T5Rainer

JA

Irschenberg 7%

Bau ein. Mach einen Termin und fahr hin.

Erst mal auf dem Prüfstand.

Jockey`s Boxenstop: ja

Der geht auch.

z.B. mit GG+BCM

Ich würde das Blech des Sitzbogens etwas nachrichten und dann müßte der Zug mit einem ca. 45°-Gaszug-Rohr am Vergaser vorbeigehen. Falls der Choke-Knebel dann "außen" nicht am Sitzbogen vorbei will, kannst Du den Choke-Mechanismus um 180° verdreht einbauen. Dann wird der Knebel für "Choke" über "innen" gedreht.

Leider nur bedingt. - Haupt- und Leerlaufdüsen sind unproblematisch, weil "üblich". - Powerjets, Luftdüsen, Nadeln, Nadeldüsen "vereinzelt bis dürftig"

Sag an, wenn Du damit zum Gravie auf die Rolle fährst. Ich bringe dann noch zwei andere, vorauss. passende Vergaser (TM 28SS + VM32SS) "zum Spielen" mit.

Geht's evtl . mit einem 90° Bogen direkt am Ausgang des (gekürzten) Mechanismus? Da könnte u.U. auch ein Bogen erforderlich sein ...

Der Seilzug des originalen Lambretta-Chokes läßt sich (falls erforderlich) auch verlängern und der Mechanismus an anderer Stelle (z.B. im Sitzbogen unter der Sitzbank) montieren.

Bitte verschieben nach Flame & Sinnfrei - ganz im Sinne des Topic-Titels.

Eher ein One-Flop-Debacle

Doch, gab es. - z.B. DIESE

Es braucht überlappende Magnetzungen (Im BILD unten rechts) zum Auslösen des Pickup

oder die Erregerspule auf der ZGP (Soll ca. 285 Ohm).

evtl. interessant für den einen oder anderen: - Powerdynamo macht dicht - VAPE (wichtigster Vorlieferant von PD) macht tlw. weiter.

hell, heller durchgebrannt mal mit einer dicken 12V/60W-Lampe (vom Auto) testen.

Ich würde die DC-Variante wählen und alles auf Gleichspannung laufen lassen.

Hast Du inzwischen getestet, ob der SIP-Drehzahlmesser-Input (braun) das Signal vom weißen Kabel akzeptiert?

API Lamby Polo 150 der Vijay Super MKII könnte ein Schnäppchen sein.

Ooohps, ich muß mich korrigieren! Laut Nadeltabelle haben die Zahlen 68 und 71 in der Bezeichnung nichts mit dem Schaftdurchmesser zu tun. Die 5EL71 ist da deutlich dünner. Es gibt in der Tabelle keine Nadel, die da wenige 100stel mm dicker ist, als die 68er.

Schon, aber N-8 ist nur 5/1000mm kleiner, als N-9 (Standard im TMX-30). Einen Versuch wär's dennoch wert. Evtl. ist das alte N-9 im Gaser schon ordentlich ausgeklappert .... auch Nadeldüsen sind Verschleißteile.

Scheiß auf das Kerzenbild. Das hat kaum Aussagekraft.