BerntStein

ich behaupte, dass das Wälzlager statt dem Bronzescheibchen die Reibung verringert und deswegen es nicht mehr Bäng macht beim Gangeinlegen. Da geb ich gern 400 oder 500 für aus. welche Kulu auch immer das bringt: gekauft !

es kann sogar andersrum sein: mit einer flexibler und weniger Riss Wahrscheinlichkeit. warts halt ab ! meine Pbox hat samt Zusatzschalli mit 1x Nachschweissen jetzt gude 10.000 runter. In 3 Monaten oder so. An beiden Laschen geklemmt. Das 2te Nachschweissen am Krümmer war Fehlalarm.

irgendwie ist der smartcarb jetless - und rodless ? wann bietet wer hier im Forum Alternative Rods an ? dann wäre ja scheinbar alles geritzt. Drehen und dann in ner Halterung abschrägen per Schleifen, fräsen Drehterodieren...

Ja, das schaut plausibel aus. wie gesagt der Lenkwikel bringt noch letzte Feinheiten. Also hinten höher oder niedriger. Dann spurt sie so gut wie halt geht. Druck und Zugstufe können theoretisch beim Fahren auf unruhigem Grund dieses Gleichgewicht vorübergehend zu vertrimmen. ist hier glaub nicht einstellbar. p.s.: schön, wenn man nicht auf Beratungsresistenz trifft !

man könnte die Dichtfläche abhobeln. Höher durch unterlegen ist aber einfacher....

in dem Falle darf jeder gerne meine haltbare Lösung an der Polinibox kopieren.

ich wage zu bezweifeln, dass da eine passende HellDunkelgrenze eingebaut ist. Hast Du die Beschreibung gelesen ? Aufm foto siehts mir auch nicht danach aus ? im Text auch nicht. Sprich Fernlicht only. Könnte n netter Zusatzscheini werden. 0.15A 30 Watt ist aber bei 12 Volt nicht voll überzeugend. P ist U mal i Also sehr dubios . Nix gegen China. Das ist aber von Pfeifen für Ahnungslose . oder so.

@Han.F merci ! ich hatte Deinen Beitrag nicht genau genug gelesen und das nun nachgeholt. Und von 130 Richtung 140 zu gehen ? sry für die Fragerei - aber es interessiert mich brennend und hab da wenig zu gefunden....

Geht Reifenwechsel sich noch aus ohne Demontage ? Das wär cool. Bei mir muss man jetzt den ESD abnehmen. Das klappt aber ganz gut und hält seit fast 10tkm. Würde zukümpftig aber nen Steckflansch ala PM40 probieren plus die Stütze.

@Han.Fbringen denn über 70 n.OT noch Füllung ? Hintergrund ist mein M244 mit 130 zu 70 und si28. der könnte obenraus bei 7000 mehr Füllung vertragen.... ich hatte eher 135 als nächste Operation angedacht....

also der powerjet liefert bei 6-7000 rpm Sprit dazu. die normale HD schon vorher. wenn man aufreisst, sinkt der Pegelstand im Mischrohr um das Nadelvolumen ab. Das sollte aber nicht dauerhaft den Motorlauf blockieren.

achso: am TMX kann man den Effekt kriegen, wenn HD grösser und powerjet kleiner.

Am Tm28 andere Hlkd verbaut. Am si auch. sonst: Mischrohr mit niedrigerem Hütchen. Das sind so die Optionen für ne flachere Förderkurve. wird der Wert nach 1 Sekunde normal ? das wäre unbedenklich. Bergauf ist das besser zu sehen beim langsameren anstieg der Drehzahl....

bei mir war das so mit sip Gabel recht nervös gewesen. ich meine ja, dass , wenn man hinten hoch und vorne niedrig ist, der Lenkwinkel bzw. Nachlauf das Problem sind. Also hinteres Niveau muss zum vorderen passen mMn. Das bessere Fahrverhalten rechtfertigt jeden Aufwand !

wegwerfen. ehrlich. Das ermüdet und wird dann ekelhaft. edit Hinterrad ab und Du ab in den Gegenverkehr. irgendwann halt.

also mein m244 hat sicher nicht sooo viel Spiel auf den Bolzen. Aber mit etwas hebeln an der Polinibox gings. später gehts besser.

jupp. exactamente. So mach ichs bei der 2022er Polinibanane jetzt auch.

habe ich sicher paar Seiten vorher abgelegt.

wenn man die danach heiss fährt, kann man es wieder lockern und den Zylinder mittig aushängen lassen. Denk ich. meine geht jetzt gut drauf.

ich würde es direkt überm Korpus nach vorne zeigen machen.

link zum Parallelthread mit interessanten Details

ob man so einen Halter in noch massiver und noch hübscher abgenommen bekommt ? Also aus nem Block gefeilt praktisch. Plus Abstützung am M5 vom bisherigen Bremshebel. ich könnte mir das als legal gangbaren Weg zur Vollhydraulik vorstellen...

also ich bin mir ziemlich sicher, dass 30-50 % der echten Tuning FAHRER umrüsten, wenn der E-Satz von Malossi richtig qualm und etwas Reichweite hat.

circa 90 Grad zum Lenkwinkel beim Fahren läuft am stabilsten. klingt nicht logisch, habs aber getestet und im CAD gecheckt. Nachlauf ist dann maximal. edit Betonung auf beim Fahren !

mit der Erfahrung sinkt die Bereitschaft andere auszulachen. Klappe halten und den eigenen Steig kehren...hat man genug zu tun.