BerlinerSpezial
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Nur mal so zur info. Der Franz hat jetzt mal einen LTH Road Dämpfer spendiert bekommen. Muss leider sagen das sich der Aufwand echt nicht lohnt. Lautstärke ist vor Reso nur minimal leiser. Also der Orginale Franzdämpfer ist glaub ich gar nicht so übel..
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Die Erhöhung müsste ja auch schon fast nen liter ausmachen.
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Jup, das flutscht nur so...
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Bei nem Bausatz wäre ich auch dabei. Noch cooler wäre den Tank auch nach oben hin zu erweitern, wie beim Sitzbanktank, aber nur so, das man eine normale Bank draufschrauben kann. Dann würde man auch ein paar cm höher sitzen. Hab eh das Gefühl ich sitze zu tief und weiß nie wohin mit meinen Stelzen.
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Keine Ahnung, aber 399,- finde ich schon etwas exclusiv. Klar sieht das S&S Teil sehr gut aus. Maximal die Hälfte wäre wohl die absolute Schmerzgrenze für mich.
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Ich finde das ding hat Potenzial. Wäre doch toll wenn es mal einen größeren und vor allem bezahlbaren SF Tank gäbe.
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warum?
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Der Lack ist super Was für ein Rot ist das?
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Vom Undi bekommst das Repkit. Hab ich auch, ist leicht zu montieren. Von der 2,86 hätte ich abgeraten und lieber die 2,54 mit kurzem vierten genommen. 30er Koso würde ich auch empfehlen, der hat dann bei mir nochmal schön an Leistung draufgelegt gegenüber einem 24er Gaser.
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die CDI passt ganz gut wo die Zündspule vorher war. Musste dir nur aus nem Stück Blech einen CDI Halter bauen.
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danke. Was wäre die richtige Richtung
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Ich möchte den O-Ring vom Schaltarm wechseln. Wie bekomme ich den Keilstift von der Schaltraste am besten raus. Das Ding will einfach nicht raus...
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genau, so ein Klemmplättchen hab ich auch. Ich hab aber keins für die Smallframes in den Shops gefunden. Vielleicht ist das dann gar nicht orginal.
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Das wär mir auch zu unsicher. Ich hab da was ganz anderes dran. Passt da überhaupt der dicke Bremszug durch.
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raus, wenns ein koso oder keihin ist.
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danke
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Also wird dann der jeweilige Nadelbereich mit aufsteigendem Buchstaben magerer? @Spiderdust: wo gibt es diese jettingtool? hab da leider nix gefunden.
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Hast du mal bei Keihin.de geschaut? Unter den P-series findest du expl. Zeichnungen und eine Bestelliste für einen PWK28. @pvfahrer, stimmt ja, der 36er keihin war ja von dir. Na wird schon klappen. Obwohl es, glaube ich, keinen Sinn macht den 36er an meinen 133er Popelini zu hängen. Aber ich werds trotzdem mal bei Gelegenheit ausprobieren.
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Super. Darauf muss man erst mal kommen.. danke dir.
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Kleines Ratespiel. Ich hab mir einen 36 Keihin besorgt. Hier die Bilder vom Schieber. Da fehlt doch was. Wie wird da der Gaszugnippel im Schieber befestigt, oder ist der rausgebrochen? Bzw. wo bekomme ich Ersatzteile dafür. Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.
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Beim 30er Koso von JJK bis JJS aus dem SCK Nadelset hat nix getaugt bei mir. Jetzt ist die HLJ drin. Du wirst wohl ums ausprobieren nicht rumkommen.
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Meine ist auch vom SCK, wahrscheinlich gibts da unterschiedliche Zapfen.
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Diese frage hab ich mir auch schon gestellt. Aber da du schon alle 11 Nadel vom N...set durchhast, schätze ich mal das es eher an der Zündung liegt. Bei der Zündung hab ich mich rangetastet..eher wenig Leistung hatte ich bei ähnlicher Zündeinstellung, aber da war mein Auslass auch noch unbearbeitet, bzw. die Auslasszeiten nicht passend.
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Weiß jemand welchen Sitzbankzapfen man für diese Bank nehmen muss? Das Loch ist in der Bank viel zu klein für meinen Zapfen.
