nachbrenner
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Schön mit dem Kuttermesser abschaben und dann mit Schmirgelpapier 600 erter Nass nen neuen Kreutzschliff verpassen und gut.
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Da kannste Geld sparen.Geh deinem Auslaß oberhalb der Überströme noch etwas bei,also in die Breite und gut.Manche sagen sie haben mit ner Vforce und Stuffer 5 Ps mehr.Mit eigenen Augen hab ich solche Leistungssprünge noch nicht gesehen.1-2 Ps sollten realistischer sein.Setz doch erst mal deinen Zylinder noch etwas nach oben. Bea meint das du nen ausgedrehten Kopf hast,Tja scheisse,dann kannste auch nicht spielen.Quetsche noch etwas runter mach mal die Fudi raus und teste.
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Tja,da sind wir halt von nem ehemaligen Zahnarztspritzenbettler sehr verwöhnt geworden.Aber ist schon der Wahnsinn was aus dem alten Stand der Technik so alles herausgekitzelt werden kann.Super Vorreso und relativ sanft einsteigendem Reso fährt sich das Teil bestimmt nicht so dramatisch wie es die Leistungswerte vermuten lassen.Super Arbeit.Aber welches Getriebe er verwendet würde mich auch interessieren.
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Die von ATU sind nicht schlecht.Ob ich aber jetzt die Backen innen damit dämmen würde?Hast ja die Bitumen Matten drin,dröhnt nix mehr.Aber ich glaub das die Betriebsgeräusche deines Motors nicht so arg sind.Box dürfe auch nicht so laut sein.Für die Ansauggeräusche gibt's ein eigenen Tread.
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Doppelwandig ist nur bedingt leiser,aber deutlich dumpfer im Klang.Wird als wesentlich angenehmer empfunden.Hab S&S Einwandig und Charger und NSR Race in Doppelwandig.Der S&S macht deutlich mehr Tätarätä.
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Da brauchste schon 2von.
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Die is aber nix fürs Auge.
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Schnuggi,ich hoffe du hast nicht vollflächig verklebt.
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Kuck mal bei Ansaugtrichter bei Motorradteile in der Bucht, hab für meine die von der Duc genommen.Hat 3 Euro gekostet
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Jetzt sag nur das Augsburg zur Malossitown wird ,dachte da fahren nur Polini und Polossis rum.
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Yes,gibt nix besseres.
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Schnucki,da sind doch genug Bilder drin im Topic.Ist doch alles kein Voodoo.
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Für Malle alt ist alles über 300 schon ziemlich fett.Hatte mit 30 Miki und S&S Topf ne 270er Düse drin.
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Ob der Aufwand es bei ner Serienkiste wert ist muss jeder selber wissen.Unterschied ist da ,aber nicht der Quantensprung in Sachen Fahrwerkstuning
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Aber nicht mit 17Grad Vorzündung
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Verbrauchsermittlund-typisch Geizhead.
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dann auf alle Fälle kurzen 4ten.
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Niemals!!!!!
