Arne

habe noch einen S2 hebel halter, aber keinen hebel selber. feder und kappe fehlt auch. gibts uebrigens als set von scootRS, qualitaet duerfte aehnlich den S3 haltern gut sein!

hi- muelle aus. habe diese gabel mal gekauft weil ich dachte meine waere verbogen. aber es sind wohl alle gs/4 gabeln so. top zustand. 50 euros. cheers

ist das dieselbe wie gs/4?

wer versteht's?

vielleicht ists ja jetzt endlich so weit und fahrschuela ann sich als neulambrettist im forum vorstellen. er liest ja nur schon seit 2 jahren mit und hat noch nie nen beitrag verfassst... laeuft aber top das teil, duerfte nen bisschen flotter als die original t5 sein, was zum touren genau das richtige ist. eben von der werkstatt gekommen. man kennt das ja: die kiste ist unruhig im stand, stirbt immer mal ab, haelt gas nicht usw. das nervt den lambrettisten schon gewaltig. war bei der sx150 auch so. also wollte ich da heute mal bei. vergaser geschraubt, zuendung eingestellt, kerze gewexxelt und so weiter. anlassen: tack tack tack wie ne schweizer uhr. OK, raus zur testfahrt. ratteltack tum tick - alles wieder beim alten. nochmal nachgesehen, angelassen, tack tack tack. aufgesattelt - trum track rattel zick. ??? - haeh? drauf, schei3e, runter, top. also backen abgeschmissen und drunter geschaut. was sehe ich: diese kabel schlaegt bei aufsa3 am federbein an. aber halt: das ist doch das massekabel fuer die aussenspule?? bei elektronischer ist das doch unnuetz?? mal an masse (!) gehalten - kiste geht aus. da hat das ding also ab und zu gegen das federbein geschlagen und die zuendung verhauen! abisoliert, kiste laeuft 100% 1a. verstehe ich nicht. @marcello: habe eine vollpatinoese kabelfuehrung fuer deine gabel gefunden und mit dabei.

das war mal wieder typisch lehra gestern. er ist wohl am abend zuvor im atomic noch abgestuerzt bis zum gedaechtnisverlust. deshalb stand gestern erstmal ne spezi vor ihm - neujahrsvorsaetze? man wei3 es nicht. dazu gesellten sich dann im laufe des abends 1-5 biere und als kroenung schnapsrunden. soweit zu den vorsaetzen. habt ihr schon in Psyche eines Vollnervoesen geschaut? Tiefer einblick. muss nachher gleich mal abchecken das teil.

sehr schick!

habe noch nen tank - original italienisch, lange gefahren. preis: 30 + versand, ist das ok? original neu indisch kostet 60. cheers

@gravedigger: welche kompression hab ich denn jetzt mit dem kopf und mit ner QS von 1.2mm? ragt die kerze eigentlich so weit rein dass der kolben anstoesst?

@otto: bitte bilder einstellen - was ne ausfahrt. lustigerweise war kelle zu spaet, der benzinhahn war auf reserver, er rauchte erstmal eine um anschliessend anzuschieben. sollte in die wahrsagerei einsteigen, soll wohl einiges zu verdienen sein damit.

das sieht ordentlich aus! hoffe ihr fachkundigen fraest und dreht das alles passen fuer mich, bin eindeutig zu doof dafuer. nachdem mir otto heute auch erklaert hat warum der zylinder runtergedreht werden muss... schoen, dann wird das auch so gemacht!! top! -herr.

muss das mit dem abdrehen denn wirklich sein? oder wuerde das nur nen tick mehr leistung bringen? und warum muss das bei sonnem minderleistungszylinder zentriert werden? sorry vielleicht bloede fragen aber ich kenne mich nicht so aus. cheers

koennten wir das nicht bitte um 1 machen statt 2. wuerde schon gerne puenktlich aufschlagen. und kelle und manu sind sowieso kandidaten die immer zu spaet kommen und dann auch noch rauchen, tanken, und anschieben muessen. und wo das 3d kino sein soll wei3 ich auch nicht. -herr.

bin ich dabei. es legen uebrigens die ueblichen DJs auf - wird lustig werden.

am rand 2mm drunter. den original kopf hats aber in TDC ca 1mm angehoben. bin leider nicht technisch genug um das mit der woelbung zu beantworten. der kolben ist original mahle/indisch. was soll ich sonst abmessen? ist doch wie nen originalkolben? cheers

man kommt mit vespa zwar noch bis dover, aber spaetestens in cowes oder ryde iss schluss. schaetze mal es wird ein VBB weitwurf fungame geben und nen live LU flexen.

der reusenpapst braucht das kleingeld von den kippelmofas um ne ordentlich lambretta zu finanzieren. hoffentlich reicht was dabei rauskommt. @timas: tooooppppp!!! rueckzahlung in abschlagmaterial? bin gerade in LA, hinter den santa ana hills wird bestimmt wieder gerade frisches material abgefilmt, koennte dort wohl was beiholen! junx, bilder abgreifen bitte. selbst der kleine aus seattle hat wohl ne kiste voller sachen die er scannen will. wenn er es beim ganzen windelgewechsel nicht wieder vergisst. @schmiddy: wuerde vielleicht nach novegro mitkommen. freitag abend hin, samstag mittag zurueck... -herr.

h: falls du wegen meinem kopf fragst (kam der schon?) dann ist da ein original 200er stage4 kolben drin (mahle oder was das ist) mit 66mm. habe im englaenderforum rausgelesen dass der SR kolben stark klappern soll weil die kolbenringe spiel haben. soll zwar keine zicken machen, aber klingt halt nicht so dolle.

die J50 ist arschlangsam und haesslich. trotzdem gratulation zum erwerb! $90 klingt OK fuer ein schutzblech fuer das es kein repro gibt. motorentechnisch ist nicht viel los, es passen aber die 125er. kannste dir genau wie bei smallframes vorstellen. nur dass halt kein malossi da ist und frisieren auch nicht moeglich. baugleich vom motor herr sind noch die luna/vega/cometa motoren. die suche nach j50 oder starstream wuerde schon was zutage foerdern... cheers

@timas - allda wie geil ist das??? wieviel russ meiers musste dabei durch den alten PC laufen? das beste unten: nur eine vespa, der rest LAMBRETTA!! die werkstatt ist auf dem richtigen weg. eindeutig. @manu: nicht schlecht das veilchen. hoffe du hast auch nen paar rausgegeben.

gratulation zur maschine! hoffe man kann sie im fruehjahr dann mal in MUC auf der strasse erleben! ach ja glaube ich habe noch sonne abdeckung in wei3 auch von ner spanierin.

http://www.afrayspeed.co.uk/rb22.avi das beste ist die angehende sirene am ende.

zurueck in die lambretta schule mit dir!! nein, grundschule, kindergarten!

um dem mainstream zu entkommen muss man vermutlich bis zum ende des jahrzehnts popper werden. muss von manu noch lernen wie man richtig den pulli ueber die schultern bindet. dieses lachgesicht muss gedeckelt werden. wei3 jemand ob ich einfach nen 125er kopp auf diesen 66er draufschrauben kann? der kolben hat 2mm unterstand. ansonsten muss das vorherr noch zum pferdedieb. bis gleich beim geheimprojektisten - bei dem schnee wird der umzug hart!

die PM / lambretta innovation funktioniert prima. cheers