nachbrenner

@ T5 Rainer Dito,war eventuel falsch formuliert.Bei der Wasserglasmethode würd mich interessieren wie du da auf deine 16mm kommst.

Deshalb ja auch auf 18mm.Gerade steht er eh nicht.Wenn ich auf16 mm gehe liegt der Schwimmer komplett im Gehäuse auf Anschlag.Deshalb 18mm.Auserdem schließt er nicht 100% wenn ich auf 16mm geh.Ich Puste in das Zulaufrohr beweg den Schwimmer wenn frei dann 18 mm bei 16 kommt immernoch Luft durch.Das hat nichts mit Beratungsresitens zu tun.Nehme gerne Tips an nur die Wirklichkeit ist anders. Gruß Brenner

Juhu hab den Fehler gefunden,hab in der Kiste wo ich meine Nadeln drin hab(extra mit Fächern die die Bezeichnung der Nadeln in groß haben)3 mal die Nadeln JJL drin gehabt(Danke meine lieben Schrauberkolegen,ich leih euch bestimmt nicht mehr die Kiste).Da ich mich blind auf meine Ordnung verlasse oder zu blind bin um die kleinen Buchstaben entzifferrn zu können.Jetzt mit CGN läuft die Kiste und reagiert auf Einstellversuche seitens von Gemisch und Standgasschraube.Auch hab ich den Schwimmerstand auf 18 mm erhöht zwecks der Pumpe.Jetzt wird eingestellt aber erst morgen heute muß mann sich schick machen für Espania Grillzeug brauch ich auch noch. Danke nochmal an alle die mir helfen wollten.Gibt es die Seite von Keihin nicht in Deutsch oder es würd sich mal einer die Arbeit machen das ganze ins deutsche zu übersetzen?Wäre doch nicht schlecht,oder.So gut ist mein Englisch ned.

Warum in die Ferne schweben? http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Anzugsmomente_Vespa_Largeframe

Ja die Zeichnung hab ich auch gesehen aber nach der müßte der Schwimmer ganz nach oben gedrückt werden damit der Stand mit 16mm passt.Sollte mit Pumpe nicht der Stand auf20mm erhöht werden um den Druck auf das Ventil zu erhöhen?

So hab jetzt mal dem Schimmerstand gemessen. Vorgegangen bin ich so Glas Wasser hingestellt-alles gerade-3/4 mit Wasser vollgemacht.Gaser reingestellt und über die Zulaufleitung Wasser zu laufen lassen.Wenn der Schwimmer dicht macht habe ich ca 6mm Wasserhöhe bis zum oberen Wasserglasrand.Wie sind die 16 mm nun gemeint Wasserhöhe/Füllstand oder die Schwimmerunterkante? Gruß Brenner

Das Gute von nem namhaften Motorsägenhersteller,hab mir auch gerade das Topic der defekten Gehäusedichtung durchgelesen.Wenn ich das jetzt richtig verstanden hab setz das aber Startschwierigkeiten vorraus.Starten tut er prima.Kann doch jetzt nicht auf gut Glück den Motor wieder ausbauen und wieder neu abdichten und neue Siris reinkloppen.Werd nochmal die Ballonmetode versuchen.

Fahre 1:50 Qualmt so stark das der Boden auf dem der Rauch trift,ganz feucht ist und nen Ülfleck hinterläßt.Gaser ist neu und Motor wurde erst gemacht.

sicher Getriebeöl richt anders.

So hab da mal ein Bild meiner Anlage eingestellt. Auch mit ND 35 ,HD140 bekomm ich das Ding nicht so hin wie es sein soll. Aus dem Töff Qualmt es ohne Ende,Zugchoke hab ich wieder auf Orginal umgebaut um mal ne Quelle auszuschliesen,auch die Standgasschraube ist lang genug(Auf Anschlag rein und ca2,5 Umdrehungen raus)LRS auch auf Anschlag rein und 2 Umdrehungen raus.Riecht richtig übel nach Benzin die Karre. Auch wenn ich die Zulaufleitung zum Gaser mit ner Aterienklemme auf ca2-3mm Durchlaß abklemme,verändert sich nichts.Auch ohne Pumpe selbe Bild.??? Also Falschluft schliese ich aus.

Noch läuft es ja nicht zu den Überläufen raus,Raucht nur etwas stark am Töff und kommt nicht auf touren Standgas ist nicht möglich .Werde morgen mal die kleineren ND versuchen.Mögliche Fehlerquelle könnte aber auch der Zugchoke sein,mal schauen.Heut darf ich ja nicht wegen Sonntag und so.Wenn man was am Motor ändert.sollte man nicht alles auf einmal machen.

Interessant werds mal testen.Wobei ich nicht glaube das der Schwimmerstand mein Problem ist sondern der Druck.Die Frage ist welcher Druck ist höher der den die Pumpe auf die Schwimmernadel drückt oder der Druck den Die Pumpe braucht um den Sprit wieder durch die Leitung (1Meter)in den Tank hoch (ca20 cm)zu pumpen.

Wie dann?

Richtigen Schwimmerstand seh ich anhand des Entlüftungsschlauches,oder?Wie halt beim Mikuni.Bei mir steht der Gaser absolut gerade.

Ob man jetzt ne Pumpe braucht oder nicht,ist Glaubensfrage ich fahr halt lieber bis zum letzten Tropfen ohne das ich Angst haben muß,das mitten drin zu mager wird. Aber ist doch richtig sollte der Pumpendruck zu stark sein sollte es doch aus dem Schlauch pusten,oder? Finale Einstellung lass ich auch auf dem Prüfstand machen-dazu war der Krempel einfach zu teuer und ich zu wenig Ahnung. @Bloodmario hast du irgend eine Reduzierung in das System eingebaut? Und Ram Air geht wirklich nicht.Das mit dem Ansaugschlauch hab ich mir aus 2 gebastelt mit ner Blechdose innendrin damit es mir den Schlauch nicht bei Vollgas zusammenzieht.Welche Schlauchstärke hast du verwendet?

^Kleinere ND brachte auch keinen Erfolg Kann es sein das der Vergaser durch die Benzinpumpe(Mikuni20er) überfettet?Oder sollte bei zuviel Druck das Benzin nicht durch eines der vielen Schläuchleinrausfliesen?Habe die Pumpe so montiert das die Rücklaufleitung direkt oben in den Tank wieder zurückläuft.Werde mal versuchen ein Reduzierstück in die Zulaufleitung des Vergasers zu klemmen.Hab nen 6mm Schlauch verbaut,auf welchen Durchmesser soll ich den das Reduzierstück machen?Gibt es dazu Erfahrungswerte?Brauch ich überhaubt eine Reduzierung?

Bin glücklich verheiratet mit nem Fox Dämpfer,also keine unmoralischen Angebote

Drangebaut und nicht laufen lassen? Geht doch nicht.

So schaut das bei uns aus. Anhand des Spoilers siehst du das er tief ist,aber der Töff hat noch nie aufgesessen.

Da haste schon recht schaut lecker aus dein ESD.Bringt er den etwas Akustictechnisch gesehen

Das passt schon.Dachte auch erst als ich den S&S aus der Kiste holte ,Wow ist das ein Ding,geht das überhaupt? Ging bis jetzt gut,ohne Kontakt.Ok extreme Schräglage und Bodenwelle ist ne ungünstige Verbindung.

Ist doch eigentlich Schnuppe ob da ein Malle verbaut ist mit 194°Auslaß,1,3er Quetsche,Zündung auf 18°, S&S Kop,Membran mit Boysen,abgedrehtes LüRa,S&S left mit Fox Dämpfer, Auch die Düsen die drin sind HD 150 Nd 50erND Nadelclip 2te Raste von oben.Nadel dürfte ne dgn sein,mit Mikuni 20er Benzinpumpe ohne Beipas mit Rücklaufleitung in den Tank.

Hallo Gemeinde Gibt es für den Keihin AS sowas wie ne Grundeinstellung,also Gemischschraube ganz rein dann 2 Umdrehungen wieder nach draußen,lehrlaufschraube das gleiche? Wechsel jetzt schon seit 10:00 dauernd die Düsen und irgendwie komm ich nicht auf den Nenner.Läuft nur wenn ich am Gashahn ise-dreh,Standgas nicht möglich.Tut 4Tackten und raucht übel aus den Töff.Motor wurde gemacht,alles neu,dürfte von daher keine Probleme machen.Hab die bedüsung aus meinen Keihin übernommen,weil ich dachte so in etwa wird das passen.

Nette Mopette,schick und gefällt.Was hast du am Zylinder gemacht?

Ohne Abstandshalter und mit Spoiler und Sipper.Bin noch nicht mit dem töff hängengeblieben oder aufgeditscht.Hinten auf den Bitubo ne Fette Hülle drauf gemacht.