T5Rainer

Klick Seite 4 wegen der Düsen. HD 110 (Gaytrennt) / 112 bei Gaymisch) 16 ° bei Blitzen nach OT Suche. (Nicht nach der Markierung )

Na überleg mal, wie der Kolben / der Kurbeltrieb malträtiert wird, wenn der Kolbenstopper als Gegenhalter verwendet wird und die schweinefeste LüRa-Mutter gelöst wird. Vergiß es, dem Kolben zu liebe. Nimm nen Schlagschrauber, Hammerstiel, tritt auf das LüRa zum festhalten. Was auch immer, aber nimm niiiieee nicht den Kolbenstopper dazu. Ist blöd, das er mal so genannt wurde. Sollte OT-Finder heißen und nicht anders.

aber die Farbe erscheint mir nicht gaaaanz oiginol zu sein.

GayEs eben.

Mir ist kürzlich eine PX 200 MY untergekommen. Die hatte gar keinen entstörten Kerzenstecker, sondern so ein Ziegenfuß-Messingblech war seitlich auf die Schraubkappe der Zündkerze gesteckt. Hinten an der Blackbox war das Zündkabel wie üblich auf dem Schraubdorn. Hast Du evtl. sowas?

PM für die Bank. Edith meint: Bin raus wegen der Bank.

Nimm ne Langgaywindekerze und laß die Schraube noch ca. 15 mm vorn rausschauen. Und klick mal den von mir geposteten Link. P.S: Benutz den Stopper nie nicht als Gegenhalter zum Lösen der LüRa-Mutter sondern nur zur Totpunktsuche!

Deine Frage könnte präziser sein. Was haben die beschriebenen Mängel denn bitte mit PX 80 oder P80X oder Lusso zu tun? Da war halt an Deiner individuellen Mopete was im argen, was Du hättest richten können.

Das Schaltkreuz ist fertig. Die Gangräder sollten mit neuem Schaltkreuz noch tun. Aber auf das maximale Achsialspiel aller Räder achten. Da darf nicht zu viel sein. Bei der seitlichen Beschädigung des Gangrades achte auf die geschliffene Fläche, wo das nächste Gangrad drauf läuft. Kann ich auf dem Bild nicht so genau erkennen, ggf. die Macke bei Bedarf mit Schleifpapier entgraten. Der Kolben ist trotz Klemmer/Reiber m.E. mit neuen Ringen noch fahrbar. Für"n Aschenbecher (noch) zu schade. Schau mal in den FAQ"s das Topic Kolbenreiber, was tun, ob evtl. am Kolbenhemd / in der Zyl.bohrung noch Nacharbeiten (Kolben anschleifen, Bohrung mit Ätznatron reinigen) nötig sind. Die Marken auf dem Kolbendach könnten tatsächlich von einem Kolbenstopper sein. Ich sag es immer wieder. Sowas taugt nur als Totpunktsucher, keinesfalls zum Gegenhalten um z.B. die Schwungmutter zu lösen.

... hat offensichtlich auch ne flatrate. dito guten Morgen.

Ein ganzer Tank is a bissi viel. Am besten Tank entleeren und ca. 1 Liter 1:50 Gaymisch einfüllen und verfahren. Das reicht, um evtl. Luftblasen in der Ölzufuhr durchzuschieben. Kurz vor leer dann reines Benzin nachfüllen. Bei einem ganzen Tank voll Gaymisch ist die Gefahr gegeben, daß die Chose wg. zu schlechter Kühlung (Zu viel Öl durch 1:50 + angeschlossene Ölpumpe => zu mageres Gaymisch) Schaden nimmt. Das übliche verständliche Verhalten des erfolgreichen Schraubers eben: Oh sie läuft ja wieder gut, ab on the road o. highway, mal richtig rollen lassen. Auch gern mal Vollgas... und das bei ca. 1:20 kommt dann nicht so prickelnd. :grr:

... ist heute -im Vergleich zu gestern - sehr früh in die Heia gehupft.

Yepp, Baystätigung. Hab es gerade verifiziert.

Na dann schau halt nach der Rahmennummer und tippe sie im Scooterhelp ein. Der sagt schon, was das für ne Type ist.

ZZP = 18 ° vor OT. HD weiß ich grad nicht.

Da schau her.

Stümmt - ist nicht mal bei Gaser links erforderlich.

aka "Knödel" Edith meint: Schmied war schneller.

... kennt wohl den gravedigger nicht. Der postet schon um 6 Uhr morgens. Tztztz.

... is arm dran, weil sie lt. Avatar hupfen muß.

... schläft wohl noch, weil sie heute bis nachts 3:18 Uhr hier mitgayspielt hat. :wasntme:

... soll halt die Kohle ranbücken.

... soll halt in die Garage gayhen und schrauben, damit endlich Leistung anliegt.

heißt doch aber Christian und nicht Ernst.

Kann das nicht bloß irgend ne Serien-Änderung / -Optimierung sein? Wenn der Deckel dicht hält, die Schraubenlöcher übereinstimmen ... wär mir das zuerst mal latte. Da oben ist mit Luft/Benzin-Mischung ja noch gar nix entscheidendes angaysagt. Solange das Benzin da ausreichend schnell einläuft und vom SNV der richtige Flüssigkeitsstand im Gaser reguliert wird, dürfte ein Löchli mehr oder weniger m.E. keinen nennenswerten Einfluß haben. Die Schwimmernadeln sind in jedem Fall mal identisch. Aber egal, ist bloße Theorie, semilla wird schon was gayeignetes finden. Und Dir danke für den Hinweis.