benny.79

Ich meine gelesen zu haben das das wärmer wird. Eventuell kann @AIC-PX was dazu sagen

Freilaufritzel klingt gut. Ich bekomme die Kiste am Samstag. Dann kann ich schauen. Wird jetzt zu sehr Glaskugel raten. Dachte da gibt's eventuell ein Standard Problem. Danke

So wie ich es verstanden habe funktionieren die Pedale nicht mehr. Oder kann das nicht sein?

Ich soll mir ein Peugeot Vogue von nem Arbeitskollegen anschauen. Das kann man nicht mehr antreten, nur noch anschieben. Was kann da kaputt sein? Hab noch keine Erfahrung damit. Gruß Benny

Kann jemand was zu den unterschiedlichen Lambdasonden sagen. Tut's die günstigere oder lieber zur Bosch greifen?

@linksgewinde das war mit Malossi Kopf?

Wenn Geld keine Rolle spielen würde wäre ich im BFA oder Quattrini topic Bei 62er Welle was benötige ich zusätzlich an Spacer mit meinem Zylinderkopf? Theoretisch 1mm Fuss. Kann das wer bestätigen Muss der Kolben gekürzt werden?

Das würde ich zurück schicken. Da hätte ich bedenken daß das Falschluft oder öl zieht

Brauche Entscheidungshilfe. Hab mir über den Winter ne Reste Kiste zusammen geschraubt. PX 80 alt auf 200er Motor. Sollte eigentlich Drehschieber werden aber der Spalt war zu groß. 4mal probiert mit Uhu endfest zu reparieren, ohne Erfolg, also auf Membran gefräst. Prüfstand sagt knapp 20ps radleistung 21Nm. schon gut aber gerne mehr. Alles von den Blaukittel eintragen lassen und angemeldet. Ein Tag gefahren und direkt weg geklemmt. (Kolben geschmolzen) Fehlersuche: Ein Stück Schaumstoff ca 2x3mm hat sich oben im fastflow Benzin Hahn festgesaugt. Somit abgemagert... Jetzt die Frage. Andere kuwe kaufen oder lassen. Wenn ja welche. Gelippt, Glocke, sonst was? 60 oder gleich 62 Hub? Malossi soll es werden,da der eingetragen ist. Ich tendiere zum Sport oder doch MHR? 60 Hub ist zwar auch Eingetragen aber da wär ich jetzt flexibel. Was ich gerne hätte: Haltbare min 25PS/Nm gerne 30PS/Nm. Touren tauglich , auch im Bergischen. (Ich 105Kg) Ist das machbar? Muss da noch mehr getauscht werden wie Zylinder und kuwe? Wäre für Tipps echt dankbar. Aktuelles Setup: Malle 210 alt (Zerstört) Zylinderkopf von mottin86 mit 1,5 Ausgleich 60er SIP Drehschieber Welle (5-125°) Phbh 28 Rahmengesaugt MRP RD350 Membran Ansauger SIP Road 3 SIP fastflow Kurzer 4 Gruß Benny

@LiDoNi Was ist das MOS2 für ein Zeugs?Hast du ein Link dazu?

Meinst du Lusso gegen My ?

Das bringt mich jetzt auch nicht wirklich weiter. Dachte da gibt's jetzt ein paar Links zum shoppen Trotzdem danke @linamera (0,10-0,20 mbar. Meine sind auf unter 10mbar eingestellt.) Da fehlt vermutlich das 0, ? Also deine sind unter 0,10mbar eingestellt?

Ich habe alubutyl in die Backe und darüber die Schaumdämmmatten geklebt. Genau so im Rahmen.

Ist das Rückschlag Ventil selbst gemacht? Welches Druckregel Ventil ist das? Wie viel Druck hat das System ca?

Nur Mal als Tip. Das du durch 3mm mehr Hub 1,5 ausgleichen musst ist dir ja bewusst. Eventuell bestellst du einfach Mal eine 1,5 Kopf und eine 1,5 Fuss Dichtung. Probiere dann beide Mal aus (natürlich nicht gleichzeitig), und schau was beim fahren passiert. Eventuell verstehst du dann warum hier so viele Fragen gestellt werden.

Sorry, aber du solltest dich erstmal etwas in die Materie einlesen.

Also nen Dr hohnen und neuer Kolben halte ich für sinnlos. Wenn man bedenkt was der neu kostet.

27jahre plus vermutlich 16jahre=43 Den will jetzt keiner mehr sehen.

Die Schrauben haben auch schon gelitten

Fährt jemand mit SIP Road 3 Boxauspuff ? Hab das ganze topic durch und nix dazu gefunden.

Wenn ich es etwas raus setze sollte es passen. Allerdings noch nicht erprobt. Beim Schweißen hab ich es ausprobiert da war es sehr knapp.

Hier meiner, SIP Road 3 mit Aprilia RS 125 Endschalldämpfer . Sogar eingetragen auf meiner px alt mit Malle alt MRP Membran und 28phbh

Danke nochmals @DerGary für die Fahrzeugschein Kopie einer 9DN .