T5Rainer

Ich tippe auch auf Falschluft. Der Mikuni-Gummi, wo der Kuli durchschaut, hat auch bei mir einen MB-Race-Tour-Kolben gekillt. Der Riß war von der Schelle verdeckt.

Im gaaaanz unteren Drehzahlbereich beim Ankicken. Ab DA mal lesen.

Da würde ich durch Agusto & Co genau nix erwarten.

Dies ist mir über die Add-On-V (oder wie das Ding heißt) bekannt. Steht zumindest so im Add-On-Manual. Bei der Agusto trifft das m.W. nicht zu.

wieso auch? Die Agusto-Zündkuve kann man nicht verstellen.

Könnte man bei der Suche a Stelle der problematischen Umlaute / Sonderzeichen einen Joker (z.B. ? oder * oder so ähnlich) verwenden? "Leerlaufzerst*uber"

Erstaunlich, daß fritzmayer noch nicht gesperrt ist.

A-Umlaut?

Das glaube ich eher nicht. KLICK

Guckst Du

Kolben kann sich bei Erwärmung nicht "frei" ausdehnen. => Im Betrieb Formfehler die sogar zum Klemmer führen können.

ich glaube mittlerweile, der Semmysec99 will hier einen Fake landen.

Mit dem Flugzeug leichter zu erreichen, als mit dem Auto.

Ruhig brauner, ruhig. Du stellst Deine Entwicklung hier vor und ich erlaube mir einen Kommentar dazu. Falls Du ausschließlich zustimmende oder begeisterte Kommentare erwartet hast, tut's mir leid. Selbstverständlich kannst Du mit allen Werkzeugen schrauben, die Dir dazu geeignet erscheinen.

M.E. ein unnötiges Werkzeug. So fest darf ein KoBo einfach nicht sitzen, daß er nicht mit etwas Anwärmen des Kolbens leichtgängig zu drücken ist. Ich gehe noch einen Schritt weiter. Der KoBo muß in jedem Fall (auch bei "Zimmertemperatur") einen Schiebesitz haben. Wenn das nicht von Beginn an gegeben ist, muß eben am Kolben nachgearbeitet werden (Augen aufreiben). Ansonsten gibt es noch die allseits bekannten KoBo-Ausdrückvorrichtungen, die den Kolben vermutlich weniger stressen, als Dein Gegenhalter.

JA

z.B. dem PX-TOM

Beitrag 14 gelesen?

Betreutes Saufen

Italienische Zöllner? Wo waren die denn? Dank Schengener Abkommen hatte ich an der Grenze Österreich-Italien weder mit massig Bier bei der Hinfahrt, noch mit 4 Karren auf dem Hänger bei der Rückfahrt jemals ein Problem. Du darfst nur nie einen Umweg über die Schweiz machen. Da sind noch Zöllner und die sind bisweilen recht störrisch.

Von LU bis PX ist alles vertreten. Nimm Bier mit.

Könnte man(n) behaupten - KLACK

Im GSF durchaus bekannt und mehr als renommiert..... Grand Sport

Ja, SX200-Stufung 43%, 39%, 31% ist sehr harmonisch. Mit 15/46 => OAR 4,8 ist's allerdings schon recht lang für einen "Drehzahl-Motor" und hart für die Kupplung. Da braucht's dann schon Liedolsheim, aber die hat man(n) ja eh schon eingebaut.

M.W. nur das Gangrad vom 3. Gang. Guckst Du.