T5Rainer

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Dein Beitrag s.o. beantwortet meine (bzw. eigentlich Deine) Frage nicht. Batterie oder nicht Batterie? Das ist hier die Frage.

Mal den Schwimmerstand richtig einstellen - das reduziert die Inkontinenz.

Meine stand / steht nie auf der Rolle sondern fährt auf richtigen Straßen. Leistung ist auch mit Airbox völlig ausreichend. Airbox bleibt.

Hi Mohammad, wellcome aboard GSF. Read and try to understand THIS TOPIC

Die Servietten mit Blinkern laufen i.d.R. mit DC (Gleichspannung) von einer Batterie. Hat bzw. bekommt Dein Mopped eine Batterie oder soll sie eine "einfachen" AC (Wechselspannung)-Bordeelektrik bekommen?

Kette zu lang?

Tacho abgekackt - hat mich ab 60km/h aus dem Lenkkopf angeschrieen, wie'n hungriges Baby. Tachonadel ist nicht mehr zu sehen. Ich mußte die Welle an der Schnecke lösen und herausziehen, um nach Kulmbach weiterfahren zu können.

DANKE an den LCD und die beteiligten Clubs, also alle Veranstalter, Macher, Helfer, Schrauber ...... für diesen super organisierten run. Alles toppest! Übrigens ... Kiki ist im Sandwich zwischen Gravedigger und mir in Rekordzeit nach Minga zurückgeflogen.

@ ThieS Ohne: Kannst Du bitte eben die Ladung durchzählen ?... "Cum Mr. Tallyman, tally me banana." P.S.: Glückwunsch an Crankshaft69 (oder wie der heißt?)

epay.

Ohne Drehmeß kannst Du das ersatzweise natürlich auch mit genauer Tacho-Ablesung "ausfahren". Denken ist Glücksache - Ich fahre größere HD als 148 im 28PWK.

HD sollte man(n) mit Drehzahlmesser "ausfahen". Suche die HD, welche die höchste Drehzahl bei Vollgas bringt. Dann und nimm die nächstgrößere, um auf der etwas fetteren, sicheren Seite zu sein. Zündkerzengesicht sagt (nahezu ) nix aus.

Es gibt aber von der TV175 III eine Vers.I (bis Nov. 1963) und eine Version.II (ab Dez. 1963). Version II December 1963 - to end of production ... Side-panels with aluminium trim (special-type), side-panel anti-vibration buffers fitted with small metal springs, rear "Lambretta 175 TV" script on blue ground.

Da gravie gerade anderweitig beschäftigt ist, nehme ich das mal vorweg: Wenn das Mopped auch auf richtigen Straßen gefahren werden soll ... Oansa, road, TMX35!

gibt`s schon Bilder?

Wenn Du die Nadel höher gehängt hast, ist's jetzt fetter als vorher.

Ja. Das Schwimmerkammerniveau muß zur Höhe des Venturi bzw. aller Öffnungen, wo Benzin in den Venturi eintritt, stimmen. Das Benzin wird durch Unterdruck im Venturi dahin "gehoben". Wenn es in der Schwimmerkammer deutlich weiter unten steht (ich schätze bei Dir sind's ca. 4-5mm), funktioniert das nicht mehr richtig.

m.E. zu niedrig.

den Valentin aka VNB1T fragen.

Da schließe ich mich gern an. Top-Name für den Nachwuchs!

schwemmasoaba

JA

Ich würde auch für's Magnethaus stimmen, aber eher aus technischen Gründen. Der Cylander hat m.E. Kühlfläche nötiger, als das Magnethaus.