T5Rainer

vorauss. DOCH.

Steht ja schon fast alles oben. Sowas eben: Sie wird komplett umgearbeitet. Daher ist der derzeitige Zustand völlig unerheblich. Bitte per PM anbiedern.

Hmm, warum eigentlich nicht? Kostenlos testen kannst Du auch.

Deine Story dazu kenne ich und sie klingt auch logisch und glaubhaft. Ich hab dennoch nie was anderes als Fett genommen und noch nie Ärger damit gehabt.

schlecht geschmierte oder aufgespleißte Welle, Knick in der Hülle.

Ich würde 10 - 11/100 mm Einbauspiel wählen.

Da... in Las Galletas / Tenerife:

solange er - wie üblich - die Zylinderkopfschrauben nur handfest anzieht, bestimmt nicht.

Äähhääm, wäre es nicht langsam an der Zeit, den Topic-Titel zu editieren?

nette Privat-Fehde.

vorauss. Nein.

Rainer meinte, daß er bei der Topspeed zuviel Angst vor LKW-Raudis van achtern hätte.

Sieht nach ner simplen Sicherung aus. Da gibbet auch Sicherungshalter, die nicht auf dem Blech verschraubt und mit Steckern angeschlossen werden, sondern einfach an die Kabel angeklemmt werden. Ich würde sowas zur Reparatur erwägen.

Wenn weniger Luft durch den engen Schnorchel kann als vorHerr, muß die Spritmenge entspr. geringer eingestellt werden. Zuviel Luft zum Benzin => Gemisch wird mager => Verbrennung wird heißer!!! Umgekehrt wird ein Schuh draus: Mehr Benzin zur Lift => fetteres Gemisch => Verbrennung wird "kühler". Ich kenne immer noch keine 28er Nadel. Edith plärrt: Er meint die BGM-PW28-Nadel... Guckst Du

einmal tät reichen. Such Dir einen "verständnisvollen" TÜV.

gibt´s schon Bilder?

Hans, was ist das für ne Theorie, die Du hier quasi allgemeingültig verbreitest? Wenn schon, denn schon. Laß Dich bitte mal etwas detaillierter aus, warum bei dem Zylinder ne höhere Verdichtung Deiner Meinung nach nicht funzen soll. Das Klopfen könnte ja auch andere Ursachen haben (z.B. Brennraum-Geometrie, scharfe Kanten, Kerzenbauform.....), als der nackte Wert der Verdichtung.

Abstimmungsfehler und Luftzufuhr liegen nahe beieinander. Weniger Luft durch zusätzlichen Widerstand des Filters => üblicherweise runterdüsen. Was ist ne 28er Nadel? HD 142 hört sich seHerr reichlich an.

Und damit es nicht zuuuu überladen wirkt, auf den Kotflügel noch die bayerische Raute. Die Heraldiker werden aufschreien.

Achtung - Por15 will unbaydingt ne metallisch blanke Obärfläche! Falls außer Blech/Rost irgendwas undefinierbares im Tank ist, besser Tapox. Tapox (= Epoxidharz) hab ich bei Regina verwendet. Sie fand´s OK und leckt nur noch, wenn ich es will.

Da müssen wohl Links ins Stachus- und GADS-Topic (drinnen) rein - sonst fahrt Ihr zu dritt.

Was hast Du denn bitte mit der Topspeed auf der Autobahn verloren?

oder den M221. Der sucht auch sowas.

Für´n ordentlichen Membranstutzen müßte man mal den Grabgräber anfixen. Der steht auf so Altschüler-Kram. Edith meint, 300 USD sollten für són Aluklumpen zu unterbieten sein: http://lambretta.net/shop/0472A.jpg

knapp 1 km nördlich.