Firstgeneration

Jaaaaaaaa Ernie, hast ja recht. Und dann auch noch mit nem Dremel...Mit Wärme ging aber nix. Apropos Grobmotorik: Nachdem ich mir eben mit der Kalt/Warmmethode das Kuwelager antriebsseitig schief reingeklöppelt habe, frage ich mich, ob es dafür auch einen vernünftigen Einzieher gibt. Wie macht Ihr Profis denn das? Sticky steht nur son Eintreibdorn drin. Aber es muss doch auch was mit Gewinde zum Einziehen geben...

Danke Rainer, werde ich so tun. Ist ja mit 175er eher eine Minderleistungskiste...

Moin, habe im Wahn den Lagerring von der Welle abgeflext und bin dabei etwas zu tief geraten... Geht noch oder nichts riskieren? Kommt ja wieder ein Ring rüber. Bitte - versaut mir nicht den Tag. Danke...

und hier noch das Bild

Hallo, habe da so ein Blechdingens bei ebay Uk ersteigert. Hat jemand eine Ahnung, ob das was Gutes ist? Oder Made in Asia? Schaut aber ganz prima aus. Einziges Problem: Die Blechteile in der Mitte zeigen nur noch ganz schwach den Lambretta-Schriftzug. Ich wollte die Kickplates eigentlich neu verchromen lassen und das Blechteil danach wieder raufnieten. Dann aber gern mit frischem blauen Lambretta-Schriftzug. Hat jemand eine Idee, wie das geht? Kann ein Lackierer das? Oder macht man soetwas mit selbst ausgeplotteten Waterslides und dann dünn mit Klarlack über? Please help.

Danke, habe zum Glück auch den alten Bremszug gefunden, da waren die beiden Top Hats noch drin. Dude, sehr sehr cooler Link...

Ich mal wieder mit einer Anfängerfrage - ist wahrscheinlich selbst Sticky zu profan: Gibt es ein Widerlager für den hinteren Bremszug am Rahmen? Oder checke ich das Prinzip nicht? Bitte um Anfängerhilfe...

Hätte wohl sone Sprint mit Seitenwagen. In Hamburg. Und innen paar Monaten ne LI3...

Ne das war Rosa von Praunheim... Ich verstehe Dich schon, glaube aber, dass man von zu viel Aufregung Darmverknotung bekommt. Außerdem war mir grad nach son büschen Klugscheißerei. So, ich geh jetzt mal meine Matratze consulten... Happy Dreams und so.

Anglizismen sind englische Redewendungen, die eingedeutscht sind - so etwas wie "Das macht Sinn" statt "Das ergibt Sinn". Du meinst schlicht eingedeutschte englische Fremdwörter. Klugscheißermodus aus. Das ist im übrigen auch der von Dir gesuchte "Caravan". Ebenso das "Tuning" und der "Service" in Deinem Abbinder, in dem Du für den "Vespen-Shop" wirbst. Du scheinst ein lustiger Vogel zu sein. Soll doch jeder nach seiner Facon glücklich werden. Und wenn er dafür in seine Location geht - scheiß doch drauf. "Freiheit ist immer die Einsicht in ihre Notwendigkeit", hat mal so ein alter Franzose gesagt.

Mist, falsche Krampe... Danke

Dann habe ich die falsche Krampe, bei mir passt das nicht. Kann mal jemand bitte ein Foto von dem Teil machen? Danke.

Moin Jungs, wie wird noch schnell der Killschalter an der Drittserie von innen befestigt? Ist das so eine Krampe, wie die hinten am Rahmenbadge? Kommt da noch irgendeine Dichtung oder Schiebe zwischen? Bei mir passt das irgendwie nicht. Gracie...

Zur Abwechslung mal wieder eine Anfängerfrage: Der Seitenhaubenverriegelungshebel erigiert bei meiner LI3 so leicht nach oben. Sieht jetzt nicht voll Panne aus, erregt aber ein Störungsgefühl bei mir. Ich würde jetzt instinktiv versuchen, den Federarm (Casa) mit einem Rohr ein wenig nach oben zu biegen. Oder mache ich damit was kaputt? Please help. Danke.

Gibt Leute, die da eine hochwertige Alufolie reinkleben - das ist natürlich echt russisch, soll aber funzen. Chromlack funktioniert nur bei einer glatten Öberfläche und ich weiß nicht, ob der Lack die Temperatur lange aushält. Aber warum nicht neukaufen?

Mal schauen, was das Kriechöl so bringt. Danke für die tröstenden Worte... Sonst noch jemand einen Drittserienseitenhaubenhebel über?

Ich denke, mein Maghousing ist ein einfach ein Arschloch. Die Seite 57 im Sticky habe ich bereits auswendig gelernt. War eben eine halbe Stunde im Keller und habe nochmal 2 mm rausgeholt. Mit viel Hitze! Ich dachte immer, wenn sich das erstmal bewegt, dann ist das gröbste geschafft, bewegt sich aber halt nicht weiter. Naja, ich lasse das jetzt erstmal liegen.

Ich weiß nicht... Darfst mich als Anfänger doch nicht sowas fragen. Welle dreht sich aber eins a frei... Ich denke, dass ist einfach 50 Jahre alter Gammel...

So Jungs, nun nochmal ich. Anbei das Hebelfoto. Der schwarze Plastikdödel sitzt exakt über den Löchern für den Spannstift. Iss der nun für rechts oder links? Und nun noch etwas ganz doofes. Nachdem ich mir die Maghouse-M6-Abdrückgewinde rausgerissen habe (was für eine scheiß-Konstruktion mit M6-Gewinden in Alu) habe ich das Maghouse jetzt einen ganzen Millimeter vom Motor getrennt. Hat jemand eine Idee, wie ich den Rest schaffe? Trick? Drei-Klauen-Abzieher? Warum haben die Ingenieure von Innocenti da eigentlich kein M8Gewinde reingesetzt?

Das wäre prima. Ich mache gleich einmal ein Bild von meinem Hebel, vielleicht kann mir ja dann jemand sagen, für welche Seite der passt.

Vielen Dank für das Feedback. Ich habe das System mit der verpressten Achse und dem schwarzen Kunststoffteil. Nun weiß ich zwar, dass es Unterschiede gibt, aber nicht, für welche Seite jetzt mein Griff ist. Mag vielleicht jemand einmal ein Bild hochladen von so einem Teil in montiert, dann kann ich mir das abgucken. Vielen Dank.

Zur Abwechslung mal ne Anfängerfrage. Sind die Seitenhaubenverregielungsgriffe bei der dritten Serie links und rechts gleich oder gibt es da Unterschiede? Mir fehlt nämlich einer und ich weiß nicht für welche Seite...Hebe den Roller in Teilen gekauft. Also, bevor ich auf gut Glück montiere... Wer noch einen Griff liegen hat, kann sich ja mal melden...

Du kannst da tatsächlich drauf sehen, wie dick das Kunstleder ist? Respekt! Ich halte diese Sitzbank für eine der schönsten Sitzbänke, die im Moment auf dem Markt sind und einfach konsequent gestylt. Was in der Tat irgendwie diddelig ist, ist die Befestigung. Das könnte man schöner lösen, z.B. in dem man einen Behelfsbesfestigungsrahmen bis zur hinteren Kante zieht und dort ein Scharnier anbringt. Was ich nicht verstehe, ist die Fixierung. Funktioniert das vorn über eine Verklammerung oder wird die Bank nur über die Federn rangezogen?

Wahnsinn... schien wohl eine echte Kleinserie gewesen zu sein. In dem Style scheinen ja mindestens 6 PXen und 2 T5 von Armandos gebaut worden zu sein.

Wow, ist das schön!