Firstgeneration

Merci - bin gespannt. Passt ja schon ganz gut zu meiner Kirmesmöhre.

Sagt mal bitte, ob bei diesem Teil der vordere Grill fehlt oder ob man das Stück einfach über den vorhandenen rüberprökelt. Im zweiten Fall würde ich zugreifen. Im ersten Fall wüsste ich nicht, wo man sonen wohl dafür gemachten Grill herbekommt. Please help. Merci.

So muss das. Saubere Sache!

Mach M4 rein, Gewinde ist eh im Arsch. Wobei das glaube ich tatsächlich M4 sein müsste.

Jep, so war es. Verdammt, Schaltarm muss noch ´nen Zahl weitergedreht werden. Jetzt muss ich da wohl nochmal ran. Danke fürs Helfen.

In eigener Sache einmal den Lanz Bulldog der Gasfabriken. Müsste tatsächlich auch für unsere Zweitaktmopeten funktionieren. http://www.ebay.de/itm/140946623135?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1558.l2649

Ich meinte natürlich nach dem dritten kommt der vierte Gang. Ich habe auch alles genau nach Sticky eingebaut. Warum also habe ich einen Leerlauf vor dem ersten Gang? Ist das ein bekanntes Problem? Was habe ich falsch gemacht?

Moin, bin ja Lambretta-Neuling, deshalb habt Geduld mit mir: Ist das normal, dass ich vor dem ersten Gang nochmal Leerlauf habe? Alo Leerlauf, erster Gang, Leerlauf, zweiter Gang, dritter Gang, dritter Gang. Habe ich etwas falsch gemacht? Erhellt mich. Mercie, André.

Ich habe von Fairness gesprochen, nicht von Bildung. Und nun lasst mal gut sein bitte.

Danke, das war auch meine erste Wahl. Möchte beide gern behalten, habe aber noch eine Alu-Radkappe im Speichenstyle.

Ich bin morgends noch nicht so zu pointierter und humorvoller Ausdrucksweise fähig, deshalb mal eben so wie ich kann: @Ernie: Ich kenne Deine wirklich hübsch gemachte SX-Replika, wenn das eine Hure ist, dann sicher so eine vom Escortservice. @Clash 1: Ich denke irgendwelche Fiat500 Radkappen aus den 60ern. Ich finde die ganz schön. @M210: Das ist ein ganz helles grau und in der Tat eine echte Fehlfarbe. Die PX dagegen fahre ich sehr gern. @kebap: jep, die Sitzbank ist sicher ebenso diskussionswürdig wie das farblich akzentuierte Rücklicht. Steht aber nicht zur Diskussion. Ich frage mich manchmal tatsächlich, wes Geistes Kind hier einige Mitglieder sind, die ständig und renitent alles mögliche in Grund und Boden posten müssen. Und wenn Ihr das macht, dann seid doch wenigstens lustig dabei, erzählt eine Geschichte, zeigt Esprit statt dieses grottoide Gelsenkirchner Förderschulhof Gedisse, dass ich eher im Schüler-VZ oder bei der Mädchengang auf RTL2 erwarte.

Da hätte ich mir dann auch ernsthaft Gedanken machen müssen... Nun bin ich zumindest ein wenig beruhigt.

Naja, aufgerollte Züge ist ja meinetwegen noch okay. Aber die Zündkabelverlegung ist auch nicht so koscher, dann fehlen die Gummiüberzieher über den Zügen und dieses Haubenanschlaggummi ist auch irgendwie dötsch. Für Privatschrauberei ganz okay aber für High-Style-Resto von Armandos (machen die nicht diese geilen Eighties-Style-PXen mit Radio unter der Sitzbank?) nicht akzeptabel.

Moin Ihr Styler, helft mir mal: Was sieht besser aus an einer Drittserie? Variante 1: recht klobig, aber nette Ulma Heraldik. Variante 2 mit der Flag Ulma Nummer? Vorteil bei Nummer 1 ist, dass ich die Spinner 2 mal habe und da noch einmal eine Reserveradvariante hätte. Erhellt mich. Merci.

Bist Du im Leerlauf oder ist ein Gang drin?

Nachdem meine Sprint mit Cozy nun 1 1/2 Jahre in der Garage versauerte, muss jetzt das Projekt TÜV endlich mal vorangehen. Ich hole deshalb meine Frage von November noch einmal hoch. Wer trägt mir den ganzen Kram ein? Sollte aus der Nähe von Hamburg kommen und nicht aus Thüringen, Bayern oder Hintertupfingen. Das ist mir zu weit. Irgendjemand eine Meinung dazu? Danke...

Unten sauber gerade feilen, in die Stirnfläche Loch für M10 Gewinde bohren. M10 Gewinde schneiden. M10 Sechskantschraube reindrehen. Gummiüberzieher rüber. Und zack - ohne Gelöt länger das Gerät. Und justierbar auch. Ich nehme immer nur den Vorbohrer und zweiten Gewindebohrer, damit die Schraube schön stramm sitzt.

Ist der Gori Smallblockzylinder bereits bekannt und für gut befunden? Oder ist das nüscht? http://www.ebay.de/itm/Lambretta-zylinderkit-cylinderkit-GORI-200cc-for-smallblock-125-150-175cc-/300875266124?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item460d90384c

Habe noch welche in neu und grün liegen, kriegste für nen Zehner...

Wollte dann auch keiner haben. Aufgearbeitet kann ich mir ds aber ganz schteilo vorstellen...

Bist Du Dir mit Kupfer sicher oder sind das eher Messingmuttern? Kupfer ist doch son weiches Zeug dachte ich immer...

Ich hol das nochmal hoch. Weiß jemand, was das ist, bzw. werd das hergestellt hat? Und wer kann soetwas neu verchromen - ist irgendson Aluzinkguss und der Chrom schön aufgeblüht. Finde ich vom Look aber scharf... Please help Ihr Schlaumeiermichels... Edit sagt, das Bild findet Ihr im gleichen Topic auf Seite 42, bin gerade zu doof, das wiederzufinden...

Verdammt, muss ich messen. Komme da erst wieder am WE ran. Auf jeden Fall was breiter. Ist eine LI3 von 62... Ergo Geduld. Und vorab schon mal Danke...

Moin, ich benötige für den Veglia Tacho einer sehr frühen LI3 eine Überwurfmutter. Die an der Casa-Welle ist zu klein. Wo gibt es soetwas? Oder benötige ich eine ganze Welle? Meinetwegen auch das. Will die Möhre nur endlich Tüv-fertig haben... Mercie Ihr Klugen...

Okay - da muss ich mich dann wohl einlesen. Geht aber glaube ich auch erstmal auf die russische Methode...