mpq

naja ist ja auch wien oller GG Stage4 vom Layout her... Ich persönlich finde nen Muggy V4 etwas, sagen wir, mehr Stand der Technik.... obwohl der BGM Zylinderkopf 1a ist...

wie sieht das obere Pleulauge an der Welle und das Lager aus ? Fotos?

scheissendreck.... Monza oder Imola ?

passt zwar nicht hier her... aber zeig mir mal ne Kurve die das zeigt...

JL4 peakt bei etwas über 7500

wie es aussieht ist das ein OEM-Vergaser für irgend ein MX-Mopet..... die TM35-1 haben keine schraubare Düse (30iger) vorne drin....

sind aber oben alles keine OANSER.... der JL3 macht halt früh zu...

Danke ja, schon klar.... aber ich bräuchte halt noch als Einzeilteil die komplette Bremszangenaufnahme der Hugo S. an der der Knochen befestigt wird. Das geht bei der Worb5/SCK nicht mit dem AD-Knochen .... leider....

ich wollte kein Asienzeug upraten, sondern ne gute Worb/SCK die ne Grimecascheibe hat, also die selbe wie die Hugo S..... und auf AD umbauen...

hat der Benzinschlauch innen ne Spiralfeder? soll bringen was? witzig sieht's ja schon aus...

gabst die Dogs auch für Lammy mit Einsteller? oben Vesper, unten Lammy: ansonsten könnte man ja passend feilen und bohren...

Danke... im Moment habe ich hinten Pirelli SL26 drauf, hebt nicht lange...

das sind jetzt also die letzten Orbars ? Der Kicker an der roten ist schon witzig... Erkennt man jetzt ne Orbar auch an dem Vespalike Hauptständer, definitiv?? Kann jemand bitte mal ein Foto davon hier reinstellen...

no, ich bin der mit der grauen Gefängniskluft neben der schwarzen Lince....

was für'n sportlichen Hinterradreifen verwenden, soll nen Kompromiss zwischen Laufleistung und Grip sein, für Trockenfahrten.... Profil sollte auch nach was aussehen, nix Schubkarremässiges....

was ja jetzt alles nix mit dem Ölaustritt zu tun hat.... ist wie beim Sex, mit oder ohne.... ich bevorzuge mit ohne....

und jetzt ?

und du auch....

warum sollte Los 1953 gerade gewinnen......

DO NOT use early type gearbox in powerful engine because ist too weak....

ne, verdammt !!!! ich sage nur das nen 262 HD-Stock zu mager ist !!!! und du eher fetter gehen solltest... mit dem HD-Düsenstock.. was ist daran nicht zu verstehen.....

ne mit HD-Stock nicht magerer!! eher fetter...

Tja...

die läuft ruhig... Und um Welten besser als was du vor hattest..

Düsenstock auf 262 ist runter, also mager...