T5Rainer
GSF Support
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von T5Rainer
- Lambretta-BlaBla
-
Hy kupplung vespa px
nö - KLICK und zum Runterschalten
-
px 80 Elektro - Batterie entläd sich
Batterie ist fratze. Nimm ne neue.
-
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Ich denke mal, da ist das Klemmstück an der Hülle beim Tachoantrieb unten gemeint. Ein Stückchen Gummi-Benzinschlauch tuts auch. Soll ja nur die Hülle etwas einzwicken.
-
Lüfterrad ohne Gewinde entfernen
Sei Dir da nicht so sicher. Kurbelwellen sind empfindlich.
-
Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
Vergiß es - da kannst Du auch gleich für Zwoafuchzge einen Brückengleichrichter + Kondensator bei Conrad kaufen gehen.
-
Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
Link dahin?
-
Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
Guckst Du
- Neuer Spannungsregler - Batteerie läd nicht
-
Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....
Ich würde sagen, einen Plan, Hupengleichrichter, Hupe, Kabel, Kabelschuhe, Crimpzange, Schrumpfschlauch, Geduld, Bier...
-
P200E, Alu Polini 210, Road 2.0, Kaba-Wellle, BGM SuperStrong
Ich würde den verzogenen Vergaser-body, der eine Nacharbeit am Schieber erzwingt, in die Tonne werfen.
-
Das Keihin PWK Vergasertopic
Es wurde doch schon alles beantwortet. - Das Unterdruckrohr (siehe Beitrag 2630) hast Du nicht, kannst Du also nicht verschließen. - Die vorh. Schwimmerkammerbelüftung kannst Du offen lassen.
-
Spannungsregler Vespatronik
welchem Ding?
-
Das Keihin PWK Vergasertopic
nur der in 2630. Der Stutzen in 2632 ist eine Schwimmerkammerbelüftung.
-
Das Keihin PWK Vergasertopic
Um welches Bild geht's jetzt? Beitrag 2630 oder 2632?
-
Das Keihin PWK Vergasertopic
verschließen!
-
Dt. Sprint Veloce mit 12V, Anschluss Hupengleichrichter - neuer Versuc
Gucks Du im unteren Plan, oben links => kfz-relais + brückengleichrichter + kondensator
-
LF mit 12V UND Batterie (F: zum Regler)
Die elektrotechnischen "Grundlagen" kann ich Dir nicht nennen. Ich probiere da einfach rum, was geht und was nicht geht.
-
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
@ Benji: Du hast Recht; es war kein Versehen.
-
LF mit 12V UND Batterie (F: zum Regler)
Ich kenne nur den SH650 aus eigener Erfahrung. Ich hatte damit noch keinen defekt. 4R ist die "normale" Verschaltung der Spulen, die ich jetzt auch wieder auf Vollenwellenregelung DC fahre. Auf 2R + 2R hatte ich nur aufgetrennt um (kurzzeitig) 2R auf AC (Licht) und die anderen 2R auf Vollwellenregelung DC zu testen. Deine Sicherung sitzt immer noch falsch. Plan 1: Die Kabel zwischen Batterie-Plus und Regler sowie Zündschloß sind nicht abgesichert. Plan 2: Das Kabel zwischen Batterie-Plus und Regler ist nicht abgesichert.
-
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Vom mir kommt erwartungsgemäß der Vorschlag zum Oansa mit 60er-Welle, gefüttert via Mikuni 30TMX und als Tourer ausgepufft über JL-KRP1.
-
Schweißgeräte
Speedglas 100V ohne affiges "fancy design" gibt`s in der Bucht unter 120 inkl. Versand.
-
Anzahl Spiegel an 200er
Für abwechselnden Rechts-/Links-Verkehr würde ich zwei montieren.
-
Anzahl Spiegel an 200er
Ernst gemeinte Frage: Wozu?
-
Si26 oder Si24
UMLEITUNG