hacki

Watt nu.. geht's jetzt um von dir einfangs obn zitiertes oder jetzt doch was Anderes.. ?! Jetzt doch weitere ' Varianten ' des entrosten.. ?

mM nach Nd zu Mager... hatte ähnliches auf Malle alt und mit fetterer Nd wegbekommen...

Nach Zitronensäure 2 x mit (Seifen)Wasser spülen und fettich

hier ist im topic ein Link mit der Chemo/elektrischen Erklärung zB Natürlich in gut belüfteten Räumlichkeiten anwenden da oft auch ungesunde Sachen aus den Metallen ausgaasen

Rekord war bei mir ein S3 Tank aus ner Lammi der ca 30 Jahre in der Karre aufm Feld gestanden hat... der war dermaßen zugeschmoddert daß man oben kaum nen Finger rein bekam.. selbst der ist nach mittlerweile 6 oder 7 Jahren immer noch silber & Rostfrei innen ( im Betrieb )...

Gibt glaub ich mehrere topics zu - kurze anleitung wie ICH da immer mache: Alter Benzinhahn kann ( meist eh fritte ) drinbleiben - Tank mit 1/3 Danchlorix & Rest Wasser auffüllen - Altes Netzteil vom PC zB nehmen. Unten 1 ´Pol´ anklemmen am Hahn. Der 2. ´Pol´ muss kwasi in die Brühe ´rein´ - dient als Opfteil und wird langsam aufgefreesen ( und da sammelt sich der abgesprengt Rotz vom Tankinneren ) ... dieser sollte möglichst Wertig vom Material sein - nehme da immer Edelstahlstreifen - ( erste Versuche mit einer Verlängerung ausm Knarrenkasten gingen auch haben diese aber beleidigt... war mir zu schade dafür & zu schwer vom Gewicht Zwecks Befestigung ) dieser Pol sollten dann natürlich NICHT den Tank selber berühren !! - Pappe bzw ein anderes Material NICHTLEITEND lässt das bei mir Mittig im Einfülloch sitzen. Dann dort 2. Pol anklemmen und Saft drauf... dann Blubbert es leise & gemütlich vor sich hin - ab & zu mal auffüllen ( möglichst bis oben ). Nach Paar Stunden / über Nacht mal nachsehen...

der ganze Aufwand mit Mischer/Trockner wasweißich lohnt doch gar nicht.. ich habe nach zig Selbstversuchen mit Mechanik aufgegeben und bin zu Danchlorix & Strom vor Jahren gewechselt.... da bekommt man sauber & Geräuschlos JEDEN noch so vergammelten Tank wieder wirklich silber innen... Im Nachgang dann Zitrosäure und feddich

was solls denn deiner Meinung nach sein ? oder stört dich das ´Standard´ in meiner Ausführung ? dann ist es eben ein nicht standard Rahmen ( wg fehlendem Chokeloch ) aus den 90´ zigern... und nun ?!

wieso ?

standard chetak Rahmen... aus den 90 ´ zigern...

Auch meinen langjährigen bekannten Klaus Niedzwiedz hats im Ford erwischt - und glaub mir DER ist sicher keine Null bzw hat genug Erfahrung... Glaube soo einfach ist das in einer Rennsituation mit Geräusch, Umgebung ( Strecke ) usw nicht immer einfach zu erkennen bzw zu deuten...

Spock heisst mir Vornamen Mister...

wie bereits über mir geschrieben, total latte... bei jedem abgedrehten Lüra kannste mitm LKW da reinfahren...

hab ich noch nie gehört und auch noch nie gehabt bei mindesten 50 Ital touren komplett und überall... woher kommt diese Vermutung ?! ist ja nicht Afghanistan oder Afrika... zur eingangsfrage: tippe auf Düse zu oder Siri.. - aber düse ist ja schnell geschaut - ende vom Bowdenzug durch und fertig.. zur Not ebend Gaser runte rund ebenfalls im Sprit baden

Kenne den Träger jetzt nicht genau ( vllt mal ne Artikelnummer vom SCK dazu schreiben... wenn ernsthafte Antworten gewünscht sind ) Aber ich hatte noch keinen Träger, der irgendwie mit dem hohen Rally Tank kollidiert ist - passten ALLE bisher

um auf die Frage des Te einzugehen: natürlich gibt es kein ´Mittelchen´ gegen dieses Pfeifen... sonst gäbs auch kaum soviele freds darüber.. Ist halt mal mehr, mal weniger... in meinem Motor werkelt zB eine Polini ( mit Cosa II ) - die ´pfeift´ kaum ausser beim Runterschalten im Schiebebtrieb...

Moinsn, kann mir Jemand auf die Schnelle die Anschlussweite für die Lufiseite eines PHBH 30 nennen ? danke

BLECHroller

Jepp kann ich bestätigen.. Leistung mau und Lautstärke unerträglich...

Ich hab HD unter 138, nd 55, x2, 2. Clip von oben und Schieber 50 im 30 Gaser ( Drehschieber) auf 221 MHR... und das wird in den nächsten km noch runter Richtung 130 Hd wenn alles eingelaufen ist... Meine auch hab av 264 mr ( das müsste ich nochmal genau nachsehen aber bei dir sollte es passen denk ich...)

Kann ich mir nicht vorstellen... Bei 30 Gaser & 221 MHR liegen ich meist knapp um 130. .

WINDEnergiekraftwerk

SUCHtkranker

Halt mal ne 55 Watt Birne drann vom pkw... Zum Schnelltest

Da sollten ca 30 Volt Anliegen ( vorm Regler)... Tippe auf Defekt... Natürlich nach ordentlicher Messung ( Wechselspannung!)...