T5Rainer

Wenn Du den KRP3 schon liegen hast, nimm ihn. Wenn ein Auspuff erst beschafft werden muß, würde ich den TSR-EVO nehmen.

Wie kommst Du denn auf das schmale Brett?

Ja und zwar im Sept. 1966. Mach mit DEINEM Mopped, was DU für richtig hältst.

Ich. Sie hat sich mit Joelle vorgestellt.

MB-SiRi sind grundsätzlich zu vermeiden. Ansauggummis (auch teure z.B. Mikuni) gehören prophylaktisch nach spät. zwei Jahren getauscht. Aber was soll's, that's Motorspocht und die Ringträger (vulgo Kolben) sind eben Verschleißteile.

Gibt's bei Granturismo -Richard Taylor KLICK

Meine Meinung dazu: Am besten kauft man den TS1 allein. Kolben - je nach Kurbelwelle - Wiseco oder Monza (mit versetztem Ringstoß), Ansauger und Kopf von MMW. Edith meint: Bei KuWe mit kurzem Pleuel ist das Jockey-Kit schon sinnig.

Ja, da hast Du etwas grob falsches gesagt. Der Kondensator sorgt hauptsächlich (neben der "Unterbrecherfunken-Löscherei" ) für einen sehr schnellen Zusammenbruch der Spannung im Primärkreis und damit für eine gute Induktion => starken Funken im Sekundärkreis detr Zündspule. Wenn der K. defekt ist, bleibt der Funke kümmerlich.

Stimmt - und dann auch noch auswärtige Sprache verstehen ... das war tatsächlich zuviel.

Auch lesen bildet: Zitat "The carrier fixes to the engine with one captive screw and one counter-sunk screw"

ideally no more than 0,1mm

guckst Du KLICK

Um Hilfe zu bekommen, formuliere Deine Frage konkret,

Sieht auf der Portmap (weiter vorn eingestellt) nicht dramatisch aus.

Einfach mal weiter vorn lesen. Ab ca. #120.

Bezieht sich die 24 nicht eigentlich auf den Durchmesser beim SiRi und der Lagersitz hat 25mm bei der PK125 XL und ETS-Welle?

Unter dem Stichwort würde ich eher den Membranstutzen und den Amal sehen.

Da ist die Funktion beschrieben. KLICK

Ja., Es gibt ja keine sinnvolle Alternative dazu.

Gerade bei denen würde ich davon ausgehen, daß sie für 12V Gleichspannung ausgelegt sind und daß sie bei Wechselstrom-Betrieb nicht die eigentlich vorgesehene Helligkeit erreichen, da ihnen die von den Leuchtdioden abgeschnittene Halbwelle fehlt.

Ach, daher gibt es in heutiger Zeit keine Klemmer mehr.

Du brauchst ohnehin bald ne neue Skale. 100km/h reicht nicht mehr lange.

Bitte Detail-Foto.

B.t.w.: Obacht wegen der "broken by design"-Geschichte am Knotenblech. KLICK

Der blecherne Klang hat mich auch genervt. Thermotec-Band am Belly (ab Krümmersteckverbindung bis Beginn Gegenkonus) hat das sehr wirksam kuriert. Danke für den Hinweis bezügl. des zu fest gestopftem ESD. Da werde ich gelegentlich mal reinschauen.