T5Rainer

Selbst wenn's Fakt wäre, braucht man dazu sicher keine schwachbrüstige Vespa-, Parma-, Polinitronic ... (also das ganze idm-Plastikscooter-Glump). Für eine sinnvolle ZZP-Verstellung gibt's mehrere andere (IMHO bessere) Möglichkeiten.

Vespa=Ducati (mit Ausnahme COSA?) kann auch nicht mehr als SIL oder BGM.

Ohne LuFi davor würde ich von HD320 abwärts beginnen. Das hättest Du (mit den 0,2%) jetzt auch leicht selbst ausrechnen können, oder?

Je nach dem, was an Verbrauchern dranhängt, kann das ganz gut klappen ohne Batterie. Bei den schwachen LiMas (SIL, BGM) am besten dazu die Blinker von 18W=>10W, den Hauptscheinwerfer von 45/40W auf 35/35W downsizen und Rücklicht/Bremslicht auf LED umfipsen.

Ist total simpel ... Nur den Kupferlackdraht der letzten von 4 in Reihe geschalteten Lichtspulen von der Massefahne an der ZGP ablöten, da ein Kabel anlöten und dieses Kabel an den Regler führen. Dann liegen die beiden Enden der 4 Lichtspulen wie bei der Motoplat-ZGP (gelb + gelb) am Vollwellenregler, der nur noch ca. 14V Gleichspannung in die Batterie pumpt. Ich mach morgen mal ein Bild von einer für den Lince-Plan umgefipsten ZGP.

Die BGM`s sind nicht zu lang. Ein neuer (sogar mit neuen Muttern) kostet ja nicht die Welt ... EUR 9,90

Yepp, HIER

Noch. Ist der Bolzen zu kurz oder die Silentblocks zu lang oder nicht richtig drinnen oder schaut der Bolzen auf der anderern Seite zu weit raus oder oder oder? Wäre besser, Du änderst das noch. Da sind sicher nicht umsonst Nylock-Muttern.

@ Schmied: Lt. KEIHIN-Nadeltabelle könnte KLK helfen. Die hat einen etwas spitzeren Kegel und ist von 1/4- bis 3/4-Gasschieberstellung etwas fetter.

Bist rehablitiert. Dein nick-name ist wieder gerechtfertigt.

D x 5 ist Unfug. Eher gilt, Querschnitt Hauptdüse <= 0.2% vom Querschnitt des Venturi. Bei Mikuni ist das eben nicht der Durchmesser in 1/100mm, sondern einfach die Durchflußmenge (unter bestimmten Voraussetzungen) in ccm/min (wenn ich nicht irre). Ist eigentlich "schlauer", als einen Durchmesser anzugeben. Gewöhnt man sich dran.

Bitte Bericht, wenn`s verbaut getestet ist.

ja, weil er den ZZP vor OT nicht am Gehäuse, sondern auf dem LüRa markiert.

ZGP auf massefrei umlöten, Shindengen SH650 Vollwellenregler verwenden und Kabelbaum unangetastet lassen.

Vergaser würde überlaufen, sowie der Benzinhahn geöffnet wird. Volllast könnte man damit schon fahren.

Dachte ich mir doch gleich, daß es da um einen Kippler geht. Zum Thema Preis-Knaller ... You get what you pay. Ich hätte da lieber einen PHBL 24 verbaut. So, nun aber husch husch raus hier.

Sch krich drekt Plaque, wenn ich die frustrierte Lührsen-Glucke sehe.

Wer hat die u.g, SOLL-Steuerzeiten vorgegeben? B.t.w. Bei Steuerzeit in Kurbelwinkeln gibt man besser keine zwei dezimale Nachkommestellen, sondern besser Bogeminuten bzw. Bogensekunden an. Für was nötig?

Nur NOS aus den Fünfzigern fahren: KLICK

Das wäre ein viel zu pragmatischer Ansatz.

@ Arthur: Deine genannten Steuerzeiten zweifel ich an. Wurde Dein Gehäuse massiv runtergeplant? Anders wären mit dem Zylinder Überströmer von "nur" 121° mit 60er Welle und 0,5mm FuDi kaum erklärlich. Du solltest noch einmal messen. Am besten mit beiden Methoden (Hakenmeßschieber und Gradscheibe).

Die gemessenen Zeiten sind mit 1) FuDi 0,5mm 2) Fudi 0,7mm QS 1,4 ergab sich dann bei Messung 2), oder? Warum so viel? Weniger ist mehr. Ich würde FuDi 0,3mm wählen => QS 1,2mm Einlaß knapp 150° Überströmer 121° Auslaß 170° Falls sich dann der Vorauslaß 24,5° als zu knapp herausstellen sollte (womit für den Brotdosenauspuff nicht rechne), kannst Du den Auslaß immer noch etwas hochziehen.

Bitteschön Edith merkt an: Das von re904 eingebettete Filmchen ist prinzipiell ganz nett, aber Parmakit oder Vespatronic o.ä. werden nicht im Standgas (hier 23° bzw 24° v.OT) eingestellt / geblitzt, sondern in dem Drehzahlbereich, wo das ZZP-Plateau mit der geringsten ZZP-Verzögerung anliegt (> 2.000 bis < 4.000 U/Min).

Zwei Fragen zu s.o.: 1) Welcher Polini-Ansaugstutzen hat AW 30mm? Hast Du einen Link dazu? 2) An welcher Lambretta paßt ein Polini-Ansuagstutzen?

175 1/100mm heißt auf mikunisch 410 Gravedigger hat aber Recht. Sowas brauchen nur Leute, die ihren 38TMX zu einem 42-bigbore versaut haben.