Malle Lexe

Seh ich genauso. Wenn da alles sauber gemacht ist und gutes Material verwendet wird ist der Spachtel kein Problem. Gruß Lexe

Würde neben dem Wechsel auf Membran noch was zur letzten Kurve verändert, oder ist da noch alles beim alten? Sieht auf jeden Fall fein aus, was du da gebaut hast. Gruß Lexe

Ich weiß nur nicht, ob die den schon in den Shops haben. Das sollte auch kein schlechtsprechen von Polini sein. Das ist durchaus ein guter Zylinder, wollte nur sagen das der Malle über Drehschieber auch gut funktioniert. Gruß Lexe

So schlecht ist das gar nicht. Ich hab auch schon einen 136er über Drehschieber gefahren. Mehr Leistung als mit dem Polini wirst du damit aber nicht haben. Ansonsten hat das sehr gut funktioniert. Der wesentliche Vorteil gegenüber dem Polini find ich halt, das man einen dichten Kopf und einen besseren Kolben für fast das gleiche Geld kriegt. Soll natürlich nicht heißen das der Polini schlecht ist, aber zumindest einen Malle Kopf wirst brauchen. Wei der neue Polini Kopf ist weiß ich nicht. Beim 136er ist halt meist die Quetschspallte zu groß, das sind nicht selten knappe 2mm. Das heißt du solltest die halt mal messen, und wenn nötig den Zylinder oben abdrehen,sonnst könnts mit dem Ganganschluß Probleme geben. Bei mir war das damals 136er mit 25er PHB und Polini Banane. Hat die 2.54er ohne Probleme gezogen. Die Welle war eien bearbeitete Mazuchelli. Gruß Lexe

Einfach mit der Flex abgeschnitten. Davor hat meien Freundin das ganze Teil aus Pappe nachgebaut. So konnten wir testen, wo man schneiden muss ohne den Auspuff zu zerschnippeln. Gruß Lexe

Also eien XL2 leicht gepimpt müsste das auf jeden Fall halten. Ich kenn die Quattrini zwar nicht, aber ich denk die müsste das auch packen. Sachen wie zu viel vorgespannt usw. kannst du ausschließen? Gruß Lexe

Ich hab das mit dem Bastel- Kit mal wörtlich genommen. Das Teil kommt an die Pv meiner Freundin. Motor ist ein 136er Malle ( bearbeitet), mit 30er TMX. Gruß Lexe

Ich denk auch, das 68% kein Problem sind. Natürlich sollte die Auslaßoberkante dann nicht zu gerade sein, und wichtig ist auch alles schön zu verrunden.

Preise wurden gesenkt.

Wer hat den 34er Dellorto VHSB auf dem M1l? Wie sind eure Erfahrungen, vorallem wie ist der Vergaser einzustellen. Der PHB ist meiner Meinung nach immer etwas schwierig im Teillastbereich, wie ist das beim VHSB? Gruß Lexe

Klar, bei richtig starken Motoren mag das schon sinnig sein, aber was kostet so ein Gehäuse für einen Nichtfräser?

Ist ja echt der Hammer, das Gehäuse! Aber das übersteigt eindeutig das Budget, das ich für einen Motor bereitstelle. Wenn man das selbst machen kann, ists natürlich ne feine Sache. Gruß Lexe

Dann werd ich das wohl auch tun. Sicher ist sicher.

Denke auch, das der dem LTH Road nur optisch ähnelt. Hab aber auch keine eigenen Erfahrungen dazu. Hier Wurde einer verkauft.kannst ja den Verkäufer mal anschreiben, was er dazu meint. Gruß Lexe

Danke

Wer macht dir das ?

Hallo, Ich möchte einen M1l Motor aufbauen. Der Motor soll auf der Staße gefahren werden, und gute 20 PS haben, wenns mehr werden ist natürlich auch schön.Eine 54 BGM Welle ist bereits vorhanden,nun stellt sich die Frage,ob ich diese verschweißen soll. Oder ist das bei der Leistung nicht nötig? Gruß Lexe

Das die Welle verdreht ist, kann sein, glaub ich eigentlich weniger, da das Blockieren ja nicht durch eien Kolbenklemmer war. Somit hat beim Blockierer wahrscheinlich gar keine Kraft auf die Kurbelwelle gewirkt, weil die Feder im Getriebe war, und es schon da blockiert hat. Hast du die Wellendichtringe mit Schmierung verbaut? Sonnst könnte es sein, das die abgeraucht sind. Oder hast du vielleicht einen kleinen Grat auf dem Siri- Sitz? Gruß Lexe

Hat niemand was?

Der 30er TMX ist nicht zu klein für diesen Motor. Aber check das mit den Ringen nochmal, sonst könnte es eine böse Überaschung geben. Wenns nicht anders geht, würde ich einfach wie schon geschrieben auf eien 51er Welle gehen. Gruß Lexe

Ich denke das sollte helfenhttp://www.germanscooterforum-shop.de/DE/main/service/PartsCataloguesDetails.aspx?table=487308b2-750b-4bb4-9a52-ab86278b678c. Die Teile aus enier gebrauchten Gabel zu entnehmen halte ich für schlecht. Meist sind genau die Teile an der Gabel verschlissen. Gruß Lexe

Da hast schon recht mit weniger schweißen wärs schon auch gegangen, aber wenns nichts verzogen hat, ist ja alles gut. Den Einlaß zuschweißen, halt ich persönlich nicht für wichtig. Aber sonst

Sieht schön aus, alles saubergemacht, aber was hast an dem Bullet für einen Dämpfer dran? Wenns noch der originale ist würde ich den eventuell tauschen, sonnst kanns sein das der Malle zu heiß wird. Gruß Lexe

Wie oben geschrieben, such ich einen Vergaser mit 32- 35mm Durchlass. Er sollte komplett sein. Gruß Lexe