nachbrenner

Wie viele Federn hast dran?Bei meinem hab ich nur die Drehfeder im Gelenk drin funkt bestens-auch mit der Klapperei.

Vergaser einstellen.Nochmal zu dem Rasseln-Versuch mal wenn der Motor läuft, den Kicker vorsichtig und leicht nach unten zu drücken-sollte das Geräusch schlimmer werden sofort aufhören.Jetzt mußte selber entscheiden ob sich das Geräusch verschlimmert oder es ein anderes Geräusch ist.Somit kannste schon mal die Kickergeschichte außer Acht lassen.

Gibt's die 2Ring Version noch zu kaufen?Irgendwie finde ich die ned.Bin zu alt für die Suche.

152-155 HD,40- 45Nd.Nadel-tjaaaaaaa BGN für'n Anfang.

Häng doch mal deinen Tank rein, und schau-durch das Loch unter der Sitzbank- wieviel Platz zum Luft holen bleibt. André war schneller.Wo soll den die Luft herkommen?

ND runter,mal ne 42 iger versuchen.

Lach-Nadeln wird sich der gute eh noch einige kaufen müssten.Ob's jetzt bzgl oder BGM ist,ist doch für den Anfang eh egal.

Keine schlafende Wölfe wecken.

hast dir doch die Frage selber beantwortet.

Hoffentlich keine Mazu Drehschieber Welle.

HD 150-160 ND 42-45 BGM -ohne Gewehr.

Mehr Spiel?Haste vorher mal gemessen wieviel du hattest?

So viel Spiel sollte aber nicht am Krümmer/Stutzen sein, um den so hochzubringen.

Hab ja das 2Zoll Band dran.1ser würde ich besser finden, weil du es besser und enger Wickeln kannst. Brauchst halt mehr Band. Zur Behandlung würde ich bei nem neuen Töff zu Edelstahl und Doppelwandig raten.Meiner ist um einiges leiser als ein Sip Perfo .

Gabs den schon vor 4jahre?Junge wie die Zeit doch vergeht

Geht doch,bei meinen Kindern -die spielen Clash of Clans-da gehts zu wie beim GSF in den besten Zeiten. Ganganschlußproblem hab ich ned auch mit dem 23 Kuluritzel.Kann bei 50 im 4 Ten durchziehen. nur im mittlerem Bereich läuft er noch etwas zu fett.

Kämpf auch grad mit dem Gaser.Zu linear in der Beschleunigung und zu wenig Resokick.Drehen tut er bis 10500,setzt aber erst deutlich nach 6000 Umin ein.Laufen tut er gut ,nur der Tritt in den Arsch fehlt. Da bin ich verwöhnt vom Malle mit S&S,dafür ist die Vorreso Leistung viel besser.

Das mit dem Linear ist doch Scheiße.Nen Resokick will ich schon haben- sonst kann ich doch a Topfal fahren. Mein MX1 fährt sich auch so,da muß ich aber noch am Gaser und Zündung bei.

Ja ,ja Geduld......

hatte ich auch schon mal so in etwa angedeutet .

Nebendüse und HD sind frei,werd jetzt nochmal den Gaser zerlegen alle Gänge durchpopeln und Freiblasen.

Nach ner Kolbenwechsel Aktion läuft der Gaser ( Mikuni)nur mit Choke.War vorher nicht so.Bedüst ist der Gaser mit 265HD und 25 ND .Eigentlich Werte mit denen er zumindest laufen sollte. Benzinpumpe wurde nachgerüstet,hat aber gleiches Fehlerbild mit Pumpe und ohne. Mit Choke läuft er deutlich zu Fett und wenn man ihn reinmacht stirbt der Motor einfach ab.Ist auch nicht mit Gasstössen am Laufen zu halten. Gaser gereinigt,Düsen sind frei. Was machen? Motor lief vorher ja auch.

Muß aber schon nen Sinn machen, da sonst Luigi und Co den Ring schon aus Verachtung von Verschwendung entfernt hätten. Muß jetzt ein M1X Kolben auch überarbeitet werden?Der sollte doch auch etwas höher drehen. Ich glaub das hier einfach gespart und gut verkauft wird.Marketing eben.

Mach ne 0,5 KOdi oder ne 2mm Fudi drunter, wenn die Steuerzeiten es zulassen.Fahren ja einige mit 1mm Quetsche und Resotopf. Wäre mir aber zu sportlich.

Darf man mal diesen Cashflow kritisch hinterfragen? Was bringt das ganze wenn der kleinste Durchmesser (Schwimmernadelventil ) alles andere ausbremst? Und komm mir jetzt keiner mit dem Sip Video mit den 2 Wassertanks.