Da Woidi

also jungs, ich halte das nicht unbedingt für unmöglich, denn einen stehbolzen könnte man schon hinter dem auslasssteg verstecken, wäre dann zwar richtig gut beheizt, aber wäre machbar. trotz allem halte ich es für genauso sinnlos wie einem gurkerl das tanzen beizubringen. wenn man so ein projekt durchzieht hat man zum schluß einen möchtegernfalc mit verdrehten bolzen, nicht mehr und nicht weniger. allerdings könnte mal jemand versuchen den zyli mit kurzen bolzen zu berbauen, stehbolzenlöcher zumachen, und ordentlich nebenauslässe machen

verdammt, immer diese frickeltechnik

lustige theorien laufen hier gibts irgendwen der schon mal versucht hat den zylinder mit kurzen bolzen zu verbauen?

also lieber eric: du solltest irgendwo ein kleines graues kästchen verbaut haben, woran du die kabel die aus der zündung kommen anschließt. das einzige was du mal checken solltest ob aus diesem teil auch wirklich nur 12 volt rauskommen. dazu mußt du nur mit einem multimeter bei ordentlich drehzahl am plus-pin messen was da ansteht solltest du besagtes teil nicht finden , hast du keines!!!!! der einbau von besagten gedöns sollte das problem erledigen

schon weggepackt!?! mann mann mann, du bist hier im gsf unterwegs da sollte man sein kügelchen immer parat haben oder

original nicht, aber wenn er batterie verbaut hat sollte da ja etwas dazwischen geschaltet sein, oder nicht?

tippe mal auf defekten spannungsvernichter

dein schieber ist zu fett

lenker an mich----- pm

hab dasselbe bei meinem m1l mit 56 hub. scheißegal

fährt jetzt schon jemand damit? referenzkurven gegen franz wären auch interessant

natürlich gibts das, soweit ich weiß is der plua and play montiert oder?

hört sich kleine an, aber würd eher mal am auslass beigehen

was war denn mit undi? soviel ich weiß hatte er ja was dickes am start

jetz ich aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasthmaspray

versteh ich das man so einen guten motor nicht schrotten möchte, TOPergebniss

@undi: dachte die sollte noch nicht veröffentlicht werden schön zusehen das der franz ein hammerpuff ist, aber ein sehr unhübsches resoloch vor allem der einbruch im drehmoment is wohl eher suboptimal!!! der verbale fahrbetrieb würde wohl so lauten: 1:jetzt kummts 2:schas die geht ned 3:huiuiuiuiuiuiuiuiuiuiuiuiuiuiui

was isn da bei 5000??? ein vorresoloch vorm resoloch?

is das zündkabel und der stecker ok? hört sich an als würde der funke durchschlagen

es ist nur falschluft weenn sie bei geschlossenem gasschieber nicht merh von den drehzahlen runterkommt

fällt die welle mit raus? ich seh darin die einzige möglichkeit das der runterfallen kann wenn das kickstartersegment defekt ist, also die welle die mit dem halbmondritzel verschweißt ist. aber schick mal video, das hört sich ulkig an sorry

naja im schlimmstfall kannst sie ja anschweißen und beschichten lassen aber ernsthaft, es funkt nur solange der EINE ring nicht aushackt!!!!! ich seh im neuen m1l übrigens gar keinen vorteil, es gibt genug motoren die bewiesen haben das der einlass SCHEISSEGAL ist solange genug durch kann!!!!! also wozu so ein riesen membran, das wäre nur sinnvoll bei einem ultmiativen samen erguss solange die jungs am auslass nix ändern ist der alte genau dasselbe wie der neue, vorrausgestzt man denkt nicht an die b-ports. ich persönlich würd mir ja dickere nebenauslasskanäle oder einen geteilten auslass wünschen

nein habe mehrere probiert, bei allen dasselbe problem

problem: hätte heute ein 28er ritzel versucht, beim einbau kam auf das die ganze .... etwas schwergängig und "eckig" läuft. bei näherer betrachtung sieht es so aus als würden die zähne spießen, also etwas zu breit zu sein. hat so was schon mal jemand gehabt?

Sind im fachhandel erhältlich!