BerntStein

@poweracer Danke für den fundierten Beitrag zum Werkstoff ! Sieh es doch mal positiv: Du wirst voll zustellen können und ruckzuck fertig sein Hier gibts dazu Nachlese: http://www.kug.bdguss.de/fileadmin/content/themen/Zylinderlaufbuechsen_fuer_Nutzfahrzeug-Dieselmotoren/Caspers-ZLB.pdf Da gibt es Gefügebilder, die Deine Aussagen voll untermauern. "Unsere" GG-Zylinder werden angeblich in Kokillen gegossen. (Aussage der 2 unmotivierten Giesser letzte Woche) Ich kann mir aber überhaupt nicht vorstellen, dass im Einlegekern unserer Laufbahnen irgendwelche Kühlkerne sein können. Wäre im Gegensatz zum Schleuderguss - nicht entformbar. Und zwischen den Kühlrippen Wärme schnell abführen....hmmmm bissel schneller als Sandguss schon. Die Gussqualitäten der Tuner sind ja auch unterschiedlich. Malossi soll doch so weich sein ? Ich glaube, dass mir die Haltbarkeit meines "OEM-ET3-Zylinders" voll reicht, und dass RMS (?) da keine größeren Massnahmen vornimmt. Bis jetzt ist es erstmal eine hervorragende CAD-Übung für mich. (Flächen frei hinstellen nach gewissen Kriterien kann ganz schön kniffelig sein) UND ich schaue mir Kanäle usw. genau an. Wenn ich irgendwann mal eine echte Ahnung vom Tuning kriegen will, muss ich das eh machen.

Hmmmm. Jetzt, wo der AS fertig ist. Sonst halt ggg40 aufwärts? P.s. bis zum Mond muss dat nich. Aber, ich hatte ja mal zum Abdüsen schon nen kompletten k58 abgeradelt...hehe

@erwinator cool ! @Yamawudri voxeljet ist Pflicht. Hab da schon ne Probeform im Gschäft gehabt. Abguss bei um 160 Grad war super. Klar parametrisch. Bin da noch nicht soo der King drin, wenn es voll änderbar sein soll.

Vielen Dank an alle schonmal! Catia ist gesetzt. Inventor bin ich schon etwas raus. Hab da sowas nie gemacht. ich hoffe einen Komplettkern u 2 Formhälften machen zu können. Weiss nicht, ob der lockere Drucksand sonst vollständig rausgeht. Was an den Bildern überraschend war, ist der massive Anschnitt und Speiser. Jetzt setz ich mal ein vernünftiges Grundmodell auf. Dann nen Auslass rein. Wenn ich das hinkrieg, bin ich bereit für die ÜS. BP ist dann fröhlicher Ausklang. Muss ja auch Schwindung ins Modell packen. Da rechne ich locker eine Woche Zeit für. Bei einem guten Modell wäre man nachher flexibel, was SZ usw angeht.

Schau mal ob es Nadella dl in der Grösse gibt. Oder Koyo. Also das was kleiner bei der AnWe reinkommt. Vollrollig sollte es sein. Also kein Plastikkäfig. Ps kannst bei zamro kriegen. Das hat dann Lieferzeit.

Wärme, Setzschlag frontal oder M7 Stehbolzendreher. MUSS der echt raus ?

Erstmal sind das n paar Fingerübungen. Quasi N 121 Polini in Sportausführung wäre doch nett. Am GG ist halt schön, dass er so robust ist. Meinen M1 hätte ich ohne egt u AFR schon beim Einstellen todsicher zerstört. (Magerfleck genau nur auf 1/2) Buchsen hab ich auch schon drüber nachgedacht. Das wäre natürlich ein Weg. Wenn es nachher nur die Ermutigung und Machbarkeit für andre ist , isses ja auch schon was. Dann kann Truls und der Löwensenfmann voll reinhaun. Stückzahl bzw Gewerbe kann das eh nicht werden. Bin ich Spinner zu doof für.

Wäre voll nett mit dem Artikel! Alu ist Bäh mMn. * Das geht ja quasi schon beim Messen kapott 121er Polini mit grob 124 176 meinetwegen und 68% . 1-2 kleine Abnäher noch. Weil ich es kann...(naja, aber lernen kann ich was ) Und wenn man schon dabei ist, kann man gleich nen 60x54 GG machen, mit ähnlichen Relationen. Das ganze mit nem hübschen Kopf. DA kannst Dein Alu nehmen dann. *ich setze Alu am liebsten nur fürs Typenschild ein Wenn das ganze nicht rabiat teuer ist, könnten es auch mal mehr Abnäher werden.

CAD bin ja ich. Die Giesserei sollte halt Eisen machen. Alu könnte man ja kaufen. Der Giesser sollte Kleinzeug annehmen . Und 1x die Auslegung der Giessform begutachten. Das ist die Frage. Hatte 2 Giesser neben mir die Woche. Waren mehr so die Dienst nach Vorschrift Fraktion....

Wenn nicht zu mager, bringts was. Siehe Anleitung und meine Erfahrung.

Danke an alle Drei ! Ja, Boden des Kanals war gemeint. Is also erstmal gestrichen. Das da sind Brosis Bilder. Der Aggregat hat mittl DS zu mind. 90% ausgereizt und Malossisauger. Da gehen noch bissl Radien und es sind noch O.xmm bis Durchbruch. Edit: das Wollte ich jetzt lassen. Schlecht ? Ziel sind ja nur 15 oder so. BP Fenster passe ich heute an. Ich werd 1-2 RMS Zylinder nehmen. Ich glaub, der is gleich dem SCK. Ich giess dat ma ab. Oder weiss das wer ? Kolben is ja unnötig.

Will das Otuning hier weiter entwickeln und notiere: Brosi hat grob ca. 23mm von oben am Kolben ein 20mm hohes Fenster eingebracht. Bei mir ca. 26.9 Beginn und Höhe 16mm. Brosis gefällt mir besser ! Im UT bleibt mehr Querschnitt offen. Ausgang BP ist hier gleich hoch zu den ÜS. Eingang BP öffnet bei mir grob bei 30.3 = 172° - etwa wie bei Brosi. Wenn der BP dann bei 40mm arbeiten anfängt, sind unten schon 10mm Querschnitt. Bei mir klemmts den dann ab um ca. 4.7mm im UT. Ich werde einen neuen Cylander herrichten. Der am Auslass verfräste hier dient als Übung. Soll man die ÜS hier an der UK noch etwas anschrägen ? Oder erst in der 3ten Evo dann?

Was sagt die Kurve vom Raketenchef aus über ÜS bzw AS ? Zuviel hiervon, zuwenig da ? Dieser Anstieg vorm max Drehmoment will mir doch was mitteilen...? Damit man mal was lernt....

Noch hinterhergerufen: Wer die supercomp umpressen will, MUSS das DRT Pleuel o.o2 aufhonen lassen. Zapfen ist o.o16 dicker als Norm. Also 20.016 etwa. Das klemmt sonst echt.

An der supercomp KANN man die lange SZ weiter velängern . Hab mehrere und die sind gut. Es gibt zu den DS ein Bild von Motorhead im Forum. Such mal.

Er meint, dass der Gummi gestaucht ist. Am Flansch dehnen nach reinwärts ist die Lösung....

Läuft erstmal. Der Quattrini brauchts untenrum magerer und obenrum fetter, als das Otuning. Gefühlt läuft das kaum anders. Untenrum etwas schicker wohl. Bei optimalem Wetter hatte das Otuning obenrum mehr Biss. Phbl24: Derzeit läuft eine abgefeilte bgm D29 (etwa o.o1 oder2 dünner als DO ori) im AQ260 HD102 macht AFR13 ND58 mit LLGS 1.75 AFR13.2 ca Schieber 54 rum. SZ ist derzeit ca. 123.5 zu 175.5 QS 1.0 Zündung ca. 18° overrev #3 Als nächstes mal qs o.9 und HD105 Da geht schon noch was. Edit 2: Spritverbrauch bei moderatem Soziusbetrieb unter 4ltr ! Endlich ist die Sauferei vorbei. Nikotinpflaster brauch ich halt jetz. edit DS hatte so 137.5 zu 69 in etwa mit um die 450mm2 Fläche , was knapp einem 24er Gaser entspricht. der 24mm Malossisauger ist effektiv kacke mMn weil der gehäuseseitig zu klein ist.

Schau mal im Simrit nach. NBR ist angeblich fkm im Abrieb überlegen. Der olle NBR ist in der Technik an vielen Stellen schlicht nicht zu ersetzen. Edit: Das Gehäuse kriegt doch da nicht deutlich über 100° oder ?

Von mir gibts n 1 zu 1 pdf mit Massen u Angabe was fürn Metall da hin muss. Für fast jeden hier. Abkörnen, Bohren - gut. Danach ggf. noch Feinarbeit auf der Waage...

Natürlich über Zusatzgewicht und symmetrisch. Sonst kannst es lassen. Die läuft nicht schlecht ohne.

Wuchthilfe für die mazzu kann ich bieten. Hat auch recht lange SZ.

Mazzu AMT178 supercomp umpressen auf 105 und wuchten. Wun der bar Die Polini hatte gern etwas Untermass am Dm25.

Am Kopf sollen wohl die Muttern geklebt werden - nicht der Kopf. Oder ?

Da ja der Sanddruck saubillig ist, wäre es verlockend eine komplette Sandform für einen GG Zylinder drucken zu lassen. Hat hier wer Kompetenz im Bereich GG an der Hand ? Speiser und Einfülltrichter usw wollen ja anmodelliert sein. Ne Giesserei wäre natürlich auch kein Fehler. Ziel wäre ein funktionierender 125er SF Zylinder in GG mit etwas mehr Dampf.

Wo lässt das gsf emaillieren ? Ich hab jetzt 2x Alu mit Lack. Da ich gelegentlich im Waschcenter mit Druck säubere, musste ich nachlacken. Ich würd also emaille testen.