Kevin Becker
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Hatte ich diese Woche mal versucht mit der höheren Steuerzeit. Leider ist die Kurve einfach nur nach rechts gewandert, bei mehr VA. Ich muss allerdings gestehen, dass ich das ur auf dem TSR getestet habe. Wenn du magst, kann ich dir den Zylinder mal zum testen schicken, dann musst du nicht an deinen ran
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Der klappt ganz gut https://www.scooter-center.com/de/kabelbaum-bgm-pro-lambretta-ac-e-zuendung-li-lis-sx-tv-serie-2-3-dl-gp-grau-bgm6680?number=BGM6680
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Da soll ja runterschalten helfen
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Naja, die Kurven unterscheiden sich schon immens. Bei der"SimoneBox" liegt die Spitzenleistung fast 2000 U/min früher an, und sie fällt auch in einem langen Overrev ab. So kommen 3 Nm mehr zu stande. Die mit dem kleinen Endrohr peakt später und geht dann apprupt runter. Ob das jetzt nur am Durchmesser liegt, bleibt fraglich. Der Motor vom Harald war auch 62 mm Hub, und die Steuerzeiten niedrig?
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Heute waren die ersten Tests dran. Ausgang war die Aussage, dass die Simone zum Klemmen neigt, weil es bei den gängigen Box Auspuffanlagen zu wenig Durchlassfläche gibt. Das SCK hat uns dann eine Box bauen lassen lassen, die in der Kammer und am Ende 25 mm Durchmesser hat. So wird der Druck also geringer. Heute kam der Prototyp zu mir, und wir haben den dann mal ausgiebig getestet. Da kommt noch ein Dämpfer drauf, damit die Lautstärke geringer wird. Ich bin etwas überrascht, wie viel Leistung die Box macht... Im Vergleich dazu mit dem TSR
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Ja war eine Simone. Hatte aber noch nicht mal Leistung, als ich den Gang eingelegt hatte. Knack, zahn aus der Nebenwelle weg.
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Ich habe letzte Woche eins beim ersten Lauf auf dem Prüfstand geknackt. Da könnte man schon von Qualitätsschwankungen sprechen.
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Gibt es da einen Link?
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Im Endeffekt habe ich die großen gekauf un abgedreht
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Am Kopf m8 x30 Am Fuss m8 x 60 Federringe funktionieren, schnorrscheiben sind aber wegen der Innensechskantschrauben wohl besser. Ansaugstutzen ist je nach ansaugstutzen und memebran m6× 25 oder 30
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Ich brüll mich weg
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Ich persönlich finde das sinnvoll bei fast allen Motoren mit dem langen 5. Das ist sonst wirklich kaum Unterschied zwischen 4. und 5. Gang.
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Ein Grubd ist, dass es keinen Schlauch für den Anschlussdurchmeser des VHSB 34 gibt. Ein zweiter könnte sein, dass das Gummi mit 60mm Lochstich universal ist. So kann man recht zügig mehrere Vergaser testen.
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Ich kann dir nur meine Empfindung weiter heben. Der R/T fährt recht unspektakulär, aber trotzdem immer mit ausreichend Leistung. Bei dem Konzept geht das mit dem BoX Auspuff recht gut aus. Da hast du recht niedrige Steuerzeiten und von unten raus mehr leistubg. Die Resoanlagen legen bei allen immer oben drauf, verlieren aber unten. Dafür gibt es eigentlich bessere Zylinder. Ich finde, wenn R/T, dann BoX
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ich glaube die DRT hatte da auch mal eine "Problemserie", die gesprungen ist. Das betraf aber nicht die Klauen vor 2018....
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Da gebe ich dir recht. Die originalen Durchmesser werden alle zu klein sein. So wird der Simone zu warm. Nun kann man leider nicht einfach das Endrohr ändern, so dass dort mehr hinaus kommt. Da ist noch eine Kammer in der Box integriert, in der ein Röhrchen mit dem gleichen DM nochmal sitzt. Man müsste also die ganze Box auftrennen, um dies zu ändern. Dann zerstört man allerdings die Innenisolierung. Es gibt einen netten "Verkäufer" bei einem netten Geschäft, der jetzt mal einen Prototyp mit beiden Rohren in 25 mm beim Zulieferer angefragt hat. Da muss dann allerdings ein Schalldämpfer drauf, damit das nicht so laut wie die ersten SST Boxanlagen wird. Ich bin da zuversichtlich, dass dies mit Hilfe vom Fox auch klappt. Wen das fertig werden sollte, teste ich das mit Lamda und EGT am Prüfstand und auf der Strasse. Sobald es News gibt, schreibe ich die hier rein.
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Ich hatte die gleiche idee. Da sind wir gerade dran. Wenn du Lust hast, lass uns das doch gemeinsam machen. Es gibt da schon einen Boxgerszeller und einen Auspuffbauer, die auch laut dran hätten.
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Ui, das sieht super aus!
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Ja, aber bisher nur auf abgesperrten Gelände ohne Kennzeichen. Die steht gerade beim TÜV...
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Wipperfürth geht in Serie
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Kevin Becker antwortete auf supernopi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSehe ich in dem sehr guten Zustand locker einen Tausender höher
