück mit dem M1X versuchen Wünsche mir bei dem Zylinder-Upgrade ca. 30-35PS und gut Drehmoment (29-32Nm wären schon gefragt). Was denkt ihr ist das auf Tourer-Basis (haltbar) machbar ? Hier mein momentanes Setup: Polini 177 62er Glockenwelle (105 Pleuel mit DRT Hubzapfen) 23/65 Übersetzung Lusso Getriebe mit kurzen 4. Gang VHSH 30CS Membran Ansauger mit V-Force 4 Cosa2 mit MMW Race Korb PD-Bullet

Praktisch, aber leider zu gross für unsere Werkstatt...

bei 1,6mm KÜ steht der Kolbenring noch nicht raus? Hast du davon vielleicht ein Foto ?

Dellorto VHSH Nadeln dazu

ich fahre auf dem Polini den VHSH30CS mit ND 56/100, HD145, K21 2. Clip, 50er Schieber und langen RAM Air Luftfilter

Welche hast du dir zugelegt ?

Fuss abdrehen, wäre jetzt nicht das Problem. Würde gerne die vorhandene Peripherie und Auspuff behalten und nur den Zylinder tauschen um bei meinem Tourer über die momentanen 28PS udn mehr Drehmoment zu kommen. Was hast du ca. für ne Leistung und welche Steuerzeiten ? Fährst du die Kiste auch weitere Strecken ?

Ich überlege meinen Tourer bald mal von Polini auf M1X umzurüsten. Hab momentan eine 62er Glockenwelle (105 Pleuel) verbaut. Kommt man mit der Welle auf vernünftige Steuerzeiten oder ist das eher nicht zu empfehlen ? Hat damit jemand Erfahrung bzw. fährt das jemand ? Mea culpa, falls die Frage schon irgendwo mal vorkam, hab das Topic noch nicht durch...

Welche ist das ? Die von SIP ?

ich hatte bei meinem 177er Polini die Kühlrippen etwas weggefräst und die Hutze etwas bearbeitet, dann steht er nicht mehr ganz so schräg. Ist aber kein Muss.

Ja für 20mm

Grimeca Hauptbremszylinder dazu

ScootRS Scheibenbremse dazu

???

und hier noch eine mit einem Proto in Grün: rot: NSR Ü50 grün: Proto blau: FalkR RR

so, hier mal ne Kurve. Rot: FalkR Grün: Ü50 Blau: Bertha

Ich warte noch auf die Kurven. Hatte die an dem Tag vergessen... Ach ja, was mir noch eingefallen ist. Wir hatten an dem Tag nur Super E10 und haben das auch etwas fetter gemischt (ca. 1:40). Das kann ev. auch auf den etwas verölten Auslass deuten.