Classic

Wie ist der vergleich zur Bgm Tourin Box dazu?

Wird auch Zeit

Einfach Top

Ist das von der Pipedesign Seite? Ob man das als Referenz nehmen kann

Wenn man anschaut die ganzen reso Anlagen haben da beim Dämpfer und Stinger deutlich mehr an Durchmesser wie die Topfanlagen

weiß jemand wie groß die Löcher bei der Touring innen sind oder hat ein gutes Foto?

bei zwei Rohre so wie es da ist ist das halt die doppelte Fläche was ja extrem laut werden müsste oder ist das nicht so?

Qk. ist da bei 1,3mm mit Malossi Kopf Sicher haben es so wie es gravedigger schreibt fast alle Boxen die eine mehr die andere weniger Ich glaube aber das wie gesagt die BBT für 220ccm einfach zu viel Rückstau hat. @AAAB507 danke für den Link nur ob es was bringt wenn man da ein zweites Rohr rein macht ist halt die Frage da ja sicherlich im Seitlichen Blech die Löcher auch erweitert werden müssten. Wenn die nur die gleiche Fläche haben wie das jetzige Rohr bringt es halt nichts

Hallo Leute Habe mir einen neuen Malossi Sport Motor gebaut der mit der BBT so ca. 23 Ps hat am P4 Wenn der Motor heiß ist verliert er so ca. 1,5Ps gegenüber wenn er noch kalt ist. Habe letzten Sommer bei längeren fahrten auch manchmal Problem mit leichten klingeln Vergaser ist schon recht fett eingestellt und die Zündung auch schon auf ca. genau 17- 18° runter gedreht Kann es sein dass die Box Auspuffanalgen etwas zu viel Rückstau haben und deshalb der Zylinder manchmal leicht zum Klingeln neigt? Wie kann man die Box umbauen um das zu beheben??? Sollte natürlich auch nicht zu laut werden das ganze Eventuell hat ja jemand Tipps oder sogar ein Foto was man genau machen muss lg Markus

Kann mir keiner einen Tipp geben ???? Fahren ja einige den Vergaser

Hallo Habe einen MHR 220 Motor der von Mikuni umgebaut wird auf PWK 35er AS Vergaser Könnt ihr mir ca. eine Bedüsung und Nadel bekannt geben was da passt ca. Motor hatte mit dem Mikuni 39Ps MHR mit 60er ´Welle Membran Tassinari Rd 135-194° Auspuff Bullet oder ein S&S

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Hallo Leute Gibt es irgendwo Standgasschrauben für die Keihin Vergaser da die originalen ein Witz sind Mit den Fingern kann man die so nicht drehen und auch mit dem Schraubenzieher geht es extrem schwer Beim 28er PWK muss man den Vergaser auch immer runter nehmen um das nur minimal zu verändern

Jeder zweite von denen ist nicht dicht BGM habe ich auch einen der nicht dicht ist