T5Rainer

Große Düse = Hauptluftkorrekturdüse Da dran (am "Düsenstock) ist auch das Mischrohr (BE x) und die Hauptdüse 1xx Kleine Düse = Nebendüse

Ich würde lieber ne ungelänge 81er Kette mit Variochain-SpannHerr verbauen, als eine gelängte 80er Kette. Sehr gern verkaufe ich Dir aber auch eine gelängte 80er Kette (ich meine, es ist eine Regina). Bei Interesse bitte PM.

Im Vergaser. Einfach die Messing-Düsen rausschrauben und ablesen, was draufsteht.

ET3-ZGP hat auch einen Pickup zum Triggern der ET3-CDI. Das ET-LüRa müßte eigentlich auch bei einer anderen (12V-)ZGP passen.

Auch einfach mal schauen, ob der fertigende Asiate die Kabelfarben anna ZGP vertauscht hat. Soll: rot = Pickup (schwatter Bobon), grün = Erregerspule (Spule mit dünnem Draht und Isolierband außen rum), weiß = Masse (Lötfahne am Blechpaket der ZGP). Oder auch mal mit dem Multimeter beigehen.: rot = 100 Ohm gegen Masse grün = 500 Ohm gegen Masse weiß = 0 Ohm gegen Masse

Könnte ja auch daran liegen, daß ZGP oder CDI oder ZK oder Verbindungen dazwischen defekt sind.

Biegen sollte man nur die kurze Blechzunge, die auf den Stift der Schwimmernadel drückt.

Profil angeschaut? Dssd.

Oansa ist nur für Mitfahrer der O.O.C.-Speedgroup Pflicht. Wer langsam fahren will, kann sich gern anderes behelfen.

M8 mit s6

zu spät.

Egal, Hauptsache mehr Leistung anna Welle - wenn auch nur kurzfristig.

Nö, das will ich meinem Physik-Prof. nicht antun, daß er sich im Grabe umdrehen muß. Ich weiß auch so, daß man einen (minimal) zu niedirgen Schwimmerstand mit etwas fetterer Bedüsung ausgleichen kann.

Wohl wahr, aber nicht dauernd spaziern fahren, was ursprünglich beabsichtigt war. Unabhängig von der Vorschrift ... bei schlechter Sicht / Regen finde ich ne Warnweste auch beim Fahren nicht falsch.

die Theorie hat mir gereicht, das gar nicht erst zu probieren.

Alu-Scheiben

Olli ETS = GrandSport fragen.

Hmm bei orig. Setup 24°=>18° oder 25°=>19° v.OT oder so. Weiter wird die Varitronic wohl nicht verstellen, weil die dafür erforderliche Drehzahl nicht erreicht wird.

21° v.OT

Jein , und auch keine Warnweste.

@ AOK-Edith: Fein, again what learned. @ Cliffhänger; 18° v.OT für VLX1T Bj. 82 mit CDI (elektron. Zündung)

Honen (ohne h!) des Zylinders reicht dann, wenn der Kolbenschaden keine Riefen im Zylinder verursacht hat. Wenn neuer Kolben und Ringe reinkommen, ist das Honen Pflicht, damit sich die neuen Ringe auch richtig einschleifen.

Hier noch mal KEIHIN-Grundeinstellung Vergiß die Nummer mit dem Wasserglas. Wasser hat andere Dichte als Benzin und führt zu falschen Schwimmerständen.

Gaser Ausbauen, Wanne abbauen, Gaser auf den Kopf stellen und Abstand OK-Schwimmer von der Dichfläche messen (siehe Abbildung auf der Seite).

Guckst Du Leider ist das pdf miserabel (zu dunkel). Man kann die erste Zeile der Float-Height-Tabellen nicht lesen. Für PWK 35-39 gilt der Wert 16mm.