T5Rainer

Ja. Du kannst auch gleich die Grandscheibe auf die Welle setzen und damit prima die Umschlagmessung machen.

ja, aber anders gemessen, als in den Piaggio Rep.Anl. angegeben!

Lt. Inder-Typschild am Regler ist der sicher "getauscht".

Die Außenhülle ist mit Hilfe eines über die Hülle passenden, kurzen Metall-Röhrchens und eines weiteren Stückchens Hülle ruck zuck verlängert. Mußt bloß aufpassen, daß da keine scharfen Enden von der Bowde reinstehen, die den Innenzug verletzen könnten.

Orig. Gaszug reicht ohne weiteres nicht. Evtl. geht´s mit einem längeren 90°-Bogen. Etwas längerer Seilzug muß in jedem Fall eingezogenh werde.

Nur die Welle raus, Pumpe bleibt. Warum liest Du nicht, was man Dir verlinkt hat? Hop

Ich würde den vorh. 20er ovalisieren und die Pumpe ordentlich stilllegen wie auf der s.o. verlinkten Seite beschrieben. Dazu bracht's nix außer einem Korken und einer M4-Madenschraube bzw. einer anderen Dichtung unter der Wanne.

Joa, KRP3 gibt's in nOI! im Laden, KRP1 wohl nur noch in "alt" von Privat.

ja

Besser in der richtigen Rep.Anl. nachsehen und genau darauf achten, wo / wie der gemeine Italiener das Einbauspiel mißt / angibt. Kommt auch immer auf den Kolben an, der da eingebaut werden soll.

ja

Einbauspiel und Verschleißgrenze - auch für Übermaße - stehen in den einschlägigen Reparaturanleitungen. Z.B. HIER

Mit angeklemmten Regler ist die Spannung alles andere als Sinus-förmig. Schau mal KLICK

Würde für mich so generell nicht gelten. Hast Du schon mal über einen Curly nachgedacht?

und wie hast Du das festgestellt?

wie meinen? Zu den Brotdosen sollen besser mal die älteren Lambrettisten was sagen. Ich fahre (noch) Rosinanzanlagen (PSP 2000, JL-KRP3 etc.).

z.B. Lautes Röhren beim 30TMX? Nicht wirklich.

Bei Ser. 2 paßt sogar der Mikuni 30TMX easy unter die Backe. AF-Clubman ganz normal mit TS1-Krümmer. Warum unbedingt den? Da gibt's sicher noch bessere Brotdosen-Puffies.

Was heißt das? Muß nicht an der Bedüsung liegen. Der Jetex selbst könnte die Ursache sein. Manche laufen einfach nicht g´scheit. Grundsätzlich ist 118 - 123 HD und 45 ND nicht falsch für einen 22er Gaser (siehe Sticky - Dellorto SH2/22 für die DL200). Ist evtl. der LuFi verschmutzt? Auch HIER mal lesen.

HIER mal lesen

Leider gibt's von Dir keine schöne Rückmeldung zu den schönen Beiträgen. Meßwerte? Ergebnis des CDI-Tests mit der Batterie siehe o.a. Link? Ein zündfähiger Funke ist deutlich sicht- / hörbar, wenn die Umgebung etwas abgeschattet und ruhig ist.

Hätte noch günstigst einen S1 abzugeben. Hat sicher ähnliches Nässe-Gripniveau wie SIP-Performer.

Warum nicht wieder Michelin S1 in der alten Größe? Der paßt nicht nur, sondern schliddert auch schön auffa Straße. Ansonsten ist alles gesagt zur Zentrierung Felge auf Bremstrommel, dicker Scheibe, Keilwellenprofil in der Bremstrommel und so.

Die Kritik bezog sich m.E. nicht auf PWK (= KEIHIN), sondern auf die Fake- bzw.Nachbau-PWKs von OKO, KOSO, Stage6 ... Konsorten. Da muß einiges mehr getüftelt und gemacht werden, als bloß eben laut Internet-Ansage zu bedüsen und zu benadeln. Man(n) lese nur mal das entspr. TOPIC