Da Woidi

heut auf der rolle: 56 mal 56 128/198 30ertmx vespatronic franz

auf der louis homepage gibts schöne bilder davon, einfach motoscope suchen

malossikopf für gs kolben(gravedigger) 50 euro VERKAUFT

bastelwut am tacho ausgelassen geschwindigkeit, drehzahl, drehazahlbalken, kilometer, tageskilometer, fahrzeit und ein dicker schaltblitz. alles in einem, gesteuert über den abstellknopf

handelt sich um meinen motor mit 56 hub, mußte ca 2 cm nach oben entfernen damit man den motor noch reinklappen kann, zündkerze ist kein problem

es sin noch teile da. für gehäuse noch kein geldeingang, darum geb ichs wieder frei

der wird auch nie ganz bündig, stimmt schon so

ich finde die lösung das im nachhinein anzukleben sowieso besser, habe schon welche gesehen die vorher geklebt wurden und bei denen war überall der lack gerissen. ich hab meinen gaypekfachdeckel mit baumarktsilikon angeklebt, und das hält ehrlich gesagt wie der teufel

polini umbau auf gs, eine kühlrippe is weggebrochen. 57,5mm gs kolben, hat 700 km runter üs:128 as:191 70prozent, hatte mit s&s 17,5 ps fixpreis 145.-VERKAUFT

keller noch etwas entrümpelt: v50 lenker, keine ausbrüche, schaltrohr verbogen 40.- pornoblinker- und rücklichtgitter(ein blinker hat kleinen ausbruch) 25.- xl seitendeckel li. re. 30.-VERKAUFT gepäckträger hinten (etwas rost in den ecken) 15.- malossi luffi neu 28mm anschluß 15.-

standort österreich wels, alle preise inkl versand 27er tmx für 90 euro (chokehebel ist gekürzt damits in den rahmen paßt)VERKAUFT 2 loch gehäuseansauger malossi für 27er vergaser 65 euro VERKAUFT 51er mazzuwelle, bearbeitet (ähnlich worb5) 75 euro VERKAUFT motorgehäuse vma1 bearbeitet, aufgeschweißt und 1mm geplant. leider ist kuluseitig der lagersitz gebrochen, wurde geschweißt, bin selber so 2 jahre gefahren. 70 euro

in was für eine richtung baut ihr denn die welle aus!?!

heute der erste testlauf, und es lebt 56er Welle 30er TMX (wird vielleicht noch was größeres) Franz 27er Primär mit 4tem DRT DRT Kulu Vespatronic ÜS: 128 AS und NS:188 http://www.youtube.com/watch?v=bGfmFPSdMeM

nachdem ich euch beide ja nun persönlich kenne, und eure liebevolle aura in vollen zügen in mich aufnehmen durfte, dachte ich mir das paßt ganz gut zu euch zwei: http://www.youtube.com/watch?v=FIX6gh5r7eM

soweit war ich auch schon

den halter mit der schraube

schankedön

wie heißt denn dieser seilzughalter am gehäuse für den kupplungsbowdenzug bei pis? weiß nicht wonach ich da suchen soll falls wer nen link hat, ich bruchte das pk modell, thx

undiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, get this bike done!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sieht irgendwie sehr schmal aus für 90/90 aber echt guter umbau so siehts bei mir aus, leider mit kleiner delle

muß das alles erst mal heute probieren, fahre vier v50 mit 2 1.5mm scheiben und eine 1mm scheibe. xl2 war eigentlich nicht geplant. warum willst du den bolzen kürzen? steht der schon beim zusammenbau an? oder wie was und warum is der himmel nicht rot welche andruckplatte hast du denn verbaut?

offtopic: @undi: das is mein pulli ontopic:

mit 3.00 reifen hatte ich auch keine probleme. bei 90/90 muß der dämpfer schon weiter nach außen damit dir feder nicht schleift, dann gibts meißtens leider kleine dellen

hauptwellenlager

habe heut ebenfalls drt kupplung passend gemacht, ging mir ähnlich. @simon: es reicht nicht nur die laschen vom obersten belag zu biegen, du mußt auch die darunterliegende deckscheibe passend formen damit die laschen in den korb fassen!!! bilder von mir schickt undi nach ...........hoff ich zumindest ps: ölleitblech war bei mir problemlos