maetes

Hast du dein Kennzeichen auch vorne monitiert? Oder haben sie dich direkt angehalten und deine Personalien festgestellt? Ansonsten wie ein Vorredner : ein leises Lächeln

Das grüne Kabel in der Zündbox durchtrennt oder ist das Kabel evtl. aus der Buchse? Ohne dieses Kabel, kannst du die Zündung nicht auf Masse schliessen und somit deaktivieren.

- 100m zum EXTRA-Markt (Mo-Sa. 08-20 Uhr!!) - mein Bier-Kühlschrank im Keller (für das leckere kalte Bier beim Grillen auf einem Steingrill im Garten) - Bier-Kühlschrank vom Nachbarn (auch im Keller) - 350m zum Biergarten (kann man lecker essen) - 320m zum McDoof - 350m zu SIXT - 300m zum Medimax (Elektrohandel ála Saturn) - 300m zum Kisok/Trinkhalle (bis spät in die Nacht offen) - ca. 15 min. zu Fuss in die "City"/Fussgängerzone

Aber wenn dann die gaaaaanz scharfen!!! Scharf muss zweimal brennen!! (

An Rainer und Elke Viel Spass und erholt euch gut ! mal einen für uns mit! Liebe Grüße Martin

Wie schon mein Vorredner gesagt hat, mit deinem PKW-FS wirst du deinen "Neuerwerb" nicht fahren dürfen. Dafür brauchst du mind. FS-Klasse A1 (alter 1b) oder hättest den PKW-FS vor dem 01.04.1980 machen müssen . Mit Klasse M (alte Klasse 4) darfst du Zweiräder mit max. 50ccm und einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h (oder doch nur 45 km/h ?)

War im Kurzurlaub

Ja, ab dem 18ten Lebensjahr fällt die Höchstgeschwindigkeitsregelung von max. 80km/h weg. Es gilt nur noch die Hubraumbeschränkung von 125ccm.

Unbedenklichkeitsbescheiningung bei Piaggio anfordern (80er auf 200er) und damit zum TÜV. Ein "Bremsentuning" ist nicht erforderlich. Eine Leistungssteigerung mit einem "Tuning-Pott" alleine auf original ist kaum messbar, sodass du TÜV-achterlich keine andere Bremsen erforderlich ist.

Wie schon einige Vorredner angesprochen haben, sollte das "prügeln" nur die allerletze Handhabe sein, wenn die Androhung einer Strafe nicht wirkt. Ich bin kein Verfechter der Prügelstrafe oder ähnlichen körperlichen wie seelischen Strafen. Aber anscheinend haben dem einen oder anderen diese "Überschreitung" der "Drohungsgrenze" und somit Erleiden von körperlichen Unwohlsein, bleibende Erinnerungen hervor gerufen, sodass allein die Androhung fruchtete. Somit wurden uns Schranken gegeben, die bei Überschreiten Konsequenzen nach sich zogen. Dies scheint bei unserem Satansbraten nicht zu funktionieren oder es wurde ihm nicht "mit auf den Weg" gegeben. Jetzt mit körperlicher Gewalt sinnlos einzuprügeln hätte genau den gegenteiligen Effekt (meiner Meinung nach). Ins Heim (bei unseren "soften" Pädagogikmethoden und "lass uns mal darüber sprechen"-Philosophie) wäre in meinen Augen auch keine Alternativlösung. Als Lösungsansatz (bitte nicht verwechseln mit LÖSUNG!!) finde ich die "Boot-Camps" nach amerikanischen Mustern gar nicht mal schlecht. Denn dort erlernt man die Verhaltenskriterien (wie z.B. Gehorsam gegenüber Eltern/Respektpersonen, Benehmen, Ordnung usw.), die ein Mensch in unserer Gesellschaft benötigt, um nicht als "Problem" zu gelten.

Hatten das Problem, dass verschiedene Hunde (bzw. ihre Besitzer) unsere Zufahrt als ihre " abladestelle" betrachteten. War immer sehr erfreut, wenn ich in getreten bin, wenn ich zum Mülleimer gegangen bin ! Auf gütliche Einigung mit den Herrchen und Frauchen war nichts zu machen . Also was nun :haeh: ? Da kam Kollege Zufall: Im Fernsehen lief ein Bericht über die Zubereitung exklusiver Speisen mit lecker HUND :puke: . Da ich nicht nur gerne asiatisch esse sondern auch aus Asein komme, hatten wir (komischerweise :haeh: ?? ) keine Hundebesuche mehr in unserer Einfahrt........ Also, Asiaten besorgen, dem einen Kochtopf geben und vor deinen Roller stellen. Wetten das hilft!

Was verstehst du unter "durchrutschen"? Ist das mehr ein "schwammiges" Gefühl => evtl. Kupplung rutscht durch, überprüfen Ist es mehr ein "mechanisches" Gefühl => Ritzel gebrochen/packt nicht sauber, aufmachen und kontrollieren Drehst sich denn das Polrad mit? Wenn das Polrad sich nur unzureichend mitdreht, ist eine Zündfunkenlontrolle sehr schwierig .

Also bei eine PX 80 Lusso ist die einfachste Methode die Stehbolzen heraus zu nehmen. Nur am Stossdämpfer den Motor abzusenken bringt gar nichts (mussten dies leider am eigenen Leib erfahren ).

Es gab mal bei den spanischen PXen ein Gliederschlosssystem. Ein Ende war, wo der Helmclip normal ist, mit der Karrosserie verschweisst und das andere Ende konnte man an ein Schlusssystem am linken Lenkerende festmachen. Das einzige was stört ist, das so ein Nippel am linken Lenkerende herausstand und die Kette, wie ein Fleischwurstring hinter den Beinen hin-und her schwang.

Allen einen frohen Wochenanfang! Hoffe es sind gestern alle heil und gesund nach Hause gekommen. Steht eigentlich demnächst wieder ein HCG an?

Nürburgring ist für Sonntag Morgen geplant. Ist aber bei mir noch nicht ganz sicher. @Klaus Rufe dich noch an

Hast du eine elektrische Zündung? Femsatronic => kontaktgesteuert Ducati (i.d.R.) => elektronische (kontaktlos) Dein Problem hört sich nach Zündspulendefekt (Blackbox) an. Probier mal eine andere aus. Bei mir war diese auch der Verursacher.

Suche mal nach > Cola-Dosen-Dichtung < (CDD).

Kommt darauf an, ob du den Pick-Up einzeln da hast . Wenn du eine komplette Grundplatte hast, wäre der gesamte Austausch einfacher oder?

Bei uns im Kölner Bereich, genauer gesagt Bergisch Gladbach (Luftlinie ca. 12 Km von Köln), bekomme ich noch analogen Empfang, obwohl dieser eigentlich schon längst abgeschaltet sein müßte . Daher wirst du fernsehtechnisch erst auf das "nutzlose" analoge Empfangsteil pochen können, wenn in deiner Gegend kein analoges Fernsehsignal mehr gesendet wird.

Oder beim ADAC auf der Homepage.

Waren schon am Sonntag soweit. Motor läuft, muss nur noch zum TÜV.

Bei mir waren es dieselben Symptomen. Ca. 10-20km gefahren, stehe an der Ampel und ZACK, Motor aus. Ankicken ging nicht. Erst neue Kerze und nach kurzer Strecke ZACK . Da man aber nur eine Kerze als Ersatz hatte, hiess es warten auf den Kumpel, der eine neue besorgt. Aus llauter Frust noch mal versucht angekickt und siehe da , der Motor sprang an. Aber auch dann war nach kurzer Zeit Ende. In der Garage alles durchgecheckt. Zündgrundplatte, Pick-Up usw. Nur die Zündspule gab etwas komische Ohm-werte an. Also neue Spule und der Fehler war behoben.

Kommt mir bekannt vor..... In jungen Jahren mit einer PX80 auf dem Weg zum wöchentlichen Treff und wollte über einen Supermarktparkplatz abkürzen. Orgel wie ein Geistesgestörter am Gas und PING ging erst einam das Licht aus. Habe ja noch Standlicht (dachte ich so bei mir :uargh: ) und es dämmerte erst. Was sich nicht gewusst habe, dass der Supermarkt Plastikketten über den Platz gespannt hat, um "Dauerparker" zu vertreiben. Es macht RATSCH (Geräusch der Kette, die über den Lenker streift) HUPP und ich hing in der Kette. Der Roller fuhr ca. 10m. geradeaus und fiel dann mit laufendem Motor um (Schöner Anblick so ein Roller von hinten). Ausser ein paar Kratzern ist dem Roller nichts passiert. Dafür mir ! Hatte bis dahin keine Ahnung wieviele Farben Prellungen hervorrufen können.

@Ralf Die Hauptdüse ist eindeutig zu fett. Original wird (wenn ich mich recht erinnere) eine 118er bei der 10PS Version verbaut. Dein schlechtes Ansprechverhalten dürfte daher kommen.