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Kevin Becker

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Alle Inhalte von Kevin Becker

  1. Ich hatte die gummiringe beim ersten mal montiert. Die sind nach einer woche kaputt gewesen. Da hat es dann auch tatsächlich vorbei gepfiffen.
  2. Ich hatte schon einen Motor, wo dir Ringe nach einrr Woche durch waren. Ich verbaue das jetzt immer ohne. Alles dicht bisher. Ergo: weglassen
  3. Frag am besten mal den marc L aus Lev. Der hat so ein messdingen und ist immer freundlich, wenn es um Roller geht
  4. Gerade habe ich versucht an einer 57er? ACMA die Schwinge in den Rahmen zu montieren. Beide m12 Gewinde sind aber platt und die gunmus auch gut durch. Bei der Demontage fand ich zwei verschiedene Silentgummis vor. Einmal 32//16 und einmal 26/16, beide uylindrusch und 34 mm lang. Kennt die jemand und weiss wo man die Gummis und das Rohr bekommt?
  5. Ein Freund von mit hat eine 2. Serie originallack und ähnlicher Motor für knappe 7 her gegeben. Da sehe ich die auch
  6. Das ist etwas hoch. Die Überstromkanäle haben drei verschiedene Höhen. Ca. 126/128/130 Der Auslass liegt normal bei 190-192
  7. Kann gut sein, dass der wellendichtring vom Stehen kaputt gegangen ist. Der wird ja im Stand recht stark einseitig belastet durch das Spiel des Kugellagers.
  8. Ja Leck!! Voll mitgedacht. Ich würde da gerne bedarf anmelden.
  9. Schlimme Korrektur vom Handy, ich habe es mal korregiert... Deshalb nehme ich immer die 4er, die hat Anschlagplatten.
  10. Die vforce4 hat auch einen Stuffer, und passt fast ohne änderungen
  11. Wer mich kennt, weiss ja, dass ich voll dürr bin. Dann geht das schon. Spass beiseite...lis 125. Das klappt glaube ich ganz gut, durch die angenehme Abstufung.
  12. Das hätte ich vorher auch schon hoch gezogen. Sonst klemmt es ja in der Regel eh schon vorher. 19/46 klappt glaube ich ganz gut auf Tour
  13. Voll Komisch. Nach dem Einbau der Kupplung merkt man GAR nichts mehr. Wird schon halten, ich weiss ja wer den Roller fährt.
  14. Das ist ein lis 125 mit 0,1 mm Einbauspiel und einer 1, 8 mm Scheibe zum Ausgleich. Ich finde aber auch keine Spuren am Gehäuse oder im Getriebe.
  15. Hier dreht das nicht so sauber. Woher kommt das denn?
  16. Suhner / Pferd ist komplett anders
  17. Varitronic, MMW oder tatsächlich das alte SKR
  18. Sind die beide kleinen Scheiben für den Bremsbolzen?
  19. Du meinst 0 Grad, anstatt 90 Grad, oder? Ansonsten liegst du direkt an der Pumpe an. Hast du zufällig ein Bild?
  20. Hat jemand einen Tip für die Banjo am Lenker bzw die Verlegung der Leitung. Hat das jemand schon sauber lösen können? Leider zeigt die Öffung nach hinten
  21. Eigentlich ist der Dämpfer dafür gedacht, dass man den Stinger ein wenig einkürzt. Dann schliesst der genau mit der Leuchte ab. Wenn man den Stinger nicht kürzen will, gibt es den auch in 50 mm kürzer. Mal im Ernst, ich hab viele Karren, die ich laut sind. Aber der Casa Dämpfer geht gar nicht. Wir haben auf dem Prüfstand mal geschaut, ob der dicke Dämpfer Leistung nimmt. Der Vergleich war mit Casa Dämpfer, mit dem Aludämpfer und ohne Dämpfer. Auf dem Prüfstand war kein Unterschied in der Lautstärke zwischen ohne Dämpfer und Casa Dämpfer.

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