Big Lebowski
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Wenn es 2021 eine EL geben wird, dann zum oben genannten Termin ?
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Um mal einen Bezug zum Topic-Titel zu bekommen: Was kostet denn das gute Stück ?
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Hmmmm....., ich hätte jetzt den Hohlraum mit Fluid Film geflutet. Mal sehen....
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Ich werde wohl auch die Verstärkung einschweißen (Rahmen ist so gut wie nackt). Wichtig ist halt nur, keine Spannung und Verzug durch das Schweißen zu bekomme.
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Sollte das ein „muss haben“ Teil bei potenteren >35PS Motoren sein ? Diesbezüglich schon jemand Probleme mit gerissen Aufnahmen/Schweißnähten gehabt ? EL 2016 habe ich einen Engländer gesehen...aber sonst ? Klar, schaden kann es nicht...
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3. Foto: Kickstarterwelle schleift nicht an der Kupplung ?
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Der BGM Kuluzug hatte 173cm (Innocenti=170cm). Was nicht passt, wird passend gemacht !
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Ja, gerade beim Kulu Zug gibt es ja eigentlich nur einen Verlegungsweg (immer geradeaus und rechts am Rahmenrohr vorbei)
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Mein BGM Kulu-Zug ist leider zu lang. Der Zug ist aber schon was älter....2-3 Jahre Werde heuta Abend mal messen.....
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Guten Morgen, sind die Längen der original Bowdenzüge irgenwo hinterlegt ? Habe nicht gefunden...
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Ich habe vor 10 Jahren ein unrundes "Made in Italy" erwischt. Die letzten beiden (BGM) waren astrein.
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@Cpt.Howdy: Hast du den Kupplungszug noch zusätzlich geschmiert ?
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An neuen Kickstarterfedern 3.Serie finde ich nur Hersteller SIL. Sind die gut oder gibt es eine bessere Alternative ?
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Dann gibt es noch diese Aufnahme beim Jockey: https://www.jockeys-boxenstop.de/Bremspumpenaufnahme-Lichtschaltergehaeuse-Lambretta-Care-SX-TV3-DL-GP-LIS Halt nicht für Trapez
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Aus Sicherheitsgründen macht man Druckprüfungen bei Behälter (Festigkeit / Dichtheit) normalerweise mit einem flüssigen Medium und nicht mit Gasen,aber: Ich würde in deinem Fall einen Tankdecke umbauen, sodass der Tank mit Druckluft gefüllt werden kann. Am Benzinhahn ein Stück Schlauch mit Manometer und mit nur 0,1-0,2 bar "hochdrücken" (z.B. Luftpumpe oder Blutdruckmesser) Anschließend abseifen...
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Ich würde jetzt auch einen orig. Keihin montieren Ist der Auspuff im Auslassbereich wieder genauso dicht wie vor der Reparatur ?
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Hi Joschi, sprich doch mal den Ingo an Ist nicht weit und auch mal Lambretta gefahren...... Impressum/Disclaimer Ingo Wildförster Autounfall Ambulanz Dohlenweg 8 47877 Willich Telefon: +49(0)1792295938 E-Mail: [email protected]
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Ich fahre seit 1 1/2 (ca. 3tkm) Jahren eine V4 Box mit ind. Stage 4 (Auslass ca. 175°) und bin vom Klang und Lautstärke her sehr zufrieden (ist natürlich auch immer sehr subjektiv). Geht schon in Richtung O-Auspuff. Das ganze mit 28èr PWK und BGM Luftfilterbox
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Wie hast du den Spritmangel festgestellt ?
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Meinst du aus Metallgewebe oder das Wellrohr ? Die Kompensatoren (Wellrohr) sind bei Vibrationen rissempfindlich und werden in der Industrie nach Möglichkeit nicht in der Nähe von Pumpen eingesetzt. Probiers aus...
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So ein Starter wäre kurz nach meiner Leistenbruch-OP nicht schlecht....
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So sind die Scheiben auf jeden Fall beim SCK deklariert.
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Servus, ich muss 2 gebrauchte/alte Stahlscheiben meiner Liedolsheim wechseln (nicht 100%ig plan). Die alten sind 1,3mm und die neuen hier liegenden MMW Scheiben aber nur 1,0mm dick. Sind da Probleme zu erwarten (Verwerfung,Verschleiß der Nasen...) LTH hat 1,2mm Scheiben im Programm. Müsste ich halt wieder extra bestellen... Das ganze soll später mal die Simone auskuppeln.
