T5Rainer

im Suche-Bereich wäre das wohl besser aufgehoben als im Verkaufe-Bereich.

Aichach, München, Malosco gute 350 km.

Ist doch längst OK so. Viel Erfolg damit.

Wie das? Der hätte normal doch auch dem Grabschänder gebührt. Gib´s zu - Du hast den Umweg zu Deinem Kumpel eingerechnet und verschwiegen, daß Du nach dem Mittagessen nur noch knappe 50 km zu rollern hattest.

korrekt in rangmäßiger Reihenfolge

@ Tumbstone: Wenn Du vor mir warst, ist´s selbstverständlich OK. Mich wundert nur, daß Elkouby um 12:56 Uhr meine Porto-Frage beantwortet, wenn der Motor schon vor 10:48 Uhr an Dich verkauft war.

Der Spannungsregler / Laderegler / Gleichrichter... wie Du willst. Da nachzulesen. So sieht sowas aus:

wie jetzt - LI150-Motor ist schon wech? War der Herr Dumpfstein schneller als meine Frage nach Porto oder wurde Frage die nicht als ausreichende Interessensbekundung gewertet?

nochmal hochkram - in der Hoffnung daß da was vorangegangen ist. Gibt´s zwischenzeitlich was kaufbares für´n TS1? Hab gerade ne alte ital. Blechhaube für´n Oansa angepaßt. Ich hasse Blecharbeiten. Was für eine üble Ausklinkerei mit Flex, Blechschere und Feile. Das geht zwar erstmal so, aber man hört ja, daß die Blechteile rel. schnell Vibrationsrisse bekommen. Ein g´scheites Kunsttoff-Teil wäre nicht schlecht.

Kiste von den Leuten reparieren und putzen lassen. Dabei schön zusehen und ein Bier trinken. Nachher mit den Jungs einige weitere trinken und gut is.

Versandkosten nach München für den LI150 Motor?

Von Minga nach Rosenheim / Bad Aibling am 8. -> 9.September. Fährt da jemand hin?

Anscheinend geht´s Die Spuren des Ringpins am Kolben / Boostport-Seite und Zylinder auf der Auslaß-Seite (danke Karoo ) sprechen eine deutliche Sprache.

Gravie und Spike sind heil in Malosco angekommen. Bremsenabraucher bei Spike. Aber das kennt er ja von der EL-2005.

Möglicherweise ist der obere Ringpin rausgerutsch, Ring verdreht, bei Abwärtslauf im Port eingehakt... Hat wohl nix mit dem Setup zu tun sondern bullshit happens.

sorry - ich hab da was verwechselt. Den GT gibt´s wahlweise links oder rechts. Die Form des Ansaugers ist aber völlig anders als beim TS1 oder Imola.

evtl. die IMOLA-Variante

Sorry - kann ich nicht mit dienen. Bin leider nicht am Start nach Südtirol.

Anzugsmomente stehen im WIKI

Du könntest auch mal den Kerzen-Hersteller wechseln. Die BOSCH-Dinger sind seit "made in India" sind nicht mehr so toll.

Paßt der anna Lamberta fullbody oder muß am Flurbrett was gecutted werden?

JA, und bin immer wieder überrascht, was man alles lernen kann. Nö.

L E S E N !

nix.

da fällt die WAHL nicht so schwer.