maetes

Schon probiert über den Auslass "von hinten/unten" den Kolben mit einzusprühen? Ansonsten fällt mir auch keine bessere Lösung ein, als den Zylinder/Kolben mit WD40 zu "fluten". Viel Glück!

Ist nicht der Knaller! Kalt kann man es trinken, drückt aber auf jeden Fall am nächsten mächtig auf die Rübe ! Bekommt man in Köln für ca. 12? / Kasten (24x0,33) edith verweist auf den Biertest -> Biertest

Denke mal, dass wir/ich gegen 12:30 an der Tanke auflaufen.

Wie wärs mit Treffpunkt um 12:45 und Abfahrt um 13:00 (aber dann auch pünktlich!) Wer dann zu spät kommt, der hat halt Pech gehabt!

Meint ihr nicht, dass 12 Uhr ein wenig früh ist ? Oder ist dies nur der Treffzeitpunkt und der unterscheidet sich vom Startzeitpunkt? Wenn das Wetter stimmt, werden wir aus GL anreisen.

PX alt hat Steckkabelschuhe. Lusso hat einen Rundplastikstecker. Würde einfach die Zündgrundplatte der Lusso in den 200er Motor einbauen. So brauchst du den Kabelbaum nicht "um zu stricken". Ansonsten Züge anschliessen und fertig!

Erst einmal Willkommen . Wenn die Löcher nicht fluchten, gibt es Probleme. D.h. die Kupplung arbeitet nicht richtig. Daher überprüfen. Bei diesem Akt kannst du die Beläge einmal mit Öl einschmieren .

@WW Habe bisher nur Hansa Kölsch :puke: im Kasten gesehen. Zu erwerben an der JET in Bensberg. Vor lauter blauen Rucksäcken und roten Kappen fühle ich mich ein wenig ausgegrenzt; kommen da noch mehr???

Kennt jemand noch "Pazifikgeschwader 214" ? Wurde leider nur einmal gesendet und bisjetzt nicht wiederholt ( !

Und ich darf am "Benny"-Tag gegen 15 Uhr von der Schäl Sick über den Rhein zum Heumarkt :uargh: . Vielleicht sollte ich meinen Roller weiss anpinseln und mich am besten auch, damit ich besser durch komme.....

Kommt heute jemand?

Einen Klemmer würde ich ausschliessen, da der Motor nicht geklemmt hat. Hört sich nach Spritmangel an.

@Markus Wenn du einen Betrieb gefunden hast, sag mal Bescheid. Gruss Martin

Hatte ich es doch richtig im Hinterstübchen :grins: . Danke an alle ! Gruss maetes

Ist eine Implantation einer 200er Kupplung in einen PX80 Motor (mit 135 DR) ohne weitere Massnahmen problemlos möglich (ausser das am Kupplungsdeckel der Steg entfernt werden muss)? Steh im Moment ein wenig auf der Leitung und konnte diese Frage einem Freund nicht defenitiv beantworten (Scheiss Klasurenphase :puke: ).

Das wäre sie aber schon fast vorher durch das "bescheidene" Fahrmanöver des Uneinsichtigen. Aber Spass beiseite. Ich gebe ja zu, dass Gewalt keine Lösung ist. Nur, was sonst? Ich kann Seute verstehen bzw. ihre Frage. Das sie den Fahrer zur Rede gestellt hat, finde ich gut. Solche Momente sollte jedem Verkehrsteilnehmer zu Denken geben. Das Seute einen (leider von sehr vielen :puke: ) uneinsichtigen Verkehrsteilnehmer "erwischt" hat ist doppeltes Pech .

Anzeigen wegen gefährlichen Eingriff in den Strassenverkehr. Evtl. mit Nötigung und Beleidigung. Mit diesen drei Sachen hat er erstmal jede Menge Papierkrieg. Ansonsten Rücklichtglas eintereten ( ist meist günstig beschaffbar ) oder gegen den Reifen treten (somit keine Beschädigung) und warten bis aussteigt und dann kommt der grosse Gong !

Knopf im Ohr (linke Seite damit man mit dem rechten in Richtung Motor lauschen kann ) angeschlossen am Handy -> und damit schön Radio hören . Ist von der Lautstärke ok. Man bekommt die Geräschkulisse des Strassenverkehrs und des Motors mit. Selbst auf der Autobahn ist nocht etwas zu hören. Sobald ich das 6230i habe, kann ich auch mp3s vom Handy abspielen . Einziges Manko: Telefonieren ist schlecht, da der Gesprächspartner nur BBBBRRRRUUUUMMMMMMMM hört !

Bei den 200er sind die Lüfterschaufeln auch ein wenig gebogen, während bei den andreren diese gerade sin.

Habe meinen ohne Staurohr und Scheibe eingetragen bekommen. Der Pott war aber auch nicht "übermässig" laut. Der Prüfer hat nur mal kurz hingehört und meinte, das Lautstärkengrenze für das Baujahr (1980) in Ordnung wäre. Solange alles wesentliche (Licht, Bremse, usw.) einwandfrei funktioniert, dürfte die Eintragung eigentlich kein Problem darstellen. Ausser der Prüfer hat einen schlechten Tag; dann würde ich eine andere Stelle anlaufen .

Wie schon einige Vorredner schon gesagt haben, der Roller sollte in einem guten Zustand (Licht, Bremsen, Reifen und Karosserie sollten in Ordnung sein) sein. Dann sollte der Spiegel max. ein "geringer" Mangel sein. Hatte beim letzten TÜV-Besuch HU und Eintragung mit einem Spiegel links (PX200) keine Probleme.

PX alt oder Lusso? Bei PX alt ist der "Kipphebel" unter dem Lichtschalter für das An-/Abschalten des Fahrlichtes zuständig . ALso müsste auch das Licht vorne angehen. Die Blinker, Hupe und Bremslicht werden über die Batterie mit Strom versorgt.

Bestellt, bezahlt und schnell geliefert bekommen! (könnte fast eine ebay-Bewertung sein )

Anfrage an das Kraftfahrtbundesamt (KBA) betreff neuer Papiere. Die prüfen, ob das Fahrzeug gestohlen gemeldet ist. Mit der KBA-Auskunft zum Strassenverkehrsamt und neuen Scheinausstellen lassen (wenn nötig noch TÜV abnehmen lassen).

Heute HU machen (2Mon. drüber ) und MK4 eintragen lassen. Vorher an einem Samstag Morgen beim leitenden Ing. anfragen ob er den MK4 mit der Kopie des abgelaufenen Gutachten einträgt. Kurz hinein geschaut und gemeint: "Kein Problem. Rufen sie vorher an, damit sie wissen, ob ich da bin." Mit Geräuschmessung würde er die Kosten der Eintragung mit ca. 60-70? schätzen. Heute hin, FG-Nr.überprüft, Licht, Hupe, Blinker, Reifengrösse, Profil, Lenkung :haeh: und natürlich den Auspuff. Eine Runde gedreht und war von dem "einwandfreien und weichen Anprechens des Motors" begeistert. Kurz mal im Stand den Motor auf Drehzahlen gebracht und meinte, dass man die Geräuschmessung nicht benötige, da die Lautstärke im grünen Bereich sei (muss ein gutes Gehör haben). Würde nur ein wenig "knallen". Prüfer:"Ist im Endschalldämpfer noch alles drin, was hinein gehört?" Ich: Natürlich, neu gedämmt usw.. Prüfer: Na denn ist ja gut HU + Eintragung erhalten und Summa Summarum 65? bezahlt. Und ich mach mir noch Gedanken ob der MK4 nicht zu laut ist.... :uargh: