maetes

@Jan Danke für den Test . Also ist es egal ob TT oder TL. @lindy stellt Heidenau noch den K58 TT her? Oder ist sind die mir angebotenen "Restbestände" aus einer ausgelaufenen Produktion ->

Zur Zeit sind die Mietwagenpreise am explodieren -> WM Normal würde ein Fahrzeug pro Tag ca. 60-70 Euro kosten. Im PKW-Bereich ist bei den regulären Tarifen One-Way ohne Kostenaufschlag immer möglich.

Das Ultraschallgerät könntre zum Bumerang werden, wenn noch andere Hande/Katzen in der Nachbarschaft wohnen. Die werden auch aus ihrem Schlaf gerissen und das Chaos könnte programmiert sein. Es gibt in Baumärkten Körner die mit ihrem Geruch Hunde vertreiben sollen. Haben bei mir geholfen; mußt aber jedesmal neu auslegen, wenn es geregnet hat.

@Jan Werde solange warten können . Vielleicht sind die MSR (M-it S-chlauch R-eifen) einfacher zu montieren und man bracht zum Wechsel keinen ganzen Nachmittag.

@chris Hatte dieses Phänomen auch in Verbindung mit einem kaputten Lüfterrad und Blackbox. Nach dem Tausch der beiden Sachen ist das "Absterben" nicht mehr aufgetreten.

Bin im Moment unsicher, ob ich den Heidenau K58 mit oder ohne Schlauch bestellen soll . Gibt es Nachteile, wenn man welche mit Schlauch benutzt? Das wir Reifen mit Schlauch fahren ist mir klar , nur ist die De-/Montage der Felge nicht einfacher, da der Rand des Reifen nicht so "stramm" draufsitzt wie bei tubeless Reifen? Oder ist nur eine Art "besondere Dichtung" auf der Felgenaufnahme bei tubeless?

Darf arbeiten :puke: :uargh:

Deine ZGP ist eine für Kontaktzündung. Deine Minderleistung an Strom könnte an schwächelnden Magneten im Polrad liegen -> neu magnetisieren lassen. Schon mal mit dem Gedanken gespielt eine kontaktlose Zündung einzubauen?

Das Ausbrennen ist nur dann von Nöten, wenn der Pott mit Ölkohle vollgesaut ist und dadurch die Abgase "gestaut" werden. Dies kann durch eine falsche Vergasereinstellung/schlechtes Öl vorkommen. In der Regel "brennt" sich der Pott von alleine frei. Ansonsten Stopfen drauf und Benzin rein und schütteln und wirken lassen. Ausbrennen würde ich da nur in freier Umgebung, da es extrem qualmt und stinkt.

Dann müßtest du den gesamten Kabelbaum umstricken. Der Aufwand lohnt sich nicht. Die meisten wollen eher die Batterie herausschmeissen und die Hupe ans Bordnetz klemmen.

OK!

Habe ein ähnliches Problem mit "Hundeschreck" gelöst. Neben dem Haus ist eine ungeteerte Einfahrt, in der mein Roller steht. Und genau auf die Ecke scheissen diese Drecksköter immer hin :uargh: ! D.h. zum Roller gehen und in reingetreten! Super! Jedes Gespräch mit vorbei gehenden Hundebesitzer war erfolglos-> "Mein Hund macht so etwas nicht" :grr: Also Hundeschreck geholt und mit Streusalz vermischt auf der Einfahrt verteilt Scheint zu helfen . Dieses Pulver soll Hunde allein wegen des Geruchs vertreiben. Streu doch einfach zu deinem Schuppen etwas hin (vor allem auf dem Weg wo diese Trethupe dir immer nachläuft). Einziges Problem ist , wenn es geregnet hat, da sich die Körner in Wasser auflösen Ansonsten kleines Stück Fleich mit Sekundenkleber präparieren und dann.... :wasntme:

Da brauchst du am einfachstn einen kompletten Kabelbaum von einer Lusso, da alle Kabel bei der Lusso in einem Stecker enden, der in den Tacho gesteckt wird (bei PX alt hast du im Lenkerkopf nur Kabelsteckverbindungen, die in einem "Steckverteiler" enden). Auch benötigst du einen Lusso Tachoaussenzug, da die Tachwelle bei der Lusso gesteckt und nicht wie bei PX alt geschraubt wird. Am besten du verbaust direkt eine Lusso-Gabel (auch wegen der besseren Bremse), da es sonst zu Problemen mit dem Übersetzungsverhältnis der Tachoschnecke kommen kann.

Ein Hallo aus Brüssel! @1210 Wäre dafür nicht SWS besser geeignet @WW Viel Spass euch und erholt euch gut . In Antalya ist ab Freitag die Fußballweltmeisterschaft der Anwälte. Soll gar nicht mal so unübel sein.

Willkommen im GSF! Meine Vermutung würde in Richtung Wackelkontakt bzw. aufgescheuertes Kabel, daß einen Kurzen ermöglicht, gehen. Schraub mal die Lenkerabdeckung (4 Schrauben auf der Lenkkopfunterseite) ab und schau mal, ob der Stecker richtig im Tacho sitzt.

@kellerassel Man dies nicht pauschal sagen, da wir deine Vorstellung von "mehr Leistung" nicht wissen. Es gibt viele Wege, aber nur mit einem Auspuff ist die "Leistungsteigerung" sehr begrenzt. Wenig Aufwand -> T5 Auspuff Mehr Aufwand -> Zylinder bearbeiten, Vergaser ovalisieren ("Orginaltuning") Schmeiß mal die Suche an und versuch dir selber ein Bild zu machen. Denn nur so kannst entscheiden was du überhaupt willst.

Vielleicht solltest du auch mal die Zündkerze austauschen/prüfen. Kann sein, daß die einen weg hat und sobald sie warm wird keinen Zündfunken mehr von sich gibt.

Hoffe alle sind munter und gesund zu Hause angekommen. Hatten auf dem Rückweg leichten Regen, aber nur gaaanz kurz .

Ich würde gerne mit euch mitfahren :love: . Aber der 135er man fährt aus Prinzip keine BAB. Ausserdem ist es für uns günstiger von uns aus über Siegburg/Bonn zu fahren. Keine Sorge, ihr "stinkt" nicht

Falls ich wider Erwarten alleine fahren sollte, versuche ich dazu zu stoßen. Gebe aber dann Bescheid an Klaus.

Ansonsten gibt es die Möglichkeit den Strom zu überbrücken. Ist zwar ein wenig fummelig, aber somit brauchst keinen Code einzugeben.

... dann ist der Verkäufer verpflichtet den Gegenstand zurück zu nehmen, da der Artikel nicht der Beschreibung in der Auktion entsprach. Dafür gibt es aber auch ein online-Verfahren bei ebay. Es ist zwar leidig und ein ewiges hin-und hergerenne, aber ich würd den Leuten einmal die Chance geben, beim zweiten Mal mit dem Anwalt drohen und wenn es immer noch nicht hilft direkt Post vom Anwalt. Somit wird es diesen A..... :veryangry: direkt von Anfang an klar gemacht, daß sie bei ebay nichts zu suchen haben. Auch verlieren sie die Lust, da die Kosten den ergaunerten "Gewinn" übertrifft.

Er ist doch im richtigen Topic -> Technik betrifft doch Klassenübergreifend, oder? @Chabbes Vergaser checken, Bedüsung überprüfen/anpassen usw. I.d.R ist der Choke nur für den Startvorgang da, um eine fettere/zündwilligere Mischung in den Zylinder zu bekommen. Sobald der Motor läuft/warm ist dürfte der Motor "überfettet" absterben, sobald man kein Gas mehr gibt. Daher geht meine Vermutung zu einer falschen Bedüsung bzw. falsche Vergasereinstellung hin.

Hatte mit dem Schirmchen beim TÜV keine Probleme. Das Schirmchen sitzt zwischen Lenkerkopfabdeckung und Lampe und wird somit "eingequetscht" gehalten. Ich habe noch den Chromring um den Lenkerkopf, saodaß das Schirmchen nicht allzu sehr auffällt .

Im welchen Stadtteil ist denn das passiert ! Vielleicht wäre es ebenfalls sinnvoll Bilder einzustellen. Wenn wir den Sack kriegen, dann