Firstgeneration

Hallo, da gehört meiner Meinung nach ein Gummistopfen rüber.

Nachbrenner und T4 - Ihr seid die Größten. Problem gelöst - sehr cool. Danke!

Moin Jung, habe gerade das gleiche Problem. Trotz eins a Lauffläche an der Hinterradetrommel und passendem Simmerring, leckt Öl raus. Ich weiß nur nicht wo. Die Bremstrommel innen ist trocken, es läuft eher hinten raus (hinter dem Staubschutzblech)und tropft dann auf die hintere Reifenseite. Wo ist denn dieses ominöse Entlüftungsloch, das man schließen muss? Wär für einen Tip dankbar.

Wie läuft der denn auf Original 12 PS-Motor?

Ich hab mal gesehen, dass der auch Männchen machen kann. Kommt aber auf den Fahrer an. Ne, im Ernst, gute Kiste, ein wenig Kosmetik nötig, aber wirklich ganz okay.

Olfa, alter Knochen. Wenn Du Bilder brauchst sach doch bescheid. Ich knips welche und lad die gern hoch. Und ihr da draussen: Was wollt Ihr denn für 550 Euros noch Bilder sehen?Ist halt ´ne Schraddelkiste mit Potenzial. Mit Dosenlack und nen Satz neuer Dichtungen und einen Samstag Nachmittag Arbeit ist das Ding erledigt und ihr habt einen Top-Roller. Laufen tut der gut, leckt halt nur ein wenig. Kann ja auch ganz schön sein

Das "schön geschweißt" ist jetzt sicher nicht auf die Halterung bezogen - oder? Wie läuft denn der Pott mit Oro 12 PS Zylinder?

Cool, was ist denn Dein letzter Preis? Ich nehme an, das ist ein PX 150er Motor oder? Ist der einbaubereit oder sollte noch irgendwas ausgetauscht werden? Ich bin da leider ein gebranntes Kind Wenn ich jetzt noch wüsste, wo Emmerich ist, und der Preis stimmt, werden wir uns schon einig.

Moin, zweiter Versuch wegen eigener Blödheit . Wenn es den Motor noch gibt, würde ich mich interessieren. Mein Sprint-Motor ist gestern geplatzt. Auspuff ist doch dabei - oder? Gaser habe ich selbst. Was ist denn Dein letzter Preis?

Hassu aber mal sehr gut gemacht das. Und für einsfünf ist das quasi nen schnäppi. Bleibt bloß die Frage, warum Du wieder auf Fahrschulvespa umrüsten willst? Aber das ist ja Dein Bier. Glückwunsch auf jeden Fall.

Sehr gut, so habe ich das jetzt auch gemacht, zumindest vorne. Hinten habe ich jetzt die Gummipuffer ganz weggelassen, und den Verstärkungspfalz am Querträger (da wo das Loch für den Zapfen ist) weggeflext. Dann lag die Sitzbank allerdings auf dem Tankdeckel. Also noch schnell ein Loch an dieser Stelle in das Sitzbankblech geflext und jetzt sitzt das Ganze eng wie ´n Tennisball in ´ner Sportsocke. Nachteil: der Haltebügel, der in den Zapfen einrastet, musste dran glauben... Finde ich übrigens so granzwertig, dass die Jungs vom Scooter Center das Ding mit Adapter so verkaufen, dass es einfach grottig aussieht. Der Sinn des Ganzen ist doch gerade ein schön schlanker leaner Look. Tss...tsss...

Echt? Cool! Schick mal Link, ich habe nichts gefunden. Danke.

Moin, ich bin seit rund 20 Jahren wieder auf einer Sprint unterwegs. Habe mir beim Scootercenter eine SF-Corsa zugelegt nebst Adaptern, die jetzt verbaut rund 1 1/2 cm über dem Tank schwebt. Scheint wohl normal zu sein, ich habe in Hamburg schon zwei PX gesehen mot SF-Corsa und gleichem Problem. Sieht natürlich doof aus. Was tun? Eine Bitte: Wer eine Antwort hat, der antworte. Ich habe aber keinen Bock auf das wohl übliche Gelaber von wegen "Sitzbank sieht eh doof aus, probier mal diese..." oder ähnliches.