T5Rainer
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T5 Original mit engl. RAP
Orig. isses 120 HLKD, BE4 Mischer, 102 HD. HD anpassen / größer is eh klar. Aber auch der Mischer ist mit BE3 (fetter) sicherer. HLKD 120 kann so bleiben. Edith: Papst is schneller an den Tasten!
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Ach du Sch***e....
@ ems: Wenn Du einen POLO-Shop in der Nähe hast, bekommst Du ihn auch da. Ich glaub, da wird er über das Gewinde Durchmesser 28 mm x Steigung 1 mm identifiziert.
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Ach du Sch***e....
Nur würde der Magnet die Alu-Krümel vom zerstörten Kolben kaum aufklauben. In dem Fall hilft wohl nur SPALTEN.
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Bitubo instandsetzen, aber wie befüllen
Search: "Bitubo and Stickstoff" ergibt etliche Topics. Schau mal beim Reifenhändler vorbei.
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Wer hat die Cd's gekauft
Wer bitteschön sind die Präserluder oder Overdrive? Ist das Northern Soul oder andere Mucke? :puke:
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Kontaktlose Zündung
Interessant ist dieser "Fund" aber schon irgendwie. Da der Herr ja alles mögliche "entwickelt", wäre es ja eventuell möglich, mal eine Art "Pflichtenheft" für unsere 2-taktigen Mopeten zu schreiben und mal ein "Angebot" einzuholen. Nach einem nachgaywiesenermaßen funktionierenden Prototyp ist bestimmt mit gewissen Stückzahlen hier aus dem Forum zu rechnen. Wer ist kann denn so ein "Pflichtenheft" wohl formulieren und mal fachkompetent anfragen? Lucifer, Millord...... ? Edith: gemeint ist natürlich die Entwicklung einer funktionierenden, variablen Zündung
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Kleben statt schweissen
Hi Harald, Metaflux-Bezug is schon mit Florian gayklärt. Aber Danke. Ich dachte übrigens es sei grün.
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Kleben statt schweissen
@ Jesus: Flo, wo gibbet bitte des Metaflux hier in MUC? Google hat nix ausgespuckt.
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GetribeÖl
Wenn Du zu viel Öl einfüllst, läuft es aus der Einfüllöffnung wieder raus. Es sei denn, Du setzt zu pronto die Schraube wieder ein. Also erst mal ein , neue Dichtung suchen und erst dann wieder zuschrauben.
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Wie sind die festgemacht,
Und immer dran denken: Dein Schaltroller lehrt Dich Dehmut. Sei immer schön servil. Du mußt vor ihm niederknien. Nur dann dann tut er Dir gut.
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80er Kette
Für 16/46 gayht nur ne ausgeleierte. Han leiden nix übrig. Schau mal hier
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Schaltkreuz wechseln
Muß ich dann n weißen Moteuranzug tragen, wenn ich edoskopiere? Minimalinvasive Vespareparatur
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Schaltkreuz wechseln
Und bei einigen Modellen noch ne Distanzscheibe zwischen Stange und Kreuz. Wie er das wohl alles mit dem Schweißdraht ordentlich hinfummeln will.
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BaziBernd ist schon noch da....
Wellcome back BB! Wenn Du Dich aus Zeitmangel hier rar machst, ist"s natürlich OK. Hatten uns bloß Sorgen gemacht, weil"s so abrupt abriß. P.S: Rolling Rambo sucht Kontakt zum DonPromillo. PM ihm doch mal die Mobile-Nr. Ich denke Du hast sie noch vom Stockach-Corso.
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Standgas zu niedrig, Vespa geht aus
Der Schieber sieht nach dem Bild gut aus. Stell mal die x-stellige Identnummer hier rein. Ist"s eventunnel der falsche Schieber für das richtige Gasergayhäuse?
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malossi 210 seitliche überströmer
Uiii, 16 : 9 auch 100 Hz?
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Schaltkreuz wechseln
Sch%$§e, warum bin ich bloß so mißtrauisch. An das Losrütteln hab ich nicht gaydacht.
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Schaltkreuz wechseln
Klingt nach Fake, ich glaubs auch nicht, bis ich nicht mind. Bilder davon gesehen habe. Kein Wort davon, daß z.B. das Kreuz mit der Schaltstange verschraubt ist.....
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Uhrzeit
Yepp, so wie ich. Casablanca!
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Uhrzeit
?? Kontrollcenter, links bei Optionen die Boardeinstellungen und dann die Zeitzonen ändern, bis die Uhrzeit stimmt.
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Uhrzeit
Im Kontrollcenter, wo auch Deine Avatareinstellungen etc. eingestellt werden, bei den Boardeinstellungen.
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Ansaugstutzen Lambretta
Schick mal ne PM an den GP1, ob er Dir einen überläßt. Hab ihm grad ltzt. Samstag einen in die Hand gedrückt.
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Feder lackieren verchromen
Hab die Bitubo-Federn ausgebaut und einfach mit der Sprühdose lackiert. Hält seit Jahren.
- die Vroni....
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Lambretta Gabel
Ach nö, vergrault isser bestimmt nicht. Er wird den Spaß bestimmt verstehen. Außerdem hat der Andi177 ja sehr fundiert gayantwortet. Die anderen Posts sind doch nur als absolute Zustimmung / Unterstreichung zu interpretieren.