Big Lebowski

Schön ist anders aber ein paar Testkilometer sollten dem nichts anhaben und ich würde damit mal kurz fahren. Eine 81èr hast du wohl nicht liegen ? SX200 Getriebe ?

Bald gibt es vom Sticky neuen Lesestoff: https://scooterproducts.com/?fbclid=IwAR0RmmcOPF8iNZE67A3iDbP87ouDOBuIONPOlmWXKn0SBt7m4BNXuQ8U0Ww

Ich habe zwischen Ansaugstutzen und Zylinder einen Spacer. Vorausgesetzt du hast genug Platz zum Rahmen bringt dich das vielleicht weiter.

Hi Champ, den Bericht kennst Du ? https://www.autoschrauber.de/00128/kurbelwelle_auswuchten Benötigst dafür einen Rollenbock und eine Grammwaage.

Mach ich, kann aber noch 2-3 Wochen dauern....

Bevor ich mein Triebwerk abstelle, lass ich es 20-30Sek. im Standgas laufen. Danach springt der Motor wieder gut an. Sonst habe ich gleiches Problem (200‘er Stage 4, 28‘er Keihin mit Gummiknie). Werde jetzt, um den Blowback zu verringern, eine Boost Bottle ausprobieren....

@Marcello: Danke dir vielmals !

@Albert Preslar: Fahr doch einfach mal eine Runde nur mit dem Ansaugschlauch am Vergaser ohne Box.Ist ja schnell ausprobiert ... Ich bin mit Ansaugschlauch und RamAir Luftfilter gefahren. Ohne Box sollte dann aber auch anders abgedüst werden.

@Albert Preslar: Ja

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass auch die originale Luftfilterbox ordentlich einschnürt.

Ich kann mir vorstellen, dass die Stehbolzen so geformt sind weil sie im Prinzip Dehnschrauben sind. Was Dehnschrauben sind, kann jeder gerne selber mal nachlesen.... https://de.wikipedia.org/wiki/Dehnschraube Auch gibt es Stehbolzen, die unterschiedlich "dick" sind (Kerndurchmesser). Das merkt man dann, wenn man solch ein Gewinde mal versucht nachzuschneiden... Diese Stehbolzen sitzen dann extra sehr stramm und können aber unter Umständen Gewindebohrungen zum "platzen" bringen. https://www.scooter-center.com/de/stehbolzen-m8-x-165mm-piaggio-verwendet-fuer-zylinder-piaggio-quasar-hpe-250-300-ccm-7670297?number=7670297

https://www.scooter-center.com/de/anschlaggummi-fuer-gepaecktraeger-klappbar-ams-cuppini-vespa-largeframe-vespa-smallframe-lambretta-li-lis-sx-tv-dl-gp-3530r33?number=3530R33

Ich denke du bekommst sie für 150,- bis 180,- € an den Mann/Frau/Diverse gebracht. Ich würde sie an deiner Stelle behalten

@dolittle Siambrettalogo und italienische Produktionsnummer sind nützliche Hinweise. Den Rest deiner Antwort hättest du dir sparen können... Edit: Es handelt sich bei meiner Trommel um eine: Neuauflage vom Tino Sacchi THX Lambrettaman !

Ich habe meine Frage mal ins richtige Topic gestellt. Herkunft unbekannt

Kennt jemand den Hersteller der folgenden Bremstrommel ? Man beachte die ungleich tragende Bremsfläche

Von welchem Hersteller ist folgende Bremstrommel ? Man beachte die ungleich tragende Bremsfläche

Folgendes z.B. 1. Dichtungen für die Simone 2. 81‘er JWIS Kette Automotiv 3. Das neue Seilzugkit Ich finde schon einen Weg... THX !

Schon klar, nur gibt es da schon das ein oder andere Teil welches es nur bei SIP gibt Bin mal gespannt wie lange das noch dauert.....

Servus, wieso bekommen LCD Mitglieder keinen Rabatt bei SIP ? Das war vor 1-2 Jahren doch mal im Gespräch....

Der Konfigurator ist bekannt ? https://blog.scooter-center.com/konfigurator-lambretta-dl-sitzbank/

Normalerweise trinke ich Altbier, wenn ihr aber alle auch kein Bier trinkt bleibe ich auch beim Wasser.......

@clash1: Ja Da kommt jetzt noch der schwarze Moto Nostra Gepäckträger drauf und fertig ist die Laube (erstmal wieder ).

Ich habe mir jetzt mal die Giuliari Fastback II zugelegt. Passt jetzt (im Gegensatz zum Vorgänger) perfekt plug&play und gefällt mir persönlich sehr gut. Der Höcker ist für 1,80m Körpergröße auch optimal positioniert. Die Bank ist aber relativ schmal und ein Langstreckentestsitzen steht noch aus...

Kannst du bitte den Link hier einstellen ?