Big Lebowski

Ich halte min.0,5mm für ausreichend. Wenn es zu knapp ist kann es fiese Abdrücke u.a. am Maghousing hinterlassen

@Dirk Diggler: Ich finde es wichtig, an mindestens 2 gegenüberliegenden Stellen (ich messe immer längs vom Kolbenbolzen) gleichzeitig zu messen. Misst man nur an einer Stelle, kann das Kolbenkippen das Ergebnis verfälschen. Am genauesten sind natürlich 4 Punkte wie im Sticky beschrieben

Hat eigentlich schon mal einer (durch Bearbeitung des Auslass oder anderen Maßnahmen) ein schönes Band mit Spitzenleistung oberhalb der 35PS erreicht?

Quelle LCD Homepage

Prima, danke Sorry, aber die Namen haben schon eine gewisse Verwechselungsgefahr Edit sieht gerade Betriebsferien

Ich bin auf der Suche nach einer Ø80mm Schalldämpferschelle. Die 1,0mm VA Schelle von MRP ohne Gummierung sagt mir jetzt nicht sooo zu. Hat da einer eine andere Bezugsquelle? THX!

Ich finde die BGM VA Felgen sehr gut. Super Rundlauf und kein Gammel mehr zwischen Reifen, Schlauch und Felge. PS: Ventillöcher sollten noch entgratet werden.

Ich benötige eine LI150 Nebenwelle (11/14/17/20). Kann einer aus Erfahrung was zur Haltbarkeit der neuen CASA LAMBRETTA Nebenwellen sagen? Soll 30PS standhalten. https://www.sip-scootershop.com/de/product/nebenwelle-zahnradsatz-z-11-14-17-20-getriebe-casa-lambretta_19030001?q=Lambretta Nebenwelle THX!

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Ja, ich habe Phillip informiert. Soll abgeändert werden.

Die BGM Dichtungen haben einen Konstruktionsfehler. Im Bereich der beiden Abdrückgewinde vom Maghousing müßte die Silikonnaht die Löcher umlaufen und nicht Mittendurch gehen.Dort ist die Flächenpressung vom Silikon unterbrochen.

Bist du dir den sicher das es Getriebeöl ist? Hast das Getriebeöl abgelassen und nachgemessen? Nicht das es sich um „abgestandenes“ 2-Takt Öl handelt

Ob sich das Schweißen lohnen würde sei mal dahin gestellt. Wenn es z.Z. dicht ist hätte ich bezüglich Stabilität auch keine Bedenken das erst mal so weiter zu fahren. Was ich aber auf jeden Fall überprüfen würde ist der Rundlauf von der Nebenwelle und Kurbelwelle ( gleichmäßige Kettenspannung beim drehen)

@Herr Gawasi: Hat sich die ZGP gegen den Uhrzeigersinn gedreht? Ich verschraube das Kabelklemmblech immer mit der Mutter vom Maghousing links vom Kabel

Welcher Vergaser soll denn da drauf? Die Gummiwulst für die Nut im Vergaser sitzt nämlich unterschiedlich tief. Ich fahre das BGM Gummi problemlos auf einem 28‘er Keihin. Von Casa gibt es auch noch welche

Er misst zwischen Spanner und Ritzel

@Blue Baron: Hast Du die Einlaßzeit verlängert?

Ist es möglich, dass das 116‘er Pleuel einer 60‘er SIP Welle zwischen OT und UT Kontakt mit dem Zylinderfuß hat (TS1) ?

@brettabretta: Was ist eigentlich damals aus deinem "komischen" Geräusch geworden? Ich habe z.Z. das gleiche/ähnliche Problem und bin nun am rätseln.

1,2mm

@Albert Preslar: Ja, es gibt bis zu 1,5mm dicke Dichtungen. Deine sieht auf dem Foto aber eher nach Standart aus (<=0,5mm). Ich vermute mal, dass die Welle zu weit zusammen gepresst wurde. Maghousing Dichtung mal nachmessen oder/und die Welle wieder ausbauen und vermessen Eine Scheibe kommt nicht zwischen Welle und Lager.

Mich würde mal interessieren, ob bei der ganzen Dämmung nicht auch die Temperatur im Motorraum deutlich ansteigt. Denn 1.mal durch die komplette Wärmeisolierung der Seitenhauben und 2. durch die schlechtere Belüftung da weniger "Luft" zwischen den einzelnen Komponenten. Ich habe auch ein bischen hier und da gedämmt, aber beim kompletten "einpacken" schon so meine Bedenken... Kann mich aber auch täuschen

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@lukulus: