Albert Preslar

Ich versuche es mal wieder.. Lince 125 Wanderdüne mit dem super Getriebe, alles original. Könnte dieser Auspuff für ein klein wenig mehr Umdrehungen sorgen, so dass ich den vierten Gang erreiche? Und wäre die Geräuschentwicklung noch ertragbar? Rennauspuff Ancelotti, Stahl silber für Standardzylinder/MUGELLO/RAPIDO Auspufftyp: Box-Auspuff Stahl silber inkl. Adapterstück TUNING ROAD - alltagstauglich Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop

Das bedeutet, die Rush hat einen normalen XL1 Zylinder verbaut, richtig? Den hier könnte ich als Ersatz verbauen? https://www.scooter-center.com/de/zylinder-naraku-384mm-ccm-ueberstromkanaele-vespa-v50-pk50-ape50/p-42782.html?scc=DE&scw=EUR&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=23260287033&utm_term=&utm_content=&gad_source=1&gad_campaignid=23260334115&gbraid=0AAAAAC-u6vWDJ7FS8Yhs7M5_p5WhI5NZO

Kriegt man die Zierleiste und den Schriftzug heile ab und auch vernünftig (womit?) wieder dran?

Ok danke. Also längere Primär. Ich habe mich oben falsch ausgedrückt . Ein 75er Polini ist verbaut, es soll aber wieder ein 50er rein.

Ich habe hier gerade eine Rush stehen. Wenn ich das richtig lese, hat die zwar mehr PS, fährt aber bei 40kmh gegen die Wand, richtig? VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 ccm 2T AC '88-'90 V5X4T | SIP-Scootershop Wie haben die die Nennleistung angehoben, nur durch das Getriebe? Oder andersrum, wenn ich ein Vierganggetriebe einbaue erreiche ich dann wenigstens 50kmh? Der Roller ist nicht für mich, ein anderer Zylinder soll da nicht rein (verbaut sind 75ccm). 3 Gang: 60/10 54/16 47/22 Primär: 69/14 Vergaser: DellOrto 16 12 M Auspuff: steht nichts drauf

Hätte nicht gedacht, dass es heutzutage noch Idioten gibt, die eine Garage aufbrechen, nur um den Roller im nächsten Dorf wieder abzustellen …

Das sind ja alles die selben Vögel da drüben

Was athanasius schreibt kann durchaus eintreten. Wir verwenden ein ähnliches Seil mit Umlenkrolle für ein Gegengewicht in unseren Geräten. Nach einiger Zeit sind einige Litzen gebrochen. Wir haben dann eine größere Umlenkrolle verwendet. Also lieber ein Ersatzseil einpacken .

Ich lege noch einen drauf. Nie nicht in 35 Jahren. .

Zum Preis kann ich nichts sagen, mir gefällt sie einfach. Meine sieht ähnlich aus. Behalte sie, scheiss auf die Kohle.

Habe ich die "Lambretta" nicht erst mit ner roten und blauen PX in BS gesehen?

Bei mir waren auch die Nieten locker. Die Kupplung hat gehakt und im Schubbetrieb konnte ich nicht mehr schalten. Es geht ja nicht nur um die Haltbarkeit. Die Superstong ziehst du mit einem Finger.

Ja, dachte ich auch. Hier zu lesen: Cosa Kupplung trennt nicht richtig - Seite 5 - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum Ich würde mir keine mehr einbauen wollen, die Superstrong ist einfach die bessere Wahl.

Mich wundert es ein wenig, dass hier noch niemand geschrieben hat, dass die Cosa2 mit 177er scheiße ist.

Da gab es den Riss noch gar nicht. Mit dem bloßen Auge sieht man das Flattern auch nicht so krass.

Ich kann leider nicht genau sagen, wie lange der Riss gebraucht hat. Am Dorn hinten sitzt ein Gummi, Backengummi ist auch weich und dicker als z.B. bei PX. Vorne habe ich tatsächlich eine mal eine U-Scheibe verbaut. Die kann ich ja wegnehmen Ob diese Buchse hier verbaut ist müsste ich nachschauen: Seitenhaubenbuchse OEM QUALITÄT für Vespa Rally180, Rally200, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, Super, GL150, SS180, GS160GS4, VNA, VNB, VBA, VBB Scooter Center Tuning ist moderat, 177er Polini seit 1991. Vibrationen sind vorhanden, vermutlich aber ok, oder(Video ist von 2019)? Vespa 150 Sprint

So sieht es von innen aus, da ist null Spachtel. Ich vermute Materialermüdung.

Einen kompletten Satz Züge hat man doch eh immer dabei, oder? Und wenn man die selber nicht braucht, einige Nasen sind immer dabei denen was reißt

Backe geht leicht dran und runter. Halter ist mir auch nie was aufgefallen. Ich mache ein Bild von der Innenseite, wenn ich wieder im Land bin.

Ende des Jahres entdeckt. Wir sind im Sommer einmal zu zweit gefahren, aber kann man mit Vans die Backe eintreten? Oder Spannungsriss? Das Blech ist ja recht dünn, hat das so schon mal jemand gesehen? Die Macke im Lack ist uralt.

Finde ich gut, aber im Eingangspost sollte sie ja noch gehen und hier ist Verkaufsberatung. Wollte keiner die 10k€ zahlen oder woran lag es?

Auf den Ooni habe ich schon seit Jahren ein Auge geworfen und ich müsste kein Geld auf den Tisch legen.

Laut Beschreibung nutzt der Koda 2 seitliche Brenner der G2 Technology Ok, es gibt also den Koda 12 und der Koda 16 ist der große Bruder, richtig? Der Koda 2 ist dann die nächste Generation vom 12er? Dann kommt der Koda 2 Max gefolgt vom Koda 2 Pro. Wer hat sich denn das ausgedacht? Wenn ich also einen etwas größeren als den 12er haben möchte, aber nicht das Geld für den 16er auf den Tisch legen will, nehme ich den Koda 2 für 35 cm Pizzen . Darf man hier Links posten? Ich habe auf der miles and more worldshopseite bei Pizzaöfen geschaut. Einer davon sollte es sein.

Ich brauche auch einen Ofen, entweder den Gas-Ooni Koda 12 oder 16. Was ich hier nicht gelesen (oder überlesen) habe, es gibt ja auch den Oona Koda 2 mi seitlichen Brennern. Braucht man das? Ich backe für mich oder bis zu 3-4 Personen.