Blue Baron

hab hier sowas, hat 39mm Bohrung, und am Auslass hat wohl mal wer rumgefeilt, aber nicht wild. Zwei ecken von den Kühlrippen sind abgebrochen, Kopf ist auch dabei ?20, Dortmud oder Lüdinghausen

jaja das ist alte Schule, aber alles mit J125/starstream Teilen. Heutzutage nimmt man da TZR Kolben.

nein, da sitzen dann ja die Beinschildgummiendstücke

ist gleich wie serie2 , aber nicht serie3 - aber eventuell kann man den Blechdeckel einfach abschneiden, hab ich aber noch nie machen müssen

Glückwunsch!

Beispielfoto

jaja geiz ist geil

nicht das hier was falsch verstanden wird, 50er Zylinder bekommt einen 40mm Yamaha Kolben und gut! Also kein Vespazylinder oder sonstiges, das würde auch eien zu langen Rattenschwanz an Teilen hinter sich herziehen die geändert werden müssten, da hab ich keien Bock drauf bei 'ner karre die ich vileicht 100km im Jahr fahre - außerdem wär da der 125er Umbau einfacher. Wenn's denn nötig wird änder ich das ritzel und bau' auf 3-Scheiben Kupplung um...wenn's so geht , dann nicht. Aber ich werd's dokumentieren, klar. Und gnaz wichtig, J ist SCHWUL, bei mir geht's um die Luna

@werner: genauso hab ich mir das gedacht, muss nur noch 'n gut schweißbares Zahnrad finden...und für die Naht ist nicht viel Platz

hat die 50er Luna doch auch, oder? Sonst muss ich mir das bei gelegenheit mal bei meiner ansehen wie das da verkabelt ist.

serie 3 Filter ist anders, und beim Escorts Federbein gucken, dass es Serie2 Länge hat, sonst schägt bei Bodenwellen+Schräglage der Kickstarterstumpf an die Seitenhaube

wieder erhältlich, meinetwegen auch ?50 incl versand

noch keine Preise etc. auch noch keien weiteren Details. Hab's nur im lcgb Forum gesehen. Ich halt weiter am FS1 Koblen fest, und wirklich schnell muss das ding ja auch nie werden. Interresanter für mich wär ein 12 oder 13er Ritzel wobei ich da auch 'ne Idee hab wie man das machen könnte. Zum Vespa-Smalframekram: klar das passt mit Feilen recht einfach auf die Stehbolzen, aber (abgesehen davon dass es stinkt) passt das nicht wirklich mit den bauchigerenn Lambretta-überströmkanälen.

ich hätte ja den 75er Motor einfach auf 4-Pol Lima von der Luna50 umgebaut und gut. 75er Scheinwerfer (Fernlicht) hätte ich eventuell.

Crossposting: aber nix für mich, bei 'ner Karre die ich eh vileicht 100km im Jahr bewege steh' ich auf billig!

leider nicht, die bei Innocenti hatten Lust auf 'n 19,8mm Simmeringsitz nach dem 20mm Lagersitz

nach dem ganzen gekoche mal was wegen Moppeds und so... Hat noch wer 'ne richtig funktionierende PK Zündgrundplatte???

Thema von letzter Woche: wo brauchen wir das Öl?

werd ich zur not auch tun...doer neues maghousing, aber schön wär's wenn es dass Passend gibt. Lenkerding wird morgen abgholt

Da jemand wohl weil er den Wellendichtring in 19,8x32x5 nicht bekommen konnte das (luna)Maghousing ausgedreht hat brauche ich nun (in Zeiten wo man den wieder bekommen würde) einen in 19.8x35x5 Bei Freudenberg konnte ich nur welche in 20x.... entdecken.

die gehen halt SO WEIT auf, dass die auf die Kantes des Boostports teffen, darum sind auch härtetre Plättchen angesagt, nur der Spacer wird's auch nicht bringen.

hat er auch, vorgstern war da noch was mit rutschender Kupplung. Darum zieht sein Argument nicht

VBA hat sowas z.B. so funktioniert da der choke

bei mir ist das eindeutlich die Platte dei dem Boostport nahe kommt...ca 3000km alt. Auch mit V-Force Adpapter

immernoch Album Reckferry von Duffy auf Vinyl, nicht einmal abgespielt günstig abzugeben