Uncle Tom

Wenn du einen schön zu fahrenden Roller haben willst würde ich 28 max. 29VA machen.. und auch zum TSR greifen.. mit wickeln und Stingerrohr ist der einfach super zum fahren...

Nur mal so am Rande.. 30 mm Kompresseinshöhe ist immer ne Welle mit 115 er oder 116 er Pleuel den der Zylinder lässt sich unten nicht um 5-6 mm abdrehen....

So verbauen das es gleich lang ist wie das alte. Sonnst stimmt die Position des Schaltkreuzes nicht mehr mit deiner Schaltraste zusammen. Edith fügt noch hinzu. Länge muss vom Einstich her gleich lang sein...sieht so aus als wäre de neue Teil vorne dran dünner..

Also ich verwende Zündspulen ohne dem Massekabel nicht mehr... die werden ausgetauscht.. auch schaue ich das ich keine Mitusubi (die blauen) Zündspulen verwende sonder nur originale Ducati...

Massekabel der Zündspule angeschlossen ? Das sollte eigentlich das "Wandern" des Zeitpunktes verhindern.. *G* Tom

Ja, sollte inzwische so ausgeliefert werden vom SCK.. warum da auf der HP bei der Beschreibung immer noch 1,5 steht ist mir ned klar..

verbau 1,2er Stahlscheiben...

Hi, Lieder brauche ich das Maß. Grund dafür ist das ich ein 125er Motorgehäuse auf M244 aufbaue und ich den "Zylinderfußdurchmesser" nicht bis ganz nach unten komplet aufspindeln möchte damit das Gehäuse hällt. *g* Thomas

Hallo, Kann mir jemand sagen wieviel der Kolben in UT beim 244er aus dem Zylinder raus fährt bzw. wie tief er in Motorgehäuse eintaucht ? *G* Tom

Leider nein....

Hi, jop, wegen dem Benzin fand ich die Lösung mit dem Rückschlagventil auch sexy.. ohen ist da ja immer offen....

hmm... dann muss man also beim Tanken etwas drauf achten das man nicht zu viel Sprit rein machen...

Echt jetzt.. hier hat niemand Löcher im Deckel.. Solltes du ganz unsicher sein wegen der Luft.. dann bohr doch einfach bei der Blechwanne untern Vergaser einige Löcher...

da gibt es kein Problem...

prima... und welches Rückschlagventil habt ihr da verwendet ?

Sieht echt Simpel aus.. Welches Rückschlagventil. gibt da ja unendlich viele ... und der Vergaser läut dan ned über ? da ist dann doch immer Druck drauf auf dem Benzinschlauch.

Hi, wo bekommt man aktuell 5mm Spurplatten ? Der PX166 verkauft auch keine mehr.. *g* Tom

Irgendjemand schon weiter als nur vermessen ?

Nur so... Alles andere macht ja keinen Sinn

mercy für die Info

Tjo, dann schick mal her und ich teste..

Ist bei dem Prefixmotor VNX1M noch die alte 5 Erregerspulenzündung montiert oder die mit 12 Spulen ? *G* Tom

Was genau müsste man eigentlich an der BGM Bremstrommel nacharbeiten damit die auch hinten passt ?? Mal ausgehend davon das ich für nen 4x8" Reifen eh eine 2-3mm Spurplatte benötige ?? *G* Tom

Gibt es inzwischen irgendwo ne gute hintere Bremstrommel. Vorne habe ich inzwischen die BGM verbaut.. schön wäre sowas auch für hinten. *G* Thomas