mpq

ja, 2x 195 CEV! klar sind die anderst als der andere 196... das war nicht die Frage? An welche Lammy gehört der 195er mit Starterknopf hin... gab doch keine mit Starter, nur mit Vorrichtung dafür... Hab den mit Starterknopf mit einem Schaltteil für Serveta bekommen...

gibt's zwei CEV 195-Schalter? macht kein Sinn die Nummerierung, dann oder?

ist quasi nen Codierschalter alter Garde, nämlich... analog halt..

aber Hallo, genau so...

also der ganz lange ""Motorbolzen"" gehört in den grünen Kreis !

fahrst das so ?

Danke, Rainer......wollte jetzt nicht das ganze Topic lesen, CASA will ich nicht... also 2 oder 3 Loch... und OHNE Diskussion... !

wenn ich die SIL-Silentblöcke verbauen will, welche 2 oder 3 Loch ?

hat jemand die BGM-Motor-Silentblöcke schon verbaut ? wie ist das Fahrverhalten? sind die nit zu hart ? oder dämpfen die richtig gut ?

du machst das also wirklich, trotz Abraten von div. Leute hier...

Ah, ok

Hmmm, ich denke nicht so viel... Nm Ich meine wenn man einen Abzieher montiert um die Kupplung abzuziehen braucht's nicht so viel Gewalt.... Du redest hier von Standard Bauteilen VESPA?

Hi Chef meinst also den Korb nur auf die Nebenwelle drauf, ohne mit der Mutter fest zu ziehen und dann die Reibungskraft überwinden? Oder mit Mutter?

wirkt jetzt auf dem Bild im Vergleich zu den restlichen sehr dünn... am Belly... ist das so oder täuscht das?

der gerade Auspuff ist jetzt welcher nochmal ?

Boostport-Steg vom Einlass/Membrane her auch angespitzt ?

und die zwei Gummipuffer?

vom Feinsten, Respekt!

gibt Malossi den VHSH30 als Vergaser bei irgendeinem ihrer Zylindetkits an?

Was braucht du für ne Breite?

genau so siehts aus.....

das ist ein JL-RACE....

nicht nur....

wem ?

hat er nicht verdient..... der kleine Rabaucke....