nachbrenner

Kann die Datei leider nicht öffnen.Aber messen tust du am tiefsten Punkt des Schwimmers

Bau mal den Gaser aus und mach die Wanne ab.Halte den Gaser so(in etwa) wie er in deiner Möhre drin ist.Puste durch die Benzinzuleitung in den Gaser(kleines Stück Schlauch,das nicht nach Benzin schmeckt hilft).Bewege jetzt den Schwimmer nach oben.Wenn er zumacht hältst ein Lineal hin und kontrolierst den Wert.Unterkante Schwimmer zu Gehäuse.Das mit der Wasserglasmetode hat bei mir nicht hingehauen.

Da muß ich erst mal meine Glaskugel fragen.Ne im ernst,ein paar Informationen wären nicht schlecht. Kommt Benzin in den Gaser?Zündfunke vorhanden?Benzinhahn auf?Ging die Kiste schlagartig aus(Knall Peng) oder ging sie langsamm aus(Möööööhhhh).

Den orgi kann er sich ja Aufheben-ist halt ne Kostenfrage.Rein damit,Gaser anpassen nicht vergessen.

Also ich hatte nur die Sip in der Hand.Glaub auch das sich das Hump nennt.Ob das jetzt die gleichen sind weiß ich nimmerDacht nur das das SCK Pedant anders in der Felgenmitte ausgesehen hatte. Gibt es die Felge eigentlich noch bei SIP?Anscheinend nur noch für Lammys

Ach backpulver? einfach draufstreuen und einwirken lassen? Pulver auf den Fleck mit etwas Wasser und kleinen Bürstchen aufschäumen,einwirken lassen und viel Wasser nachspühlen. Geht natürlich nur,wenn der Fleck frischist und nicht mit anderen Chemikalien behandelt worden ist. Auch Domestos und heißes Wasser kann dir helfen.Damit habe ich bei mir Zuhause wieder Frieden geschlossen.

Nee dat glaub ick ned,das das die gleichen Felgen sind.Die SCK haben in der mitte 2Felgenhörner und die SIP bloß 1ne.

Schade,tät mich schon interesieren.

Woie gehts den deinen Moder-vermodert.

Kann es sein das dir der Motor eifach nur absäuft?Mach doch mal die Kerze raus,wenn er ausgeht.Denke das du mit deiner Einstwllung eh schon recht Fett bist ,dann noch der Orgi Topf.Schau mal.

Genau das ist auch mein Problem,da steht nirgens ob das Ding Wasserfest ist.Erfahrungsberichte?Welche ist die bessere Wahl Konradgeschichte,Koso oder diese http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?

Mit dem MMW 2 kommste ohne Spacer und /oder Delle im Rahmen,nicht aus.Kühlrippe abschleifen und Abdeckung mit dem Heißluftfön bearbeiten

Wenn du den Kicker runter drückst,hasste das mehr Platz zum Schraube rausziehen.

Anfangen kannst mit den Wert nix,zu ungenau und Zeitverzögert.Ein ETG dürfte sich für diesen Zweck besser eignen.

Gibt es den schon Erfahrungen damit,wie der Töff unter dem Band modert?

Hier geht es ja ned darum ob der RS was kann oder ned.Sicherlich besser als der orginale auf alle Fälle.Wenn du mal den Arschtritt eines S&S bekommen hast weißt du was ich meine.Als Dämpfer würd ich immer den FOX empfehlen damit hab ich sogar meinen S&S eingetragen bekommen,sogar in Bayern.BSAU kannst ja immernoch gravieren.

Schaut schon lecker aus.Müßte man nur noch dieses SIP Logo entfernen können,dann wärs super.

Wo biste den gelandet bei der Düsengröße?Haste nen Resotröterich drauf?Geschwindigkeitszuwachs?

808? Mit Reso Tröte?Echt?

Ja,ich mich auch Hab da was von Angshasentemperatur von 550° gelesen stimmen die Werte?Wichtig wären Kombo,Töff und Bedüsung.

Kann man mit dem EGT nur den Vollgasbereich testen oder geht das auch bei Teillast.Verbrennungsthemperatur darf bei Vollgas max 650° betragen.Wieviel Grad haben die Abgase bei Teillast?

Das dachte ich mir doch auch.Hab da bloß nen Tip bekommen,daß das Ströhmungsgünstiger wäre......hier aus dem Forum.

Bringt es was den Mittelsteg bei der RD Membrane zu entfernen?Hab die Boyesen Plätchen drin.

Habs heute ausprobiert mit ner 152HD.Dreht die Gänge nicht mehr so aus wie mit ner 160er HD. Werd mir jetzt mal die berühmte DGL/CGL Nadeln hohlen.Da ich leider nicht immer Zeit hab(2 Kinder/Ehefrau/Haus/Job) ist der Mietsatz Nadeln nur in Verbindung mit Urlaub(den ich nicht mehr bekomme)interessant. Kennt den keiner im Raum Aichach/Augsburg von mir aus auch München nen Händler der Erfahrung mit Keihin Vergasern und auch die Richtigen Nadeln hat.Der Ernst in Augsburg hat nur Teile für Mikuni und Dellos.

Hat er ned gschrieben das der KOp scho angepast worden ist-stimmt nur auf was?