Blue Baron

ja, die werden teilweise NACH dem gewindeschneiden noch galvanisch behandelt

genau! ich fahr 1,0 auf 190er Conversion, mit sidesqish-kopf - bei Ts1 sollte das auch möglich sein - acuh ohnen unpraktischen Zentralkopf

scheint ganz normal zu sein bei den anchbauwellen, das dei mutern nicht passen - nimm mal deine alte orginal-inoocenti mutter!

Trotzdem Sata aber für eine hobbylackierung kannst du auch was anderes nehmen

PFUSCHER! Wenn man's nicht kann, das lässt man das halt machen. - sonst ärgert man sich nachher, wenn sich die Spachtelmasse dann setzt oder reißt - und wohlmöglich noch 'n teuerer Lack drauf ist - dann muss der ganze rotzt nämlich wieder koplett runter!

z.B. www.davidpower.de

kannst du etwa sagen wann "vor ein paar Jahren" war? dann such' ich mal.

So nun geht's dabei Also ich weiss, dass die v50/pv Feder Bauchiog ist die von der Pk, zylindrisch (stimmt oder?) Ich hab' gerade auch gesehen, dass v50/pv und pk auch andere Dämpferpatronen haben. ist der von der Pk länger oder kürzer? Passt die PK feder auch auf den V50/pv Dämpfer? das war's Gruss Markus

oder gar den echten - den Taffspeed -die "Pussy Galore" hat den z.B.

So folgendes Problem, ich habe 'n Ancilotti Stitzbank, jedoch ohne Zapfen. Könnte jemand mal beschreiben wie der auszusehen hat (oder foto) und den mal ausmessen? Gruss Markus

Auch von mir alles Gute!

wenn du wirkliche riefen hat, bzw das laufspiel schon zu groß ist muss das nächste übermaß her!

ja doch, leider...komplöett anderer Motor!

mach' ich dann wohl...

ich denke die von PX, PE und PK,ET3, Cosa.. sind alle geilch! schißlich geht ja auch 'ne Vespa zündung mit Lamy polrad, ET3 zündung mit Pk polrad, Pk zündung mit Et3 Polrad... Ducati electronica hat halt nicht jedesmal 'ne neue zündung entwickelt...der Spulenkranz von e-Zündungen passt ja auch noch auf die Kontakt-Ankerplatten - egal ob Lamy, Vespa Smalframe oder Largeframe!

kannst du ohne große Probleme machen! Aber ich würde wegen trgafaehigkeit im datenblatt nachsehen!

genau in die suche damit - denn wenn's ´'nur um die Magneten geht sollten die von 'ner Vespa genauso passen

ich weiss wo du den bekommen kannst wenn dir das weiterhilft.

weiss nicht, denke so 10-20 Euro ...das mit dem ausdrehen steht auch in den Werkstattandbüchern

...klar! bitte an [email protected]

eigendlich fllt mir dazu nix ein :plemplem: denn wenn deu die mit der hand ausschleift wird ei garasntiert unrund...und 'ne eiernde Tormmel ist echt nicht sinn´der Sache und eigendlich reif für denn schrott. - lass die ausdrehen und gut ist

...titel sagt alles denke ich. Ich weiss das es die gibt, ich hatte auch mal eine in einem Datenblatt, nur ist mir das mal abhanden gekommen

naja damit maximale Leistung rausholen 'n kumpel hat den 115er mal zur brust genommen - Lippen welle, 25er Gaser und Malossimembran, vernünftig gefraest, Auslass breiter, das dann mit Siomnini tailgun - hatte dann schon nesses "Armstreckpotenzial" ..ach ja am Kolben kann mandas fesnter noch an den Kanal anpassen

ich würde auch bei srehscheiberinlass bleiben, wegen der vorverdichtung uns so... das aber dann mit rennwelle - und zwei 20er Vergaser reichen völlig! überleg mal welche drehzahlen du errecihen müsstest damit zwei 25er wirklich sinnig waeren... und wegen gaszug... Gaszusplitter gibt's bei jenem Automatikroller...

ja theoritisch ist es möglich - nur der Tüv aufwand ist höher als wenn du auf 125ccm umrüsten würdest, und die versicherung wird teuer, wenn das ding keine 80 laeult - aber sollte gehen...irgendwie...wenn der auspuff nicht zu laut, ist und der Prüfer dich mag.