Arne

willstu auffe fresse?

glaube das is nix poppa. die backen zu verschicken 2x ist teurer als lackieren lassen. au3erdem habe ich ja clip-on, er hat bestimmt handle type. die backen sind uebrigens 100% gerade! wenn die nicht passen ist seine kiste schief. haette er allerdings noch linkes flurbrett & bueckstueck? und vielleicht noch das hupengitter fuer die kaskade? waere top. so gehe die gruene fuer den winter einmotten. dafuer kommt die olle 5er wieder an den start dran. -herr.

tatsaechlich ist das genau die stelle wo die oanlong festgezurrt wird. weg damit. nehme start an dass du oansa fahren wirst?

der aufreger ist nur die unpassende farbkombi gabel/rahmen. und diese hautirritationen auf der schuertze.

also da gibts noch seltenere modelle (according to vittorio): 48 automatic: 8922 150 LD elestart: 2020 und der absolute kracher: 125 LD/57 elestart (nur fuer einen deutschen importeur gebaut): 52. TV/1 uebrigens 10089 stueck, massenware. cheers!

der 200er hat bei der lambretta nicht grundsaetzlich andere charakteristik, wie das bei den vespas ist. deshalb lohnt sich der umstieg allemal, man hat quasi dasselbe wie den kleinen nur mit rundum mehr dampf. ich glaube SCK hat sogar nen kit preis fuer den umbau. der 175er ist meiner meinung nach uebrigens enttaeuschend, laeuft nicht viel anders als ein 150er original. cheers

poppa das geht alles zu schnell bei dir. gestern noch kolbenringe zerfetzt, heute ne auto kiste? und dazu noch diese an trisomie 23 leidende lambrettageschoepf? bin hoechstentsetzt. find die micky mouse aufkleber von otto am besten.

bei serie 2 steht der motor etwas schraeger und die flurbretter sind laenger. deshalb passen die meisten S3 anlagen nicht. habe den JL road normal und gequirlt nicht drunterbekommen. ansonsten passte alles. cheers

eben von der werkstatt gekommen. fahrschuela wollte endlich auf einem herrenfahrzeug losreiten. noch kurze letzte kleinigkeiten eingestellt (ein tankband war gerissen, tachozug eingezogen fuer vollendeten luxus) und ab durchs tor. dann - an genau der stelle wo vor der italienausfahrt bei augenkrebs der gaszug riss - pppfffffftttt tttt fffffiiiieeeeppp! fahrschuelas maschine am aufjaulen. also zurueck geschoben und schnell mal den kopf ab - zu wenig gewinde an den stehbolzen. ein bisschen rausgedreht und mit neuer kopfdichtung wieder zusammen -> first kick starter. rueckfahrt war problemfrei, bin also gespannt was morgen passieren wird! wuenscht uns glueck. -herr.

schmiddy die kurve ist mal so fett, die kriegt selbst michaela schaffrath nur mit leichtem wimmern hinten reingezwaengt. und da sollen schon einige pruegel dringewesen sein. ich sehe gerade dass das wetter hier im sueden genau fuer die 2 naechsten tage beschissen werden soll. passend zur ausfahrt. was die sache aber in rechtes licht rueckt ist dass mal mindestens 5 lambrettas bei der ausfahrt des vespa clubs mitfahren. the world's finest motorscooter after all. und kelle sieh du zu dass du deine auch an den start dran kriegst, ist ja nur peinlich, habe das teil noch nie laufen sehen!

it's a bit hard to figure out what you actually want to do. if you need to convert your electrical system to DC then you might want to check www.scootercenter.com as they have a regulator now that supports AC and DC from the output of a regular electronic ignition. and you can choose to not us the AC part of the current - and have an all DC wiring if you so please. OK now drop the bomb and tell us you're installing a sound system. way cool.

ein inklusivminuten vertrag lohnt sich nur wenn du wirklich genau annaehernd soviele minuten im monat runtertelefonierst. denn uebertrag gibts bei den minuten nicht! sowas wie base und flatrates lohnen sich zur zeit nur wenn du entweder viele kumpels im entsprechenden netz hast oder oft festnetznummern anrufst. was auch noch was bringt: alle provider haben jetzt homezones. frag mal nach der festnetznummer deiner kumpels in ihrer homezone.

hmm - eigentlich schon verwunderlich. jeder will ne karre die tourentauglich ist. wenn 30 pferde auf der welle rumgaloppieren ists klar dass die dann nach nen paar stunden aufplatzt. 23 ist die grenze, das ist schon aus der numerologie herr klar. wenn du drueber was haltbares haben willst, musst du neue wege beschreiten. fahrschuela rief eben durch: er will fuer die wochenendausfahrt ne leihstellung bekommen. lambretta. er wird also die neu aufgebaute LIS mit SX200 motor bekommen - 130 km mit tobi vornedran duerfte ne gute einfahrstrecke sein. da ist dann als saisonpremiere auch das richtige nummernschild drauf.

nein - nur die zusammengekloeppelten, die auch alle je nach herrsteller unterschiedlich sind.

ich wuerde auf jeden fall zum laengeren pleul raten. fuhr selber lange 118er pleul mit niedrigerer kolbenhoehe, effektiv war der zylinder 1mm tiefer. das bringt die steuerzeiten gut nach unten. damit hast du dann ordentlich dampf im keller. als anlage wuerde ich einen JL road empfehlen, der passt bei fullbody. der PM ist ansonsten auch erste wahl, aber da muss das flurbrett geschnitten werden und er koennte an die backe sto3en. bei clubman als anlage wuerde ich dann aber doch eher zu originaltuning neigen. cheers

sehe das schon als ersten schritt zum seitenwagenprojekt. @muenchen: was laeuft heute abend an? michl meinte was von nem niter in ner ex-schwulenkneipe in der muellerstrasse die abgerissen werden soll. koennte man ja mal anlaufen. -herr.

(aus LCGB)

poppa gratuliere auch zum meister. das is was, jetzt sollteste nicht mehr in der gosse landen, rein beruflich. welch erquickender tag heute. nach dem fetten geballere gestern bei marcello (der wiesn nighter war nur geil, grillen ende september auch dazu, und dieses komische braune zeug da was mal wieder total plaettete) mit schwummrigen schaedel in die werkstatt. till hatte sonne wachspaste, da glaenzt auch der letzte muell nen bisschen. heute abend dann die stadt abgecruist. karre laeuft, wechselkennzeichen funktioniert, alles top. mal sehen ob die ausfahrt morgen damit zu bewaeltigen ist. -herr.

da muss es wohl unterschiede geben. habe vor ca. 3 jahren meinen S2 kicker bei scootrs bestellt und der passt ohne flexen, feilen oder irgendwas. auch ist noch nichts gebrochen. einziger wehrmutstropfen: mit S3 deckel passt der gummistopfenhalter nicht 100%. die kickerwellen sind alle gleich, bis auf die spaeteren indischen, die ein bisschen laenger sind, dh man braucht einen dickeren abstandsring auf dem kettendeckel. cheers

also mit verlaub. die strecke von dover nach london ist stinklangweilig. bis exeter ists in suedengland auch nicht gerade der brueller - wobei ne suedtour durch devon besser sein koennte. aber midlands - das ist wohl der abschuss! entweder M4 oder irgendwelche A roads - gayeds noch? womoeglich noch bei regen? ist komplett oede! -herr.

das ist doch mal ne echte morgenversue3ung. gierig wird eine technische errungenschaft aufgegriffen, hochgehalten und in der luft zerissen. dabei am besten kurz erwaehnt wie unglaublich lang das eigene geschlechtsteil ist (mit verweis auf eigene kurvenleistung die ja hinlaenglich bekannt ist und schon zu diversen spontanbeischlaefen auf treffen fuehrte) und schon ist der morgen gerettet. hole mir erstmal ne latte, weil, dann wache ich auch noch auf.

@hans: das ist die quintessenz des rollerfahrens, zumindest in dieser generation. da kommt es nicht drauf an ein moeglichst originalgetreues gefaehrt durch den herbst zu lenken. nein, hier muss was extremes ran, ne maschine die nen hingucker ist, wo die 14 jaehrigen anfangen zu tropfen wie kieslaster wenn sie nur an die vibrationen denken. -herr.

@andieier: hoffe der kleine edit oben stoert nicht, die kurve ist einfach zu geil, das muss mit genuss gelesen werden. hast du photos vom motor? wie haelt der rest der lambretta teile? kupplung, getriebe? gratulation und hut ab!

@schmiddy: habe noch nen motor rumliegen. kannste am sonntag / mo / di direkt einpacken das teil. musst dir nur auf ebay noch ne externe zuendspule holen, die die dran war is hinne (kriegt man normalerweise fuer ca. 1 euro). als preis 2/3 vom billigsten dieser auktionen. @lummy: gratulation. zaehlt das jetzt als ausfall bei der gardaseerundfahrt oder nicht?

jau der typ hat nen bisschen viel kohle uebrig. war schon in england und wollte nigel cox auskaufen. hat dann aber keinen lagerraum in CA gefunden... vollspinner. wiese: bitte hauptsache sonntag steht. muss dringend drauf!