hacki
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ich fahr meine 1968 Sprint ebenfalls ohne Blinker...
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bis jetzt keine Probleme mit Lenkerblinkern an ner 1993 gehabt... : ´´ey die ist doch per Einzelabnahme seinerzeit getüvt worden, Schlüsselnummer ausgenullt (0000)... - ah ok, dann passt es...´´... am Anfang/ Mitte der Neunziger musste man schon mal diskutieren... seit ca 10 Jahren kein Thema mehr...
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steckt ca 5 mm drin... mehr nicht denke ich
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kannst Du/wer helfen beim Umschlüsseln des codes ? Mein Lackierer kann mit Prosol leider nichts anfangen...?! danke Gruß
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jepp... neue Kiste nee im Ernst, muss man wirklich schauen, welche Farbe der lackiertem am Nächsten kommt oder auf bereits lackierte ori Teile zurückgreifen... hätte ev das ein oder andere Teil da...DAS ist ja was anderes als ne ´Farbnummer´ im Vorfeld zu haben davon war ja weite roben auch keine Rede...wieviel Km/H sind denn in den Papieren eingetragen ? das Drosselblech hat ne ´80´ eingeprägt... oft wurden die aber trotzdem ´offen´ in den papieren eingetragen... wenn du mehr als 80 eingetragen hast kannste das Blech einfach rausnehmen... ev Bedüsung prüfen Farbnummer gibts net - und selbst wenn kann damit kein Lackierer in D was anfangen... leiderachso, ja wenn Du da nat. Langlöcher reinmachst kannste die verstellen... gibt aber welche, die die Meinung vertreten, daß die Femsa solange unproblematisch ist, solange man nicht dran rummacht...Pluck und Pläh mit der ori Femsa auf 24 ´ ??!!uuups... nat nicht - hättest gester mal was gesagt... Mensch sorry total verpennt - schieb die dir nächste Woche rüber Grußjetzt noch oben links ne blaue Kappe auf die schraube und fertig !Foto kann ich dir nachher machen - woher - ehrlich gesagt keine Ahnung... vllt hab ich noch einen da...funtzt topbin voll neidisch...... zeig das Schild !ach DA ist mein alter Motor gelandet....dann am Fahrlicht, also am Kabel zur Scheinwerferbirne ( Leuchtmittel) abzweigen...bei mir berührts ebenfalls.... oben auf dem Bild sind am gelben Teil fuffi Hebel montiert.. also kurz, geht gar nicht... ori sollten ja die Griffe mit der Kugel sein welche ´nach vorne´ versetzt ist, ähnlich den alten deutschen fuffi Hebeln...die ´normalen´ PX Hebel knallen noch fester an... weil die Kugel mittig am Hebel sitzt und somit näher zum Blinker...... hat die LU überhaut einen Anschluß unten für die Welle ?ist das zmg für 125 ccm ? dann wäre es ja fast zuu leicht...ja dann mach das doch...
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