T5Rainer

dito - schon mehrfach.

keines

Ich kann es mit der Kette in der Hand auch nicht erkennen. Das sagt Dir aber gern der Kettendealer des Vertrauens. Hier Fa. Ludwig Meister in Dachau.

für kleinere LiMa-Leistung. Thema ist aber schon geklärt. Podtronics, Sparx oder Boyer haben für >200W taugliches Zeugs im Angebot.

Rainer würde vor allem sagen "Augen auf beim Kettenkauf" und nur die beste nehmen. Es gibt von JWIS m.W. mindestens zwei (wenn nicht gar drei?) verschiedene Qualitätsstufen. Ob`s den Jockey-Spanner bei seinen zwei Senkschrauben aufgebogen hat und der Spanner dadurch noch oben rutschen konnte, weiß der Po sicher besser, als ich. @ Po: Reichlich metal flake im Öl?

Das reicht evtl. nicht. Wenn der Benzinzulauf zum "Choke-Vergaser" verstopft ist, kannst Du da drüber einbauen was Du willst.

die normalerweise den Kaltstart eher begünstigen als verschlchtern würde. Ist Nebenluft / Falschluft (wo auch immer) komplett von der Hand zu weisen?

Bist Du sicher, daß Dein Choke-System funktioniert? Dazu HIER mal lesen.

Und ich dachte, Du hättest AB DA schon gelesen.

Ich halte sie für zu klein.

"nicht so toll" wäre geschönt.

Den Kürzel s.o. hättest Du mal gleich sagen sollen. Dann wäre die Analyse leichter gefallen.

Da könnte evtl. der aus Beitrag 44 gehen.

nützt Dir aber auch nicht wirklich viel, weil messen mußt Du Dein Zeugs (Nadeln und AFR) schon selbst.

Da könnte ich Donnerstag mal reinschauen. Ich denke aber, die Tommies jagen mich vom Hof, wenn ich mit meiner dOI!tschen Vorkriegstechnik da aufschlage.

nö, hier werkelt ein "normaler" KEIHIN PWK 28, wie er von LTH geliefert wird. Wenn man(n) sich mal mit einer Mikrometerschraube über die Nadeln hermacht (ich habe ca. 25 Stck - original KEIHIN und div. Nachbau-Nadeln BGM, Koso, ... vermessen), tun sich ähnliche Abgründe auf, wie bei den Hauptdüsen. Nur in seltenen Fällen stimmen die Maße mit den Vorgaben (lt. Hersteller-Nadeltabelle) überein. Da wird aus einer lt. Aufdruck JJK-Nadel (d1 SOLL = 2,455mm) schnell mal eine echte JJH-Nadel (d1 IST = 2,435mm). So wird das Bedüsen ohne nachgemessen zu haben zum Glücksspiel und alle Internet-Bedüsungen sind von zweifelhaften Wert. Ausgerechnet mit einer no-name-Nadel (sie stammt aus einem 32er KOSO) läuft der KEIHIN jetzt recht gut. Die Maße dieser Nadel sind: Durchmesser am Schaft 2,43mm, an der Spitze 0,94mm, Gesamtlänge 56,9mm, Kegellänge 31,8mm, Kegelwinkel 2,7°. Diese no-name-Nadel entspricht in etwa einer Keihin HFG-Nadel. Mit MJ 148 / PJ 48 / Slide 3,5 / AMS 2 Umdr. raus und der o.a. Nadel auf mittlerem Clip ergeben sich bei meinem Oansa mit Schaumstoff-LuFi und dem PSP hinten dran AFR-Werte von: - Standgas 12,6 - 1/4-Gas knapp über 13 - 1/2-Gas knapp unter 13 - 3/4-Gas bis Vollgas ca. 12,5 LOI!ft jetzt ganz ordentlich. Die AFR-Messung war dazu sehr hilfreich.

Shindengen- oder Wassel-Vollwellenregler gehen so nicht. Die brauchen am Eingang beide Enden der Lichtspulen massefrei. Mit idm- (VT...) und Kokusan-Reglern müßte Dein Vorhaben m.E. machbar sein. Versuch macht kluch.

wenn man das unbedingt will ... KLACK Ich würde Kokusan (= renommierter Hersteller) vorziehen.

Interessanter Wunsch. Hab ich noch nie vermißt. Ich kennen weder nenneswerten Verschleiß (am LI-Pin oder DL-Pilz) noch nennenswerte Reibung (einknicken der Standgasdrehzahl). Warum möchtest Du da ein Mini-Lager haben?

Klar, sowas gibt`s auch bei anderen Anbietern; aber nicht jeder will gleich die Forklinks austauschen, nur weil Zusatzstoßdämpfer dran sollen.

Joa, das war ne beeindruckende Vorstellung heute. Gehen da evtl. zwischen den Bremsklötzen Druckfedern auf die Sicherungsbolzen, um sie nach Betätigung wieder auseinander zu spreizen?

Standard mit d am Ende bitte. Was nennst Du Deinen Standard? Original LuFi-Box (möglicherweise sogar noch mit Knie) und fast verstopften Papierfilter und orig. (Drossel-)Auspuff)? Wenn JA, denk mal drüber nach, auch da für etwas mehr Durchsatz zu sorgen. Versuch mal: HD 120-118 LLD 45 Choke 50 Schieber 7895-2 Mischrohr 5899-2

Evtl. hilft Dir die Schnittzeichnung im techn. Ratgeber auf der Seite von Alpha-Technik. Wenn NEIN, können die den (gegen entspr, Bezahlung) sicher wieder zusammensetzen.

Ohne Angabe vom Luftfilter und Auspuff weiß das nur die Glaskugel.